海运提单的交接方式（海运的电放海运单）

电放

电放和正本提单放货在提单补料、确认程序是一样的。只是在领取提单阶段有所不同，电放是填了电放申请传真给船公司。上面会写明你主动放弃领取提单的权利。签字盖章。

一般货物已到港，但是提单还未对好；或者因为因为特殊情况提单出不来但是货物已经到港，为了避免货物增加堆存费而选择电放。当然不是所有的地区国家都能做电放。比如经常停电的地区以及像巴西等这些国家。这个要视关系和资源决定的。

海运单

提单是货物收据、运输合同的证明、也是物权凭证，海运单只具有货物收据和运输合同这两种性质，它不是物权凭证。海运单的放货方式在本质上跟电放没有区别，都是凭收货人的公司证明放货。区别是海运单如果需要的话也可以为客户出正本。不过海运单正本基本上就是废纸一张，因为提货根本不用什么正本，一份正本复印件就够了。海运单是一种方便快捷的放货方式，据称运往欧洲的船上装的柜子60%以上都是做海运单的。但它同时也是一种对船公司风险较大的放货方式，因为在运费预付的情况下，装货港这边海运费还没收到，目的港那里货物已经被收货人提走了。

换单　　换单的实质就是中间商为切断实际供货商和购买商的联系而在提单签发过程中采取的措施。　　中间商付清货款和运费后，从供应商处取得第一套提单；中间商马上找船公司去换第二套提单：换提单的地点随中间商选，可以是发货地、收货地，也可以是第三地，反正一般都是中间商人头比较熟的地方；提单的发货人换成中间商，收货人变成真正的购买商。谁持有提单，谁就有货权，他想怎么换就怎么换，当然，条件是要付船公司换单费。