三角翼滑翔世界纪录（起底被推上风口浪尖的翼装飞行）

5月18日，在湖南张家界天门山失联的翼装飞行女大学生安安的遗体被找到，生命已经逝去，但因为这次意外引发的讨论远未结束。

张家界天门山

极限运动已经很小众，而这次进入人们视野的，是其中更加小众的翼装飞行。对于安安的不幸，人们除了表示惋惜，也有人用“作死”来形容这项运动，这让翼装飞行和极限运动被推上风口浪尖。那么，到底什么是翼装飞行？它的安全系数究竟几何？极限运动的意义到底是什么？

什么是翼装飞行？

分为高空和低空翼装，原理类似跳伞

据《户外探险》杂志微信公号“户外探险outdoor”介绍，如今被公认的、有文字可考的翼装飞行鼻祖，是一位法国裁缝师，在1912年2月4日那一天，他穿上自制的一套斗篷状的降落装备，从埃菲尔铁塔一跃而下，不幸头部着地，当场毙命。这一次飞行，带着更多的疯狂，随着时间的推进，人类的每一次起飞都变得更加稳妥和理性。

史上被公认的翼装飞行鼻祖，法国人 Franz Reichelt

户外探险outdoor介绍，2003年后，越来越多的定点跳伞运动员尝试将翼装飞行与定点跳伞项目结合，玩出了“低空翼装跳伞（Wingsuit BASE Jumping）这一新花样：先拉开“飞翼”进行滑翔，降落到一定高度后再打开降落伞着陆。

翼装飞行和降落伞的原理类似，本质上都是利用空气气流和气压差，产生一定升力，从而带动滑行。不同的是，降落伞是悬浮于头顶，需要飞行者拉动伞绳来操控，而翼装则将飞行者本身变成一个飞行器。

随着时间的推进，翼装飞行分为了高空翼装飞行和低空翼装飞行，两者在出发高度、装备、飞行环境等各个方面皆有不同。

高空翼装飞行者俯冲而下

高空翼装通常是从飞行于4200米高度的飞机上起跳，滑行至降落点，再开伞落地（开伞高度大概在1000米左右），是新手学习翼装飞行的入门课程。低空翼装的难度和门槛则很高，起跳点不固定，飞行者需携低空飞行装备，并且开伞高度很低。

低空翼装飞行的起跳点更为多样，比如悬崖

户外探险outdoor介绍：随着前人在飞行上的不断试验、摸索，这项运动在国际上已发展得相当成熟。

安全系数就近几何？

近三年事故率为千分之五，高空翼装已十分安全

翼装飞行的安全系数有几何？据报道，一个国外低空跳伞爱好者论坛上有一个遇难名单，显示从1981至2019年，有373人因低空跳伞遇难。另有报道显示，该项运动初期，死亡率一度达到30%。

这个早期的死亡数据经过在网上的传播，变为了“翼装飞行死亡率高达30%”，对此，有着“亚洲翼装飞行第一人”之称的张树鹏，提供了不同的数据。

张树鹏

张树鹏是国内翼装飞行运动员中的代表性人物，2018年9月，他获得第七届WWL翼装飞行世界锦标赛穿靶赛季军。去年，张树鹏和欧洲几位世界顶尖翼装飞行运动员做了一次翼装飞行事故的数据统计，得出的结论是，近三年来，翼装飞行圈包括受伤在内的事故率为千分之五。

张树鹏表示，30%的数据是翼装飞行刚诞生时的数据，那时不论是设备还是飞行技术方面都不成熟和健全，导致意外多发。如今，在设备飞行性能提高，训练准则完备的情况下，翼装飞行的事故率“比开车交通事故低”。

对于高空翼装飞行，即便飞行者在过程中出现意外，也有保护措施。

盛广强

滑翔伞世界冠军、爱心飞翼世界杯中国队队长，有“亚洲动力翼装飞行第一人”之称的盛广强在接受采访时表示，“低空翼装在训练过程中需要跨越死亡的考验，所以被称为极限运动之最，而高空翼装跟高空跳伞一样是非常安全的。”盛光强表示，“进行高空翼装飞行，运动员需要在高空起跳。起跳后，要求在900米以上的高度打开主降落伞。如果没有能力打开主降落伞，即使运动员失去意识，在距离地面300米左右的时候，自动开伞器会自动工作，打开降落伞，可以说是非常安全的。”

一位飞速掠过观赏者面前的翼装飞行者

对于低空翼装飞行，盛广强表示，在国外，很多跳伞高手有着上万次的高空飞行经验，都不敢轻易尝试低空翼装。近年来，高空翼装高手开始学习低空翼装飞行，但国内的选手并不多，“据我了解，国内目前有一些运动员能飞高空翼装，但是能飞低空翼装的，也就是‘跳过悬崖’的，按我掌握的情况，目前仅有四个人，就是徐凯、张树鹏、杨晟和我。”

极限运动就是“作死”？

追求刺激与快感的前提是尊重生命

随着技术的进步和训练完善，如今极限运动对选手的保护程度越来越高，但与其他运动相比，它依然是高风险的运动。既然如此，它为何还能吸引人们参与其中，极限运动的意义到底是什么？

跟随一位翼装飞行者的第一视角穿越狭窄峡谷壁缝间

户外探险outdoor写道：极限的真义，从来都不是以身试险，反而是在对极致的探索中，以更精密周详的方式来保证自身安全。对自然环境心存敬畏，并与人类自身的某种局限性展开博弈，才是极限运动赋予人类的价值。

天门山翼装飞行世锦赛的比赛现场，参赛者在整理装备

张树鹏在此前接受采访时，也表达了相同的观点，“很多人都认为，极限运动者都是疯子，都没有理智。但事实恰恰相反，所有的极限运动员，都是非常谨慎、理性、细心的。”张树鹏表示，无论国内外，翼装飞行运动员最注重的就是安全，“每次他们在飞行前，准备工作都异常认真，特别是在叠伞包时，格外的仔细且专注，因为他们知道，追求刺激与快感的前提是尊重生命。”

翼装飞行者以另一种方式“途径”天门山景区峡谷

“参加极限运动要对其危险性充分预估，各方面的准备也要十分充分。在从事极限运动前，要有一个清醒理性的认识，有的放矢，才能更好地驾驭极限运动，达到挑战自己，超越自己的目的。”张树鹏表示。

上游新闻·重庆晨报记者 包靖