2022新能源汽车市场竞争分析（2021年怎么投资新能源车）

2021年被市场给予厚望的行业里，新能源汽车板块肯定有姓名。

十家大型券商2021年重点关注的行业板块

摘自10家大型券商2021年度A股策略（详见《当我对2021年股市感到忐忑时，十大券商扔出了“王炸”》）

在众多投资者眼中，新能源汽车也是热度最高的行业之一。

动不动就搞个大新闻：

今年1月1日，某新能源汽车巨头正式发售国产版中型Model Y系列，并且“降价”幅度超预期（相对于进口版），引起轩然大波。

这波热潮也迅速反应到A股上。

经过元旦假期的酝酿、发酵，1月4日，2021年的首个交易日，Wind新能源汽车指数上涨4.37%。

目前，新能车市场对各种消息都很敏感。一款新车型发布、新技术应用、降价、CEO搞事情等等，都会带来相当大的热度。

有话题就有流量，有流量就带来关注。

时不时就有政策催化：

新能源汽车产业已上升至国家发展战略的高度，成为不可逆的发展方向。

2020年，国家出台多项政策鼓励新能源汽车发展，降低了新能源企业的进入门槛，提高了产品要求，完善了强制性标准，延长了新能源汽车财政补贴。同时，地方层面也纷纷出台政策鼓励新能源汽车消费。

2020年10月，国务院常委会会议通过了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，为未来15年的发展打下坚实基础。

销售数据亮眼，还有想象空间：

2020年受疫情影响，上半年新能源汽车销量经历断崖式下降，但从3月开始快速回暖，7月份便迎来了首次同比正增长。

在此之后，9月份销量13.8万，刷新了9月新能源汽车销量的历史记录；11月销量也突破了20万大关。

数据来源：中汽协、艾瑞咨询研究整理

2020年11月2日，国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划》，提出到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右的发展愿景。

按照国家规划的发展愿景，2025年新能源汽车销量有望突破500万。新能源汽车市场处于较快发展阶段。

数据来源：综合专家访谈、工信部、中汽协、根据艾瑞统计模型

新能源汽车炙手可热。

2021年，普通投资者如何投资新能车呢？

在最近的交流中，融通新能源汽车基金经理王迪分享了2021年对新能车板块的一些看法。

融通新能源汽车基金经理 王迪

9年证券、基金行业从业经历，其中2年基金管理经历。深耕汽车、机械、电力设备等行业研究已有9年。

过去一年（2019/12/31-2020/12/31），融通新能源汽车A在488只同类基金中，涨幅排名第12位，净值由1.2714元，涨到2.6040元，上涨104.81%（同期业绩比较基准涨67.35%）。

注：同类基金排名来自银河证券，同类基金指：银河证券-混合基金-灵活配置型基金-灵活配置型基金（股票上下限0-95% 基准股票比例60%-100%）（A类）。同期业绩比较基准来源Wind，业绩比较基准为：中证新能源汽车指数收益率×70% 中证香港100指数收益率×10% 中债综合全价（总值）指数收益率×20%。净值数据来源于融通基金并经托管行复核

1

居安思危

目前市场对新能源方向高度认可。

这一点在板块估值高位时，可能并不算是好事情。投资中应该充分居安思危，时刻关注可能出现的危机信号。

我偏好以风险心态去面对气势如虹的上涨。

2

汽车零部件的性价比不错

比较看好2021年乘用车方向的景气度提升，而且由于市场预期不算高，部分汽车零部件公司有望实现“高增长 合理估值 受益于新能源化”。

不过今年一季度，市场可能还需消化一些芯片短缺带来的短期产量影响。

3

顺周期制造业景气度或具备持续性

制造业的高景气一般有2年的上行周期。不过要重点小心原材料的大幅上涨。

4

中小市值公司和新股值得重点关注

虽然市值受限于本身的市场空间或者想象空间，但部分中小市值公司在各自竞争领域具备较强的竞争力，也具有增长性，不能一棍子打死。况且在目前大小分化越来越严重的背景下，这样的研究更具备性价比。

新股也是如此。市场来不及消化这么多的新股，那么有潜力的新股就是机会的所在地。

但无论是市值大小、还是新旧，投资的底层逻辑不会变。那就是在好行业中，坚持寻找具备可持续核心竞争力的公司。

5

警惕有明显治理瑕疵的公司

2020年12月底刑法修正案大幅调高了对欺诈发行、信息披露造假的处罚力度，2021年不排除会看到中介机构出具更多的保留意见等情况。

王迪也总结了过往的投资心得：

1

研究要下功夫

模棱两可、研究较浅的配置，最终可能会自食其果。这类投资在面对市场波动时，很容易就“下车”，浪费了宝贵的机会成本。

2

少看盘

市场并不会因为你时时看盘就改变。经常被眼前跳动的涨跌幅数字所吸引，浪费时间在这类几乎没有意义的事情上面，可能得不偿失。

3

不要高估自己的下跌抗压能力

跌10%觉得没事，跌20%觉得要坚守价值，跌30-40%开始慌了，认为市场担心的东西有道理。

应从充分尊重市场出发，第一时间重视市场给出的信号，当机立断。要么慎重考虑后选择坚守，要么尽快认输离场，尽量做好提前准备，及时应对。

4

保持冷静与警惕

对火热的板块多一些冷静与警惕，对关注度很低、但有潜力的公司多一些勇气和信心，希望大家的投资都能经得起时间的考验。

融通新能源汽车A成立于2018年6月15日，2018年及2019年的业绩为-20.50%，59.92%，同期业绩比较基准分别为-22.26%，32.80%。王迪自2018年6月20日管理该基金。另，融通新能源汽车成立以来基金经理变更、任职情况：邹曦任职日期2018-6-15至2019-6-19；付伟琦任职日期2018-6-15至2020-1-9；王迪任职日期2018-6-20至今。

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