为什么还研发内燃机（现在还自研内燃机）

国内现在新能源车型在高速发展的过程中，很多厂家都把研发的重点都放在三电系统上了，感觉国内厂家已经很少会继续深挖内燃机的技术，但近日收到上汽名爵邀请去参加他们第三代蓝芯发动机技术解析会，了解一下这款发动机有什么独到之处。

这款发动的来源是上汽集团2014年由SAIC和通用汽车联合开发第一代蓝芯，从2020年开始的第二代蓝芯完全由上汽独立正向开发，时至今日，蓝芯发动机发展到了第三代，从数据上来说这款发动可输出192kW最大功率、405N·m最大扭矩；热效率能达到39.3%，在2.0Ｔ发动机中是数据是比较亮眼。

另外这款发动机上还搭载了很多黑科技，如：VGT可变截面涡轮增压、DVV L智能可变气门升程、集成式排气歧管、电子水泵等11项核心技术。后面即将要上市的MG7黑标车型上会搭载这款发动，据厂家宣称0-100KM加速能做到6.5秒，NEDC综合油耗能达到百公里6.2L的水平

MG XPOWER车队的TCR赛车也是使用这款2.0Ｔ发动机在2022年首战成功斩获TCR ASIA和CTCC超级杯三个冠军，收获开门红。可见这款机器的潜力还挺大

上述所言就这款上汽第三代蓝芯2.0Ｔ发动机的技术、参数账面上来看都是业内头部水平，也经过了像TCR ASIA和CTCC这样级别的赛事验证，接下来比较期待的是搭载这款发动机上全新黑标MG7的表现是如何，据厂家透露10月份就会有正式的试驾活动，后面可以好好体验一下这款发动机的实际表现。