无人机起飞了按内八会炸机吗（杂谈祝无人机最终坠毁）

首先声明笔者对无人机产业持乐观估计、并且准备在这个行业里深耕，还期望有一天再被叫“老师”、“专家”的时候可以不脸红。但在下还是想祝大家炸机率100%!之前看到有文章以炸机率的高低衡量无人机的可靠性，认真调查是好的，但我不认为炸机率高是坏事儿，反而认为这有可能是好事儿。

首先解释什么是炸机

现在“炸机”这个词使用得越来越广泛，被误解、误用为机器爆炸了。比如猎鹰9号火箭、比如三星note7……

但实际上“炸机”是航模圈的“黑话”，意思是飞机坠毁了(摔坏了叫炸机、没摔坏是摔机)。后来这个说法也被带到了无人机圈，甚至渐渐取代了工业无人机圈之前常说的“掉了”。

当然，也有些幽默的模友故意写成“炸鸡”并配上这张图。但无论怎么写，都没有爆炸之意。无人机几乎不会凌空爆炸，那架被俄军铠甲S1上的高射炮秒杀的精灵3也没发生爆炸。

分析炸机不要这么简单

上边这张图表：横轴是全球海盗数量;纵轴是全球平均气温，从表面上可以得出结论：全球变暖是因为海盗数量减少而引起的，但这个结论显然没什么卵用。

在大数据时代里我们随便一搜就能找到海量的数据，但大部分的数据是没有用的。比如这时候我们可能需要翻开小学一年级下学期的数学课本，专门有一节课讲“多余条件应用题”，一言以蔽之：筛选出有用的来。

事情回归炸机率，炸机是一件非常综合的事情。除了可靠性，还有销量、使用环境、使用强度等等多方面的因素。之前论坛里曾经讨论过国产支线客机的安全性，最关键的参数确实是“炸机率”(统计为全毁率)。但得到“新舟60安全性不差、日本YS-11才是飞行棺材”这个结论还有若干了补充数据讨论、吵了许多天才基本达成共识。过程大概有：

1

从平均机龄说明为啥飞机的问世年份不影响安全记录;

2

从出勤纪录说明新舟60的使用强度不低

3

从运营航空公司的安全记录评估人为因素的影响。

4

从支线客机的航线情况评估天气影响。

总之，这事儿太复杂了，一两篇文章是分析不清的。

炸机是一架无人机的最终归宿

庄子曰：善骑者坠于马、善水者溺于水、善饮者醉于酒,善战者殁于杀。

俗话亦云：常在河边走，哪有不湿鞋。

大家都知道“墨菲定律”，无人机作为一个密度大于空气的飞行器，在天上飞失手掉下来是难免的，这就像买也有中奖的、北京摇号也有中签的。随着飞行架次的增多，事故也就会发生，民航客机也是一样。

更为重要的是无人机多半在环境复杂、气流紊乱的低空乃至超低空。在树梢飞行的危险性本来就非常高，通航的有人驾驶飞机也经常有坠机事故发生。换个角度讲，要是低空飞行这么安全，大家还用无人机干什么？直接飞有人驾驶飞机岂不是更爽？要知道一些工业、军用无人机的造价可能比有人机还要高。

此外，无人机因为坠毁也可以避免人员伤亡风险，所以肯定会“鞠躬尽瘁摔而后已”、就算撑到了淘汰也可以当一次性使用的靶机。而不像有人驾驶飞机在达到一定寿命后扔进飞机坟场里。所以有无人机飞手说：炸机率不应该是100%吗？

曾有厂商向军方科研单位交付实验用的无人机，其它单位眼馋问：“这些无人机等淘汰了能给我们吗？”厂商也直言不讳的说：“放心，等不要的时候也就剩不下什么了……”

不炸机才令人担心

话题再回到统计上，一定不要忘了“幸存者偏差”(死人不会说话)：统计作战归来的飞机上的弹孔，有些地方弹孔多、有些地方弹孔少。请问该往哪里加装甲板？当然是往出现弹孔几率低的地方加，因为那里一旦被打中就回不来了!被打成筛子的地方说明击中也不碍事儿。

原谅我不叫它贝叶斯定理，统计确实很复杂，在下无法严谨的统计与分析一个如此综合的“率”。但看过“幸存者偏差”后再想这个问题：既然早晚要炸，为啥有些无人机的炸机消息寥寥无几呢？会不会是因为有啥问题呢？

好的可能是：可靠性不错，还没耗尽寿命周期。那些无人机在若干年之后才会都摔掉;而坏的可能则是：这些无人机并没有经常飞。

有些无人机无人机的可靠性实在是太差了，经常出问题、无法完成正常的工作。这样的无人机则只能束之高阁、或是当展示用的样品。既然用户不飞了，那炸机问题也就杜绝了。

还有些无人机，尤其是部分消费级无人机，则是操作繁琐、用户体验极其糟糕。有些飞机甚至几个人围着团团转也无法把它飞上天。既然能飞起来的概率很低，那么摔掉的概率自然也就很低;同样因为很不好玩，被卖出去的概率更低。这样，它的炸机率永远无限趋近于0。

最后安利一个概念：MTBF平均无故障时间

MTBF(Mean Time Between Failure)，平均无故障时间，也叫平均故障间隔。是指相邻两次故障之间的平均工作时间，也称为平均故障间隔，单位为小时。这是一个在GPS、惯导等设备上经常看到的参数。在美军的一些无人机的可靠性探究中也有出现。大家觉得用这个参数是不是能更有说服力的描述无人机的可靠性呢？

环球网无人机频道没有查找到国内无人机的MTBF相关数据，如果大家觉得这个数据有意义的话，希望大家再不幸炸机时可以记录下当时的飞行小时数、大家一起统计个更有意义的数据。

作者：汗青

编辑：熙熙

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