高铁的基本结构和系统（高铁的组成之八）

本系列讲述了高铁的组成，主要包括：1、车身，2、车身配件，3、引导系统，4、动力系统，5、传动系统，6、辅助系统，7、刹车系统，8、内部设备，9、车载控制系统，10、旅客信息系统，11、通讯系统，12、线束与电气开关箱，13、车门系统，14、冷暖空调系统，15、倾斜系统，16、照明，17、离合器，18、轨道机车和车辆，19、控制、指挥和信号系统，20、单独配件。

本篇主要讲述高铁的组成系列之八--内部设备。

一、车窗

1、司机室旋转侧窗

在司机室左右两侧各设一个旋转侧窗，均采用外框和内框两个铸铝框，外框与车体固定在一起，相对于车体保持不动；内框通过一个旋转轴铰链与外框连接，可旋转翻开和关闭。旋转侧窗从内部用紧固件安装到车体上，在外部，窗框与车体之间的接触面周圈涂打密封胶，以保持车室的气密性。

2、客室侧窗

客室侧窗的车窗玻璃先通过黏合剂固定在辅助框上，辅助框再与安装框通过螺栓紧固，整窗通过施胶将安装框粘接固定到车体上，窗玻璃周圈与车体之间通过涂打胶密封保持气密性。窗框由挤压铝型材制造，车窗玻璃由双层中空夹层玻璃制成，中空局部充有惰性气体，以提高车窗玻璃的隔声和隔热性能。

3、客室紧急车窗

每三个客室侧窗中设一个紧急出口侧窗，附近侧墙上配有应急锤，用于紧急情况下乘客逃生。紧急车窗同样是由多层中空玻璃和铝框黏结而成，但玻璃的结构与客室侧窗不同，紧急车窗的中空玻璃夹层中夹有脆性树脂玻璃胶片，旁边的侧墙上放置有紧急情况下用来击碎玻璃的平安锤，一般身体状况的人在危险逃生情况下，可以在30 s内打碎玻璃。

4、信息显示窗

信息显示窗为两体结构，由内框和外层玻璃组成，中间安装有电子显示器，可显示车次、车厢号、始发站及终点站等信息。车窗和其窗框一起用螺钉固定在一个辅助窗框内，此窗框黏结在车辆内并用与侧窗相似的方法密封。信息显示窗的技术数值可不同于其他车窗，其中终点站显示窗应与整个车辆的外形相匹配。

二、车门

1、车厢侧门

动车组乘客门为侧拉门，设置在车辆四角，侧拉门门板和车体外表有35mm的错差，关门时压紧装置将门板向外方压紧，保持了气密性，在构造上还具有防冻性能。车门用带有缓冲机构的直动式汽缸驱动，车门的气密橡胶安装在门板上，使用了软性的橡胶，门里侧的缓冲橡胶使用的是防松弛的硫化橡胶。

2、内端墙拉门装置

内端墙拉门为电动式自动门，由天花板内置的光线开关的探测信号，来控制内端墙拉门的自动开闭。

三、座椅

1、端车座椅

端车设有6个商务座、40个二等座。VIP观光区紧临司机室，设有可躺可旋转的软席座椅，并配备有影音显示屏和充电接口。

2、一等车座椅

座椅采用“2-2〞布置，采用电动按钮控制，座间距为1060mm，走廊宽度为600mm。

3、二等车座椅

动车组二等座椅通过扶手端部的手动拉索进行调节，座椅背部设有可收起的小桌板，下方设有网格袋，可盛放书籍、杂志等物品。座椅底架上设有充电插头。

4、驾驶舱座椅

动车组司机座椅根据人机工程学设计，以保证列车司机可以舒适地工作。

四、卫生间

车上的卫生间内设有蹲式马桶，冲厕按钮、洗手池的水龙头全部是自动感应的。洗手间内还配备充电插头、洗手液和纸巾。值得一提的是，动车洗手间设计非常人性化，设有母婴区和残疾人专用的无障碍厕所，母婴区的设施在墙上有一块隔板，可以把婴儿放在其上，给婴儿换尿布，非常方便。残疾人区设有求助按钮，使用者如果遇到困难，只需按一下按钮，乘务员会立即过来施予援助。

五、餐饮设施

动车组中部设有一个小型配餐食，可为旅客提供快餐食品。餐饮区内一端设有酒吧柜台。吧台配置有冷藏展示柜、多种加热设备、啤酒、饮料冷却和分配系统、带有供水管路和热水器的洗盆以及消毒柜等。

六、行李置放处

坐高铁行李箱可以放在每节车厢的前面（后面）的行李架上、最后一排座位后面的空位置上以及座位顶部的行李架上。

七、安全设备

配备有紧急用梯子、过渡板、灭火器、火灾报警按钮、紧急报警按钮、卫生间紧急按钮。

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