国内怎么去丽江玉龙雪山路线(云南第4站体验不一样的双层列车到丽江)
2017年2月22日凌晨,我们又回到了昆明。昨夜从河口离开,在火车上睡了一夜,匆匆结束了红河州的铁道之行。接下来,我们一路往西北,坐火车到丽江!从云贵高原的山脚到山顶,从热火朝天到风凉水冷……新的旅途又开始了
这趟火车很特别
自从2009年底大丽铁路通车后,火车成了人们前往丽江旅游的重要交通工具。2014年9月12日,昆明-丽江开行了“丽江号”民族文化品牌列车。也正是我们乘坐的双层列车:K9682次旅游列车——丽江号。
在当年,丽江号车体外观“花里胡哨”,全是丽江风景名胜与文化宣传,比起早些年的“QQ星”号、“伊利牛奶”号列车要强多了!而且,这车没有硬座,全是卧铺。7个小时也就140多元。
然而在2020年,丽江号车体维修后,去掉了“花里胡哨”的外观,恢复了原色原貌,就连车内的特色装潢也都抹去了,但是这趟车最主要的特色,却依旧保留着。
那年,我是头一回坐双层卧铺车,图的就是一个舒服,而且乘坐旅游列车的旅客几乎都是到丽江自由行的年轻人,情侣和闺蜜占最多。尽管这几天都不是节假日,但车上几乎满员。
双层卧铺的走廊不会显得空间狭窄,像我这种身高178cm的人不会觉得顶头,卧铺全是包厢,里面只有上、下铺,靠近车门中间有上、中、下铺的包间,甚至还有2人上、下铺普通包间等。
车上的旅游宣传特色装潢,如今据说被换掉了
车上的旅游宣传特色装潢,如今据说被换掉了
当年列车驰骋在成昆线、广大线、滇藏铁路大丽段,沿途风景还是不错的。
火车迷眼中的昆局宝库,一堆SS3机车
SS7E型6001号模块化电力机车
SS7E型模块化电力机车和春城号车底
当年昆广段负责牵引我们列车的本务机车是HXD3D
楚雄
毛板桥水库
大理站本务机车更换为SS7C“香蕉版”
对面的HXN5机车
丽江号的亮点是:酒吧车和高级包厢!
酒吧车位于列车的最前端,有高级雅座,有茶座,有吧台……就看你个人爱好,由于现在是午后,很多人都在卧铺午睡,这里来的人就少了。若是晚上回程,酒吧车几乎坐满。
酒吧车内部
酒吧车
车上东西比较贵,一个果盘 咖啡的价格都抵得上在麦当劳吃一份套餐了,鸡尾酒类几乎在60-80元不等!
餐车内部装饰也是蛮有特色的,毕竟是昆局知名品牌列车。
再说高级包厢,位于餐车的隔壁——3号车厢,下层是软卧,上层是双人包厢,说是双人,其实能容一家三口,价格在660元左右,以下图片为路过随拍。
双人床的卧铺在国内极少见
内部装饰跟酒店差不多
苍山雪,洱海月如果说大丽铁路颜值最高的风景,应该就数洱海了。列车换了方向离开大理站,约莫15分钟后,在前进方向左侧就能远眺苍山和洱海。此时此刻,壮美的风景让我想起一句话:“上关风,下关花,苍山雪,洱海月。”
大理北站至上关站区间,线路沿洱海走
洱海上下有天光
洱海上下有天光
洱海上下有天光
洱海上下有天光
夕阳无限好,只是近黄昏
列车行驶在云贵高原上是怎样的风景呢?看看窗外你便知道了。越往丽江方向走,越能看见雪山,当然……只是山上有积雪而已,跟玉龙雪山完全的没得比。
晚上7点半,列车抵达丽江火车站,太阳现在才刚刚下山。出站后可以选择坐公交车,如果怕挤车可以坐蓝色小面包车,10元进城。
这里的街道静悄悄
我们住在白龙文化广场附近的古城内,这里远离四方街和大水车,却靠近木府,晚上相对人少安静。雨后的丽江清清冷冷,光华的石板路倒映着街边的霓虹。
如果来到丽江不住客栈,完全就是浪费,这里客栈虽多,但一定要提前订好。
住客栈,感受的是一份另类的特色和别样的温馨
住客栈,感受的是一份另类的特色和别样的温馨
很遗憾,它不想见我!此次来丽江的另一个目的,就是玉龙雪山海拔4000多米的冰川公园。看雪嘛!北方的冬天多得是。但在这里的不同的,就是能够与雄伟壮观的雪山亲密接触!
