奔驰s350价格2022款（115万买奔驰新S350还是367马力）

奔驰在这一代S级推出的时候（W222），用了一句广告语“汽车发明者再次发明汽车”，可以说语气是相当狂妄的。不过这一代S级产品力的确强大，可以说横扫宝马7系和奥迪A8，逼得宝马新7系不得不大幅降价换取销量。奔驰这次并没有故步自封，中期改款的S级改动了6500多处。上个月成都车展上，奔驰公布了改款S级的预售价格区间为95-155万，但是并没有公布改款S级的产品标号和对应的动力数据以及价格。

因为这一点非常的重要，所以小编在8月27日写过一篇文章叫《奔驰在成都车展公布了S级的预售价格，可是仍然扑朔迷离》，可是让人失望的是，很多汽车媒体都在大肆宣扬改款S350会配备367马力V6增压发动机，自媒体时代天下文章一大抄，这个可以理解，但是很多很专业的媒体也是这个口径，就让人有点忍不住爆粗口了，这不是误导消费者吗？我今天就冒天下之大不韪，出来和这些编辑们理论理论。

改款S级其中非常重要的就是动力系统全面换新，国外的奔驰S450和S500使用了全新的3升直六发动机，还有一具全新的4升V8发动机配备在S560和S63上面，原有的6升V12发动机则没有变化，配备在S65和迈巴赫S650上面（国内叫S680）。最值得一看的就是S450和S500上面的这套动力系统，在这套动力系统中奔驰首次使用了48V电气系统，电子涡轮（在废气涡轮启动之前靠电力驱动涡轮工作，据说完美的解决了涡轮迟滞问题），还有一套连着变速箱的起动机，这个东西不但能为48V的电池充电，也能提供额外的250牛米的扭矩，其实这个就是一套轻混系统了，这套轻混系统有两种动力输出，分别被叫做S450和S500，而S450的功率就是367马力。因为现款的S400是333马力的输出，所以367马力的产品尾标叫做S450非常和谐。

我在8月27日也说过，这张图还是比较靠谱的，因为S450的价格适中，可以肯定的是S450一定是那个367马力的输出，因为现款S400的输出是333马力，改款取消S400，推出更强大的S450，售价却还维持S400的档次，这就是加量不加价。

但是对大家都反复提到的S350的动力输出是367马力，我就觉得很可笑了，一般的读者分不清，你们这些专业的汽车编辑都能写出这样的文章确实可笑。为什么？你去看看740多少马力？326马力，现在改款S350售价是115万，配备367马力的发动机？又加量又减价？奔驰这一代S级如此强大的产品力，有必要这么做吗？奔驰脑子没病，小编们脑子有病。

并且S级去掉了400这个编号，E级、GLE级、GLS级、CLS级可都还有400这个编号呢。以前奔驰的产品名称稍微复杂了一些，不能直观的体现出产品的档次，因为这个原因奔驰重新换了一套产品名称，比如原来的GLK现在叫GLC，原来的ML现在叫GLE，原来的GL现在叫GLS，这可是一件很费精力和金钱的事情啊，现在你觉得奔驰会在尾标数字上整出这么没有逻辑的事情？

所以我的分析是，S320维持原有的272马力不变，95万的售价，115万的S350应该比333马力要小一些，至于多少我没法精确的给出估计，但是应该在310左右，以便V6的老机器能继续在中国发挥余热。

当然我也不是硬怼这些汽车编辑，我是有数据支撑的，网友们有什么看法欢迎一起讨论。