马自达旅行车老款（当初号称最美马自达旅行车）

哈喽，大家好！检车家老司机在这里和大家见面了！我是挤得了公交下的了赛道得检车家老司机大帅聪，欢迎大家收看本期二手车检测趣事，我是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚问题车的劝退师。

今天为大家带来一款小众但不普通的车型，“瓦罐”本来英文名“wagon"，翻译出来就是“旅行车”。可能大家对“wagon”比较熟悉的应该是来自大众的“扮猪吃老虎”的R36，马六大家都知道，这可不是一般的马六，马六wagon据说全国保有量只有3000台左右。

今年马自达展出改款马自达6旅行车（国内为：阿特兹），马自达6旅行车会不会再次来中国市场呢？可是马自达的粉丝们等了好久，看来旅行版的阿特兹不会引进了，马自达真实任性，什么在国内卖钱，就决定在国内不买什么！

十年前国内生产过一些，不过销量不大，最终停产，再没有生产下去，如果再次生产喜欢的人应该会很多吧！好了，废话不多说来看一下今天的主角！

马自达可以说是一个非常个性的汽车品牌，旗下推出的马自达六上市十多年仍然被一汽生产并销售。造型样式直到今天仍不觉得过时，反而觉得动感依旧。在当时23万多元的售价在当时也似乎只有土豪才能买得起。如果只看车头和普通的老马六没什么区别，关键是他有一个性感的屁股！我们了解一下车型信息：车型：马自达6wagon，初次登记日期：2008年6月12日，新车指导价：24.68万，卖家报价：7.7万，表显里程：129471KM，看看情怀和车况谁能战胜谁？

按照老规矩围着车身转了一圈发现全车划痕和掉漆的地方真的是太多了，其中右后翼子板肯定是钣金了，由于时间太长了之前刮腻子的地方漆全部都裂了。

前保险杠喷漆的痕迹非常的明显，而且里面的杠卡子可能已经断了，缝隙这么大看的太不美观了！

前挡风玻璃也是后换的，前机盖没有过碰撞可以排除事故的可能，也许是在行驶的过程当中小石子给崩坏了。

A柱上的这块补漆可以证实前挡风玻璃确实让石头蹦过，A柱上也有留下来的痕迹，没有喷漆是用补漆的方式处理的，如过细看还是可以看出来的，明显比其他地方高出一点。

右后翼子板钣金比较严重，十年的车有点剐蹭也算正常，待会看看有没有伤及到骨架。

现在我们来看一下驾驶舱，内饰看上去比较干净，但是看细节并不怎么样，这辆“瓦罐”的配置在如今算不上什么，但是在当时可是不低，在B级轿车圈里也绝对吃的开。

档把都已经磨得掉皮了，表显公里数为12万多，但是这车已经过了六次户了，天知道他都经历过了什么，所以这个公里数我是绝对不会相信的！

感觉车主家里的小宝宝是个男孩，大概三岁左右，因为我刚发现了他的玩具枪和小铲子！

主驾驶桌椅是电动调节，滑道上的盖板脱落卡在了里面，座椅下面的杂物也比较多，调节的时候影响比较大，还是及时清理一下吧

这可能是很久以前装的报警器，前几年可是非常流行的，把车停到路边一碰车的话就会哇哇哇哇的响，现在已经没人用了。顺便说一下左后的玻璃升降器也不能用了，驾驶舱内其他的都正常，还有就是这台马六的空调与其他的车比起来不是很凉。

这后背箱的空间要的就是大，后排如果放倒后非常平整，容纳三个人躺在一起也不觉得拥挤，因为后排现在安装了一个儿童安全桌椅所以没有完全放到，只是试了一下，没有问题。

后备箱的两更支撑盖也是后换的，看样子也是刚刚换了没有多长时间，这个不是事故导致的，就没有关系。

现在我们来看一下发动机舱，打开机盖后看见里面泛着薄薄的一层尘土，看起来很久都没有动过了。

发动机整体感觉还可以，没有明显的漏油，也没有进行过清理，淡淡的灰尘让人联想到这车可能没有什么糟糕的路况，也就市区跑跑的样子。

发动机的机爪垫是新的，老款马六的机爪垫是特别容易坏的，具体症状就是车子开起来抖动的比较厉害，有老款马六的车主吗？来分享一下你们的爱车有没有这样的症状呢？

电瓶马上也要寿终正寝了，这也是买二手车入手后需要整备的地方，刚刚在试空调的时候着车就比较费劲，行驶在半路上如果打不着车那就尴尬了。

现在我们上架看一下底盘。把护板拆掉之后可以看见元宝梁的两车有很明显的油渍，一会具体看看是哪里漏出来的，发动机变速箱看起来还可以没有托底和漏油。

四个轮胎都是2013年的，老化的非常严重，已经布满了裂纹，炎热的夏天非常容易爆胎，为了保证行车安全必须及时更换！

原来下面的油渍是转向机漏出来的，漏的还比较严重，如果修复的话只能换转向机了。

变速箱也有过维修，小油底有过拆卸，但是从发动机和变速箱的连接处来看没有过整体吊装过。

后悬挂整体都有大面积的生锈，这都已经是十年的老车了生锈也正常。而且这种车也是越来越少了，想找一台车况完美的更是不容易！走，路试一下去！

都说马自达弯道王，直到亡！然而这台机器开起开一点也不肉，自吸的乐趣远比涡轮更加直接，加上弯道的表现，难怪很多人喜欢它。转向机虽然在路试过程中并没有发现存在异响，但还是建议客户购买以后及时的更换掉吧。

下面还是结合车况与市场行情给出一个报价吧，卖家报价7.7万这个价格我感觉还是高了，即便情怀无价也不能溢价市场太多，加上这车的整备费用也不低，虽说物以稀为贵肯定要比普通的马6要贵一点，但是贵的也太多了。检测完毕后，我向大哥一五一十的汇报车况，客户大哥摇摇头说，我也看过几辆车了，有比较好的三厢版马六，但是看了旅行版的马6，它的外观实在是太吸引人，所以就没有选择车况好一点的三厢版轿车。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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