新旧护路办交接（蓝色公路护路人）

岱山县，是舟山群岛第二大岛，之前因为没有大桥与舟山本岛相接，居民出岛只能选择渡轮。眼下舟岱大桥就要开通了，肯定会对渡轮的客流带来不小的影响。跑了这条航线20多年的鲍东说，守护这段“蓝色公路”的使命可能就要结束了，但新的使命正在迎接他们。

舟山市岱山县蓬莱客运轮船有限公司“蓬莱阳光”号轮船长 鲍东：“缆绳解掉，右倒一，停车，把后缆解掉，后缆解掉，弄了，两进一，两进两，就是主机控制的口令，跟舵的口令，左进一，就是左主机进一。”

在三江客运中心，鲍东 正指挥着这条“蓬莱阳光”号离岸。

舟山市岱山县蓬莱客运轮船有限公司“蓬莱阳光”号轮船长 鲍东：“码头的调度部门沟通，发布一下船舶的动态，跟周围的船舶协调一下避让，靠岸比离岸稍微复杂一点点。”

今天这班船，从三江客运中心开往衢山客运中心，中间停靠竹屿客运中心，全程一个多小时。刚离开码头，鲍东就跑到了船舱。

舟山市岱山县蓬莱客运轮船有限公司“蓬莱阳光”号轮船长 鲍东：“到上面去，人都到上面，麻烦到上面去，师傅麻烦到上面去，这个时候咱们这个船舱能容纳多少人，标准的东风5吨货车，是33辆可以容纳。”

忙活完了，鲍船长终于能休息会儿了，他告诉记者，现在的渡轮可比以前好太多了，他在舟山本岛和岱山之间跑了20多年，亲眼看着渡轮一点一点地改变。

舟山市岱山县蓬莱客运轮船有限公司“蓬莱阳光”号轮船长 鲍东：“那个时候的船，第一个载客数量小，然后载车的数量少，硬件设施都比较差，客舱的椅子都是硬座的。”

鲍东一家三代都是跑船的，爷爷跑的是渔船，爸爸跑货运。在他看来，船的变化，映射着城市与时代的发展。搁老一辈，谁能想到，现在能开着车子出岛。

舟山市岱山县蓬莱客运轮船有限公司“蓬莱阳光”号轮船长 鲍东：“1993年去杭州去念书的时候，先坐船到西码头，然后到鸭蛋山码头，再坐轮渡，坐轮渡到白峰码头，然后到宁波 再坐车到杭州去，花了整整一天，晚上10点钟左右才到杭州，早晨很早应该是5、6点钟出发。”

如今，舟岱大桥马上要开通了，鲍东说，轮渡的客流肯定会受到些影响，但只要能方便岱山居民的出行，他就打心眼里高兴。

舟山市岱山县蓬莱客运轮船有限公司“蓬莱阳光”号轮船长 鲍东：“我们以前不是一直称‘蓝色公路’嘛，我们就是‘蓝色公路’的护路人，我们保证‘蓝色公路的’畅通，现在我们把这个使命交给大桥，我们也算顺利完成了我们的使命了。”

但这段使命的结束，并不是“蓝色公路”的终点。鲍东他们已经把目光对准了衢山、嵊泗等航线。

舟山市岱山县蓬莱客运轮船有限公司“蓬莱阳光”号轮船长 鲍东：“‘蓝色公路’变成高速公路，我们接下来放在岛际交通上面，其它的岛的连通，把‘蓝色公路’继续往北延伸。”

舟山市岱山县蓬莱客运轮船有限公司“蓬莱阳光”号轮机长 张永舟：“可能在三江秀山这个航线看不到了，但是我们在各位旅客去嵊泗、上海，我们还能见到，到时候我们再聚。”

来源：1818黄金眼