丰田汉兰达油电混合好吗（丰田汉兰达ExcelHybrid混动版）

个人越来越大，我们的汽车也越来越大，因此现在正是将丰田汉兰达引入英国市场的好时机。

汉兰达是该公司最大的SUV，在日本和美国销售20年后首次亮相欧洲展厅，配备第四代自充电混合动力系统，最大限度地实现无排放驾驶，同时不限制其起步能力- 公路或拖车最多两吨。

我们的测试车只有 925 英镑的珠光漆选项，但稍贵的 Highlander Excel Premium 售价约 2,000 英镑。Excel Premium 获得了数字后视镜系统和随附的全景监视器、平视显示器、加热的外后排座椅和通风的前排座椅、免提式尾门开口和 10 辐 20 英寸合金轮毂。

丰田并没有忘记许多汉兰达车主将真正需要车辆进行牵引和越野工作，并且有专门的配件供他们使用，包括保护包和牵引球。

Highlander Excel 的七个座位和非常宽敞的内部空间不乏物质享受，提供同类产品中最长的装载空间。

在长发动机罩下装有一个强劲的四缸 2.5 升汽油发动机，带有无缝无级变速器，并由两个车轴的电动机驱动，在需要时提供轻松的全轮驱动。

前支柱悬架和带有双叉臂的后拖臂提供了出色的重量控制和操控动力学以及在崎岖地面上的良好铰接性，并且有 20 厘米或大约 8 英寸的间隙，它可以涉水通过 40 厘米的水。

动力齿条齿轮转向感觉非常灵敏和准确，对于这么大的汽车来说具有良好的转弯半径，并为驾驶员提供了出色的反馈，同时每个车轮上的大盘式制动器平稳且轻松地减慢了超过两吨的汽车，完全控制和一点努力。

现在，将重量从静止状态转移到标准 62 英里/小时的加速是在 8 秒多一点的时间内完成的，但它的最高时速仅为 111 英里/小时，在大多数高速公路上已经足够了，最高时速为 70 英里/小时。

汉兰达已投入大量精力来降低发动机、风和道路噪音，但在其转速范围的上限时，您知道尽管隔音和超厚玻璃窗仍在努力工作。

以更克制的方式驾驶的汉兰达很安静，没有嘎嘎声或其他未知的声音侵入，您可以欣赏高度复杂的音响系统以及与手机和平板电脑的集成。

前两排经过调节的座椅提供了足够的空间，第三对座椅也适合大多数头部空间和肩部空间充足的年轻人。在他们身后，载货台非常大，带有地板下的凹槽，最终以 60:40 的比例分隔，提供了同类产品中最大的载货空间，这得益于大腿高的地板和大开的电动第五扇门。

对于前面的驾驶员来说，主要和次要的控制装置立即手和脚，小开关组合在转向辐条、立柱或仪表板上的相邻位置。驾驶员前方的 7 英寸显示器装有主要清晰可读的仪表和可选显示器，仪表板中央有一个稍大的信息娱乐屏幕。

全部都清楚地标记并且易于阅读，选择时会发生快速变化。平视显示器是标准配置。

由电动车窗和超大天窗提供支持的非常复杂的三级气候控制确保乘员在整个机舱内都感到舒适。

这款家用车的杂物空间很多，包括前排座椅之间的手机感应充电器以及许多托盘、盒子和垃圾箱。前面有三个USB端口，后面有两个。

能见度非常好，虽然我们的 Excel 没有安装在 Premium 上的用于交通监控的数字或摄像系统，但大的内镜提供了极好的视野，而厚实的门镜可以让大多数物体保持在视野中，如果有东西靠近，雷达警告会支持。传感器和倒车摄像头辅助停车，较高的骑行位置、大窗户、大雨刷和非常好的明亮大灯增强了安全感。

在路上，座椅可以快速适应不同体型的用户，在需要的地方提供良好的支撑，并且舒适且与吸收性悬架很好地匹配。这确实是一次非常舒适的骑行，除了转弯时身体会有轻微的侧倾外，但俯仰和俯仰很小且控制良好。

操控总是很稳当，对于这么大的车来说感觉很灵活，使用传感器可以准确地将它放置在停车位，但对于许多停车位来说，它是一辆又宽又长的车辆，并且有些悬垂。

在混合驾驶条件下，包括两次超过 100 英里的高速公路旅行，油耗略低于 40mpg，这很好，毫无疑问，在更多城市使用纯电动模式下，这个数字会有所改善。然而，汉兰达 Excel 属于较高的道路税类别，用户将被罚款五年以上，因此运行起来很昂贵，但它仍然可以与同级别的竞争对手相媲美。

对我来说，丰田汉兰达 Excel 的优点在于它是一款宽敞的家用车，具有许多日常生活的实用功能，并且以非常灵活的方式完成所有这些功能。

速览

丰田汉兰达 Excel 2.5 Hybrid AWD

价格： 50,610 英镑

机械： 244bhp 2.5L 4cyl 汽油混合动力，CVT，AWD

最高速度： 111mph

0-62mph： 8.3 秒

二氧化碳排放量： 160 克/公里

保修： 5年/ 100,000英里

尺寸：L4.97m，W1.93m，H1.76m

尾箱空间：268 至 1909 升

重量：2,050 公斤

优点：出色的座椅和舒适的乘坐体验、平稳的动力传动系统、非常宽敞的机舱和装载空间、易于控制且设备齐全

缺点：停车麻烦，急转弯时车身侧倾，道路噪音较大