民航飞机为啥不能跳伞（民航飞机到底能不能跳伞）

(,,･∀･)ﾉ゛hello小伙们，我们知道，飞机只要出事就是大事，基本都会登上国际新闻而且是轮番报道的那种o(╥﹏╥)o。每次出现这种空难新闻许多朋友都会不由自主的去想如果可以跳伞就好了，因为我们都知道战斗机是可以跳伞的！而且全世界所有的国家都会鼓励战斗机飞行员跳伞，甚至有的国家将其写入了法律，如果不跳就是违法会受到相应处罚。除了战斗机以外现在还有许多的高空跳伞活动，是各地的新兴旅游资源。

那么既然战斗机可以跳伞，也有专项的高空跳伞的活动，民航飞机到底能不能跳伞呢？今天我来为大家解密民航飞机到底能不能跳伞以及为什么？

首先跳伞的离机方式分为弹射脱离和舱门跳离 。战斗机飞行员的跳伞一般为弹射脱离，普通人在这种方式下跳伞会因为瞬间的载荷过大而晕厥，身体有一些疾病的甚至会直接死亡！所以民航飞机也就没有设计弹射方式的跳伞程序也就更不能弹射跳伞了。

战斗机弹射脱离

既然像战斗机那样的弹射式不行了，我们来看看游客玩的那种背着伞包走出舱门的方式吧。 这里我们要明白一个概念跳伞是一项专业的运动，它需要接受非常专业的训练，从没接触过跳伞训练人普通人去贸然跳伞死亡率相当高，要么在适当的时机（主要根据高度来判断）打不开伞包，要么打开伞包无法有效地控制降落地点。事实上二战时期有相当多的飞行员跳伞后挂在了树上悬崖上，甚至有的飞行员挂上去活活饿死了。也正因为这些危险性，跳伞也被称为“勇敢者的运动”。

我们普通游客去玩儿高空跳伞也是要跟着专业的教练带着跳的而且对于游客的身体素质有一定的要求。这种娱乐跳伞的高度为3000米以下，而且飞机的飞行速度也有限制不能太快（比民航飞机正常飞行速度小得多）。我们先不说是不是每位乘客都能达到跳伞的身体要求，就拿每架航班都配备一定数量的专业跳伞教练来说，这个就有些不太现实而且成本实在是太高了。所以民航飞机从舱门跳离的方式跳伞似乎不行了。

游客高空跳伞——舱门脱离

我们再来抛开所有的客观因素，单单看看民航飞机到底能不能达到跳伞的条件。民航飞机的巡航高度一般为7200米至12500米。我们取一个最常用的民航飞机巡航高度30000英尺（大概9200米）为例，在这个高度上因为民航飞机是增压的，所以机舱内外压差会非常的大（机舱外低机舱内高），这时候舱门根本就打不开。这里给大家简单解释下民航飞机为什么要增压，这是因为我们人体只能在标准气压3000米以下的环境下正常活动，超过这个高度大家就会产生不同程度的缺氧，晕眩，呼吸困难，发生疾病甚至危及生命。所以我们的民航飞机采用的增压的方式把机舱内的环境（气压，温度，湿度）调节到人体适宜的程度。

那么假如机舱内外压差一致了，舱门可以打开，我们能不能跳伞逃生呢？我们来大胆的假设下，在30000英尺巡航高度我们的飞机现在释压了，就像我们的知道的3U8633事件一样，这时候机舱和外界压差迅速消除到一致，大家一边望着乘务小姐姐打开舱门一边背上伞包准备跳伞。那么这个打开舱门的时机就会非常的关键，如果早了，大家还没有背上伞包准备好，机舱内外压差还没有完全一致，舱门一开……大家就会被瞬间吸出去或者说飞出去……那就真的是自由落体了……那实在是一种灾难。如果晚了大家已经失去意识也就没法跳了。因为30000英尺的高度下正常人的有效意识时间也就1-2分钟。对于一个没有经过任何训练的人来说，在这个时间内拿起伞包套在身上再冲到舱门已经非常的困难了，更别说跳离舱门后正确的时机打开伞包然后控制降落轨迹降落地点了。

不同高度环境下正常人有效意识时间

到这里一定会有小伙伴们问假如民航飞机飞到3000以下高度，再跳伞呢？答案也是不行的，这个高度下民航飞机正在起飞或者进近着陆，大家都是系上安全带的。如果发故障以飞机的速度我们根本来不及做出动作。另外就算是高空出事了飞行员控制好飞机姿态快速下降到3000米高度了，也是不建议跳伞的，因为这时候迫降成功的生还概率要比我们没有接受训练跳出机舱逃生的概率大得多。就算是接受过专业训练的跳伞人员也可能倒霉的刚跳出机舱就被吸入发动机！而且飞机的载重平衡也是影响安全的关键参数，大家争先恐后的去舱门跳伞飞机载重失衡，飞机就会在空中变成一个不受控制的大铁块！

所以现在我们就能理解，为什么航空公司宁愿飞机坠毁也不会让乘客们跳伞了，从各方面的条件和技术条件来看都不允许乘客们跳伞。不过小颖在这里也请大家放心，飞机绝对是当今世界上“最安全的交通工具”，因为它事故率最低，行业标准和各种法律法规也最严。根据现在的统计数据显示：飞机造成多人伤亡的事故率约为三百万分之一！换句话来说，假如有一个人，他每天都坐一次飞机按照目前的统计数据概率，他也要3223年才会遇到一次空难！

最后说一句，当我们真的遇到航空事故的时候，请相信我们的机长和机组人员们吧。因为川航英雄机长，英雄机组们就是我们中国民航业里千千万万个优秀机长，机组们的缩影。我们都受过专业的训练，有信心、有能力保证大家的安全。我们都敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章！

中国机长刘传建