车爆胎的前兆有哪些（正常行驶突然爆胎怎么办）

随着汽车工业的发展，现在汽车已经非常常见，不像以前，村里要是有谁买得起桑塔纳，那肯定是土豪级别的人物，而现在的桑塔纳无疑成了低端车的代名词。我们知道，汽车和人一样，不可能是十全十美的，总会存在或多或少的瑕疵甚至是安全隐患。就拿汽车来说，有的时候出故障也是完全可以理解。不过，汽车在正常行驶突然爆胎怎么办？老司机：这4个爆胎前兆，你知道多少？

第一个就是轮胎侧面严重磨损甚至破裂。我们知道，轮胎侧面是比较薄的，可以说是轮胎最薄弱的地方。在轮胎侧面往往有一层薄薄的帘线，这些帘线受到外力作用的话很容易断裂，而帘线一旦断了橡胶内胎就失去了一层保护和约束。这样一旦胎壁磨损就很容易伤及内胎，最终导致爆胎。

第二个就是轮胎胎面出现了比较严重的鼓包。车主如果经常在石子路行走的话，会导致轮胎受力不均匀，经常受力的地方会被石子磨损从而变薄导致鼓包。如果轮胎鼓包依然在石子路上行走的话，就很容易发生爆胎的事故。所以，车主们一旦发现轮胎出现鼓包，最好在第一时间将其换掉，切勿抱着侥幸的心理认为鼓包没问题。

第三个就是胎面花纹磨损严重，不足1.6毫米，甚至可以看到指示线。新的轮胎或使用时间不长的其胎面花纹比较明显，这时候无论是摩擦力排水能力都非常出色。而随着行驶里程数的增加，轮胎会被逐渐磨损，胎面花纹变得越来越浅。如果胎面花纹深度已经不足1.6毫米，那就说明轮胎已经磨损非常严重，抓地力和排水能力都已经到极限，这时车主一定要及时换胎，避免发生爆胎。

第四个就是胎压有问题，胎压过低或过高。胎压对轮胎而言是非常重要的，在跑高速之前，车主们一定要养成调整胎压的习惯。一般来说，根据热胀冷缩原理，冬天轮胎的胎压要调到比用户手册上规定的胎压高0.1-0.2bar。而在夏天的话，要比用户手册上规定的胎压低0.1-0.2bar，这样的胎压才是比较正常的。胎压过高过过低的话，会导致轮胎变形，胎面反复弯折发热会导致轮胎橡胶老化严重，最终爆胎。因此，车主们如果发现胎压不正常，过高或过低，都要及时调整回来。