解放j7卡车红色模型（品一品解放J7模型）

前言

中国第一汽车集团有限公司（简称一汽集团，中国一汽或一汽,英文名称为FAW），位于中国吉林省长春市，前身为第一汽车制造厂，由毛泽东亲笔题写厂名 。中国一汽视觉识别系统的核心要素，以“1”字为视觉中心，由“汽”字构成展翅的鹰形，构成雄鹰在蔚蓝天空的视觉景象，寓意中国一汽鹰击长空，展翅翱翔。

（百度百科）

解放J7是中国一汽解放汽车有限公司自主研发的第七代车型。2018年10月27日晚，解放J7上市活动在上海举行。 2018年11月30日，一辆白色解放J7驶下一汽解放卡车厂总装车间生产线，标志着我国自主研发的第700万辆解放卡车在长春正式下线。

（百度百科）

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外观

正脸

左侧

后方

右侧

左后视镜

右后视镜

车门打开

这次展示的是一辆铂金灰的解放J7。解放J7的模型分有好几版，这个模型是第三版。整车漆面非常棒，正脸上方印有”解放“二字，正中间则是一汽的”鹰标“，而保险杠上印的”ERGLE"正是鹰的英文，寓意着鹰击长空。

模型的左右车门均可打开，角度也不小。两侧的门镜均可反光。可惜的是门把手没有做出镂空，这导致开门得用东西撬，还好它赠送了一个撬棍。这款车没有配备侧裙，还是比较符合实际的。

打开前面罩

打开前面罩后内部结构能看见，前面罩由两根仿真液压杆支撑，走线并没有使用塑胶线进行装饰，而是直接以合金条的形式在开模时直接冲压成型。好处在于不易损坏，弊端无非就是在于不够仿真。不过该有的分色还是做了，也不算很马虎。

标注

在左右门的下侧都印有牵引车本体总质量和准拖挂车总质量数据的这个字样，是国产卡车模型里第一次出现的情况。而第二个便是后来推出的解放新J6P。

左

右

左右储物柜的门均可打开，由于缝隙小还是不怎么好打开的。轮眉和挡泥板上均设有一个转向灯。

内饰

主驾

副驾

卧铺

驾驶室内构相对不错。中控台除了方向盘和l做了分色，仪表盘采用贴纸之外，有些部件是塑胶黑，但是它不像某些模型一样包裹性不好。座椅做出了分色，而且也将安全带做了出来。后方的卧铺除了一个栏杆，并无其他亮点。

底盘

线缆

驾驶室背后与挂车的电气接线这里要吐槽，线的弹性不足，不过有一个小灯加持。

前轮

后轮

轮圈蛮闪的，有如铝合金轮圈。

尿素罐

解放独有的气驱尿素罐也被刻画了出来。

发动机

发动机

风扇

驾驶室抬起即可看到发动机的真面目。长春解放用锡柴是很正常的事，模型上的这个发动机即使只是做个样的塑料结构，但依然移印上所有标识，包括“FAWDE”一汽汽车柴油发动机标识，CA6DM的发动机代号标识，还有J7专用的标志，发动机还有一些管路。这在以往的国产商用车模型里面非常少见。

干燥罐也被做了出来，可惜罐体上并没有商标而且也无线路连接干燥罐。

鞍座

鞍座

既然是牵引车模型，鞍座必不可少。这款模型有一个非常好的设计，在于鞍座的的栓可以手动拉出来推进去，非常方便搭配挂车后进行牵引展示，同时鞍座的前后翻动范围也很大。

前桥

前桥为合金材质，摆放时不易损坏，前轮转向角度也很大，且配有横向稳定杆。

后桥

横向稳定杆

后桥全部为合金，联动传动轴。模仿8气囊结构，有弹簧避震唯一的缺点是有可能在配上挂车模型并重载展示的时候出现过度压缩。V字形推力杆竟然是可以活动的，实属首创。还有横向稳定杆。和实车一样，模型也用的是楔式制动。

包装

图片

外包装无过多亮点可言，就是一张正面照（如图所示，箱子我不想去找了，各位看官凑合一下吧）还有厂商的联系方式以及颜色之类。

后记

这款J7模型，无论是漆面，还是细节做工，质量，都算得上国产商用车模型历史里的中上游了。目前这款J7的淘宝售价在580RMB左右，闲鱼上稍微便宜些，不过这款模型也是对得起这个价格的，俗话说得好：“一分价钱一分货。”

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