很遗憾告诉大家:玉龙雪山我没去成!
那天凌晨,我跟好几名五湖四海的朋友登上商务小车,都在已经领了防寒服和氧气瓶,可最后……司机告诉我们,冰川大索道由于大雪天气,停运了!其实昨晚下雨天我就猜到可能如此了,只能说运气很不好。最后怎样?大家直接退团了,我也就打道回府……
“约会”泡汤,发张网上图片安慰自己
“约会”泡汤,发张网上图片安慰自己
吃的不是菜肴,是情怀没有上到雪山是失望的,回到客栈里休息片刻,和朋友到街上逛一逛。白天看客栈,里面虽小,可是布局还是蛮精心的。
穿过曲折的小巷,来到古城的街道上,周围处处可见东巴文化的壁画,以及布局清新的店面,颇具风情。
中午,我们来到木府旁边的一家特色餐厅:一品香。餐厅布局精细,温馨舒适,本人便不多说了,仔细看,去感受。
当地特色小吃:乳扇,百吃不腻
还是那句话:情怀!
如果不是因为追求慢节奏和情怀,人们或许就不会来到丽江了。在这里,品尝的不仅是美食,而且还有格调,情怀,氛围……
爱情就像麻辣烫
木府风云曾经一部电视剧《木府风云》将这里捧红了,木府也是我在丽江古城里唯一没去过的地方。当地人有句话:“不到木府,等于不到丽江。”或许是因为这些罢,凡是造访古城的游人纷纷慕名而至。
“北有故宫,南有木府”,这里充分反映了明代中原建筑的风采气质,同时保留了唐宋中原建筑古朴粗犷的流风余韵,而其座西朝东,府内玉沟纵横,活水长流的布局,则又见纳西族传统文化之精神。
登山半山,极目远眺,可见整座大研古城,若是天气极好,还能远眺玉龙雪山。
繁华的背后
古城里,总是能听到一些“童话”般的故事:一个浪漫主义的男生和一名多才多艺的女生,他们相识、相知、相爱,然后来到丽江古城开小店过幸福洋溢的生活……
记得琼瑶笔下的《还珠格格》中一段,蒙丹和含香最后浪迹天涯来到了西南的大理,这里家家种花,户户流水,不正是理想的隐居之地吗?尽管大理与丽江还相隔150多公里,但眼前此景不也如此……
然而前些年各种“旅游事件”频频被媒体曝光,一石激起千层浪,面对网上连番声讨“轰炸”,令生活在丽江的当地人感到苍白而无力。前往火车站的路上,当地司机叹了一声:“外地人闯祸,本地人背锅……”
热情好客的丽江人实在不愿意看到家乡继续被一些“不法分子”抹黑。
在我们来之前的一个星期,当地政府已经着力打击旅游市场不良行为,整顿丽江治安,亡羊补牢。丽江的未来还是美好的,本人相信,绊脚石难不住这个美丽动人的地方。
回到客栈收拾行李,一看天气大好!要是早上如此,我就能上雪山了~唉~
临走之前,丽江天气突然就好了,高原就是不一样
晚餐来一壶小的酥油茶安慰自己……
晚餐来一壶小的酥油茶安慰自己……
这不是铁路的终点丽江站,它比大丽铁路还晚了差不多两年才投入使用,但这里还不是铁路的终点。
丽江至香格里拉的铁路(丽香铁路)将于2021年通车,是滇藏铁路的一部分。未来,我们可以在丽江坐火车前往香格里拉,也可以从这里到西藏的林芝和拉萨。
黄色外观的SS7C机车,在2017年是大丽铁路的主力,我们火车迷称其为“香蕉”。
作者有话说
此次的旅途亦非终点,丽江也绝不是最后一次来,因为……玉龙雪山还在等着我。
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