口碑佳颜值高这新捷达vs7真不一般（三大件靠谱指导价仅为12.68万）

15万以内能买辆合资品牌的中型SUV，放在过去，几乎很难有人相信。不过随着国内汽车市场的竞争日益激烈，车企也开始“内卷”起来，主打性价比的车型越来越多。捷达VS7是捷达旗下的一款中型SUV，自从亮相以来，它凭借着相对亲民的价格深受国内消费者的关注。这款车的实力究竟怎么样？今天我们就来好好的聊一聊。文章中解读的车型为捷达VS7 2021款 1.4T 自动悦享型，官方指导价12.68万元。

捷达VS7 2021款 1.4T 自动悦享型

捷达VS7的外观延续了捷达品牌家族化的设计语言，与捷达VS5如出一辙，两款车有着极高的相似度。前格栅的造型比较时尚，在大量镀铬装饰件的点缀下，营造出不错的视觉冲击感。两侧的大灯组与中网基本保持很高的融合度，这款车型的远近光灯都使用的是LED光源，夜间照明效果还不错。

捷达VS7的车身长度达到了4624mm，轴距为2730mm，标准的中型SUV尺寸。腰线所处的位置较高，从前翼子板处一直延伸到车尾，看起来刚劲有力，整个侧面丝毫没有臃肿感。双五辐式的铝合金轮圈造型独特，18英寸的轮胎在同级别车型里不算小。

与车头相比，我更喜欢捷达VS7的车尾设计，使用大量平直且硬朗的线条，没有太多的修饰，看起来让人感觉干净舒服。整体的视觉重心偏低，营造出一款中型SUV应该有的厚重感。Y字形的尾灯已经在捷达其他车型上出现过，点亮后的辨识度还是不错的。

捷达VS7的内饰设计同样具有明显的家族化特征，中控台稍微偏向驾驶员一侧，方便查看中控屏内的信息。面板上方基本被大面积的硬质材料覆盖，但做了一些纹理设计，看上去不会给人很强的廉价感。多功能方向盘的样式比较时尚，支持四向调节，操作起来足够顺手。中控大屏的操作逻辑清晰易懂，系统的反应速度还算流畅，只是清晰度一般。

这款车的座椅材质用的是仿皮包裹，内部填充物软硬适中，对身体的支撑效果还不错。主驾驶位提供座椅电动调节，日常使用会方便许多。后排座椅填充物与前排差不多，背部与座椅靠背很贴合。

空间方面，身高177cm的体验者在前排调整好合适坐姿后，头部空间为一拳两指，坐姿有点偏高，驾驶视野开阔。保持前排座椅位置不变，后排腿部空间超过两拳，头部空间刚好一拳，整体表现可圈可点。不过后排中央地台凸起很高，对于中间位置乘客的舒适性会有一定的影响。

动力方面，该车搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m。传动系统，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。对于一款偏家用属性的SUV来说，捷达VS7基本能够日常使用。底盘方面，这款车使用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合。

结语：从产品的层面来看，捷达VS7拥有宽敞的乘坐空间，以及技术比较成熟的“三大件”，在与一些竞品车型对比时具有一定的优势。此外，这款车型的定位也比较合理，有着不错的性价比。如果预算在15万以内，想买一辆各方面表现均衡的合资中型SUV，捷达VS7就是一个值得考虑的对象。