新一代起亚k5到店将于9月上市（曾月销近万的起亚K5）

如今在合资中型轿车市场，属雅阁、凯美瑞、迈腾最为热门，而回到七八年前，可以发现当时市面上炙手可热的合资中型B级轿车，却是现代索纳塔、起亚K5和雪佛兰迈锐宝三款“三宝”车型，其中起亚K5巅峰时期的月销量也能达到近万台，是迈腾、帕萨特等车型较为直接的对手不过到了这两年，除了迈锐宝XL还能维持一定的销量外，现代索纳塔和起亚K5入手者寥寥无几，关注度也大幅下降而为改变现状，现代推出第十代索纳塔，起亚也推出了全新一代K5，并更名为凯酷（ALL NEW K5），我来为大家科普一下关于新一代起亚k5到店将于9月上市?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!

新一代起亚k5到店将于9月上市

如今在合资中型轿车市场，属雅阁、凯美瑞、迈腾最为热门，而回到七八年前，可以发现当时市面上炙手可热的合资中型B级轿车，却是现代索纳塔、起亚K5和雪佛兰迈锐宝三款“三宝”车型，其中起亚K5巅峰时期的月销量也能达到近万台，是迈腾、帕萨特等车型较为直接的对手。不过到了这两年，除了迈锐宝XL还能维持一定的销量外，现代索纳塔和起亚K5入手者寥寥无几，关注度也大幅下降。而为改变现状，现代推出第十代索纳塔，起亚也推出了全新一代K5，并更名为凯酷（ALL NEW K5）。

不得不说，包牌价16.18万的起亚K5凯酷在一众合资B级车中绝对够诚意，但即便如此，K5凯酷在12月仅拿到了3016台的销量业绩，上市后这几个月的平均月销量也基本是在3-4千左右，不算太多，跟当年巅峰时期相比，还是有一定的差距，离主流雅阁、凯美瑞动辄一两万的销量相比，也落后了不少。为此起亚也不得不采取“以价换量”的措施，根据车主之家的报价来看，入门车型参考最低价已降至13.18万元，跟低一级别的速腾相差并不大。那么，用一辆A级车的价格买一辆B级车，起亚K5凯酷值不值得入手？

首先从外观来看，K5凯酷诞生于第三代i-GMP平台，外观采用最新的家族化设计语言，虎啸式前脸是起亚最有代表性的设计，鲨齿式格栅和两侧大灯的融合度很高，并形成了贯穿式效果，营造出了一种扁平化的动感效果。全系远近光灯组均为LED光源，诸如自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能均有配备，大尺寸梯形下格栅底部与两侧獠牙状导风槽衔接，内部的亮黑色横向辐条，让车头看着更有层次感，同时细节处非常精致，保证了其作为一辆B级车该有的档次感。

车身侧面采用了更大的溜背式造型设计，车顶弧线向后方过渡平滑顺畅，让车身呈现出一种“长背短尾”的完美比例，颜值一点不输大众CC，同时侧窗上沿一直贯通到后风挡处的镀铬边框，营造了十分动感飘逸的车身姿态。从大灯末端延伸到的内凹式高腰线，贯穿前后门把手与尾灯汇合，使得侧面看起来更显修长，同时搭配车门下方腰线，起到不错的塑形作用。而19英寸多辐式轮毂的加持，使车身侧面的运动感更加强烈。

尾部设计也较具棱角感与层次感。上翘的“鸭尾”、贯穿式的尾灯组、双边共双出的排气以及底部的扩散器设计等，均凸显出较强的运动氛围。值得一提的是，新车尾灯组内部也采用了折线的设计，与前灯组进行了一定的呼应，此外，贯穿式灯组的中间区域还采用“断点”的设计，点亮之后较具辨识度。整体来说，K5凯酷的外观设计应该是成功，在购车主体逐渐年轻化的时代，起亚这个做法是正确的。

进入车内，相比造型激进的运动化外观，其内饰更加突出豪华与商务氛围。环抱式座舱配合层次丰富的贯通式中控台，加之双联屏设计，简洁之余不乏科技驾乘氛围。中控台上方采用了大面积软性搪塑材质覆盖，边缘辅以缝线工艺点缀，搭配细节处的银色边框与木纹饰板装饰，整体有着不错的质感。三辐式真皮多功能方向盘造型运动，12.3英寸双联屏和旋钮式换挡机构有效提升了车内的科技感，并搭载GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarLife手机互联、语音识别控制以及车联网和OTA升级等时下主流功能。

其他配置方面，诸如定速巡航、倒车影像、上坡辅助、自动驻车、单天窗、皮质座椅、自动空调、多层隔音玻璃、后视镜锁车自动折叠均为全系标配，可以说入门级高配，妥妥的够用。另外像主动刹车/主动安全系统、并线辅助、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示、远程启动、可开启式全景天窗、后备厢感应开启、手机无线充电、主/副驾驶座电动调节等应有尽有。如果觉得配置不够，其还提供了前排通风座椅、 JBL 7扬声器、全景影像、氛围灯等等各类高档实用配置选装，这样档次感也会提升很多。

空间方面，凯酷的长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距2900mm，这样的规格已经属于B 级车水准，全面超越同级别的迈腾、雅阁和凯美瑞等车型，极大程度地契合了中国人“喜大”的口味。而且座椅造型宽大饱满，内部填充厚实，具有不错的包裹性和侧向支撑，后排座椅延续了前排设计风格，宽大的坐垫带来更好的腿部承托。而且后排还提供了带杯架的中央扶手、空调出风口和USB电源接口等实用配置。后备厢造型还算比较规整，遗憾的是后排座椅靠背不支持放倒功能，牺牲了一些后备厢空间的扩展性。

动力方面，凯酷提供1.5T和2.0T两款发动机供用户选择，其中1.5T发动机最大功率170马力，最大扭矩253牛·米，与之匹配的为7速双离合变速箱，实测百公里加速仅8.46秒，日常驾驶绝对够用了，而且凯酷通过空气导流加强发动机的散热效果，并配有第四代CVVD技术，都在一定程度上提高燃油效率，百公里综合油耗仅为5.6L，满油可跑1000KM。而2.0T发动机最大功率240马力，最大扭矩353牛·米，与之匹配的为8速自动变速箱，在同级车型中属实比较罕见，另外前麦弗逊后多连杆悬架又带来非常高的舒适性。

综上所述，全新起亚K5凯酷的产品力可圈可点，造型时尚运动、配置丰富、动力强劲再加上同级别最长的车身和轴距，都能满足大多数消费者的需求，更重要的是如今终端优惠达3万左右（注：优惠力度仅供参考，因为各地优惠幅度不同），可以说是相当给力，也可以看到起亚K5凯酷的诚意。所以，准备购买A 级或B级轿车的你，会选择它吗？欢迎留言评论。