新款皓影混动2023款试驾（补齐短板还推出7座版本）

皓影自推出以来，一直都保持着不错的销量表现，基本每月保持在万台以上，这对于一台没有用户基础的新车型来说，已经算是非常的不错。

虽然其推出的时间不长，但就在最近，皓影迎来了它的换代。对于这么一款“明星车型”，不仅是你们好奇它具体有什么提升，就连疆哥也是满怀期待。下面就话不多说，直奔主题，来看看这台全新皓影有什么提升，提升大不大？

1.外观：与CR-V拉开差距，更显现代感

其实新款皓影刚曝光出谍照的时候，争议是蛮大的，因为全新的设计…在当时的谍照看来挺一般的。不过，看了实车之后，对于它颜值的顾虑可以打消了，因为，实车的外观是能打一个“高分”的。

为什么这么说？

首先，皓影的设计有了一个“大突破”，经过重新设计的前脸，弱化了中网的存在，所以，全新的皓影整个前脸看上去更加的具有现代感，你甚至还有一点点新能源车的错觉。

也正因为，这样的设计改变，让全新皓影看上去会比CR-V更加的有新鲜感。

CR-V

而车侧以及车尾就没有什么太大的变动，只是做了“瘦身”处理，相比于老款车型，新款车型整体的线条要更加的精简、有力。

值得一提的是，此次皓影新增了名为“雾光森林”的车身配色，看上去很特别，也有档次感。

所以，单从外观来看，全新皓影是做得更加的时尚、运动，与自身相比，它无疑是有提升的，与“姊妹车型”CR-V相比，它也拉开了差距。

2.内饰：最新家族式设计，质感提升不少

虽然对于皓影来说，这是一套全新的设计，但实际，我对于这套内饰已经很熟悉了，因为与型格、致在、CR-V上的内饰基本相同。

很明显，相比于老款车型，在设计上要更加的精致、时尚，无论是视觉还是触觉，都有了明显的提升，特别是按键和旋钮的手感，相当不错。

当然，虽然是全新的设计，但皓影作为传统车企的出品，依旧是能让你上手无难度，功能区域的划分清晰明了，从上往下，一目了然。

更重要的是，它是搭载了最新的Honda CONNECT 3.0智导互联，该系统涵盖了大量的功能，包括像QQ音乐、导航等APP，使用它，基本能够摆脱手机，也能满足你的日常需求。

而在顶配车型上，也是直接配备了BOSE音响系统，这是在老款车型上没有的，实际的效果，也是非常的不错，特别是低音，如果你是喜欢听电音的话，有必要上顶配！

3.空间：尺寸小提升，7座版本是亮点

在尺寸上，相比于老款车型（长宽高：4634*1855*1679mm），新款皓影（长宽高：4716*1866*1691mm）有了一定的提升。

当然，此次尺寸的提升并非只是单纯的加大一下后排空间，而是加入了一个“7座版本”，但比较遗憾的是，此次试驾的车型并非7座版车型，因此没办法给大家体验到它的第三排空间。当然，从目测的空间来看，我估计第三依旧是应急使用。

回到第二排座椅上，新款皓影的第二排空间表现基本可以用“宽敞”形容，加上全平的地台，坐下三个180cm的成年人都是没有问题的。

第一排

第二排

值得一提的是，它的后排也是支持靠背调节，比老款车型可调的角度更大，能够达到32°。并且，它并非只是单纯调节靠背，而是联动着座椅一起调节，同时找到一个适合的角度。我个人的话是更倾向于斜躺状态，这样能够获得更好的腿部支撑。

4.动力：保持原有的高水平，细节有提升

动力方面，新款皓影依旧是保持了那套1.5T发动机，最大马力193Ps，峰值扭矩243N·m，动力一直都是本田的“免检项”，皓影也不例外，这套1.5T发动机基本可以媲美大部分2.0T发动机。而针对这套动力系统，此次又做了优化。

很明显感觉到，相比于老款车型，动力要来得更早、更灵敏，以往要到2000多转才能有一个动力的爆发，如今在1000多转动力就能感觉到动力的输出。动力来得早，最直接的反馈就是市区开起来更加的利索，超车动力更加干脆。

唯一不足就是，在加速的时候，本田一贯的“冠军声音”，对于一款主打舒适的SUV来说，有些抢戏了。

另一个提升是底盘质感，新款皓影的调校更加偏向“舒适”了，在过一些井盖的时候，你能明显的感觉到，它的处理方式是“过滤”，而不是“传达”。所以，它能保持着一个舒适的乘坐环境。这一点也是新款车型的提升，也符合它的一个定位和用户需求。

5.智能化：自动驾驶辅助系统更可靠

其实上一代车型也是配备了Honda SENSING 360安全超感系统，只不过，新款车型做得更加的“精准”。

硬件上，主要提升是：其一，前方高清摄像头的探测角度从原来的50°提升到90°；其二，也是最重要的一个，增加了4个毫米波雷达布置在四周，雷达的探测角度扩大到360°。

从实际的场景来看，无论是“打灯变道”还是“路口盲区”，新款皓影的识别率都要更高，从而能够更快的做出反应，也能给到驾驶更强的信心，这一个是不错的。

小结

通过这5大方面的全面提升，可见，全新皓影的产品竞争力又强了不少。

更重要，皓影已经不是当初那位“少年”，经过三年的时间打下了不少用户基础，也建立起了口碑，加上如今的产品力再次提升，日系的其余两位选手，可要有压力了！另外，皓影能否凭借“超强的实力”将销量翻一翻，成为日系紧凑型SUV的销量“一哥”呢？值得期待！

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