比亚迪f3卖了多少辆新车 曾经销量破百万的比亚迪F3

随生活水平提高，汽车已经走入了千家万户，国产车型更是成为了高配置、低价格的代名词，尤其是在家用车市场广受好评，今天小编想给大家介绍一款曾经的销量王者——比亚迪F3。想当年它的横空出世，可是打破了部分合资品牌价格虚高，车型配置又低的虚伪面具，虽然第一款F3存在着诸多不足之处，但依旧迅速成为了比亚迪燃油车支柱车型，不过令人惋惜的是，比亚迪F3这一车型从当初的巅峰期月出三万到如今，甚至出现了零销量的尴尬局面。今天小编就来带大家看一下比亚迪F3今年的新款，看这位曾经的王者，如今能不能再扳回一局？

在外观上，比亚迪F3主要延续了老款的外观理念，搭配的大灯更加圆润可爱，机盖上方的四条筋线，很有力量感，唯一的小亮点是车尾部的鸭尾设计，整个车身中规中矩，长宽高的尺寸分别为4533毫米、1705毫米、1490毫米，轴距为2600毫米没有任何改变，不过这个尺寸在紧凑型车市场中仍是占据一定优势的。在灯光配置上，只有顶配和次顶配采用LED日间行车灯，其余都为卤素灯。整体而言，比亚迪F3的样式略显保守。

比亚迪F3在内饰颜色上做了升级，黑色和棕色的拼合，可能是想营造些高级感吧，但似乎一点没感觉到，好的一点是座椅用仿皮的材质包裹，看上去似乎比织物显点档次。总体的内饰风格看起来很有年代感，方向盘没有任何多功能按键，握感较硬。仪表盘是一整块液晶显示屏，座椅在舒适度上有了提高，但是座椅头枕不能调动是一大遗憾。车内的做工略显粗糙，车窗按键比较松垮。槽点之外也有优点，胎压监测是被动式的、防眩目内后视镜是手动的，对比2018款的内饰，2020款比亚迪F3看着上档次一些。而在安全配置方面，EPS、安全气囊、倒车雷达等一系列配置还是可以满足日常需求。整体内饰考虑到它的价格而言，倒也不算寒酸。只是比较可惜ESP这种比较热门的车身稳定系统，只安装在顶配车型。

空间上，虽然比亚迪F3是紧凑型车，但在空间方面利用的相当合理，小编身高1.75cm，体重165斤左右，如果是三个体型差不多的朋友乘坐后排空间是比较宽裕的，不拥挤，而且我自己坐到驾驶座位也是非常的舒适头部空间充足。后备箱也是非常大，容量为430L。这也是这款车带给我们的惊喜之一。

2020款比亚迪F3搭载1.5L的发动机，最大功率可达109马力，峰值扭矩148N·m，匹配5速手动变速箱，百公里油耗7.5L，满足了国六的排放标准。1.5L发动机采用最简单也最成熟的VVL配气系统，电喷、铝合金、自然吸气等最基本的技术表现保证了发动机的稳定性，其实此前1.5L自然吸气发动机稳定性已然不低，故障一般出现在水箱、水泵、启动机等附件，做好附件维护更换则可以保证极高的耐久性。

比亚迪F3的悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，驾乘空间充足能带来合格的驾乘体验。重点是这台车可没有缩水前后防撞梁与车门防撞杆，对于一台4万起步的紧凑型轿车而言已经没有什么好挑剔了。

小编总结

2020款比亚迪F3的保值率第三年为48.01%，第四年为41.97%，第五年为37.16%。这款车的保值率只能说是差强人意，无论是外观、内饰还是配置，比亚迪F3确实有那么一点"寒酸"。不过2020款比亚迪F3的官方指导价为4.39万元，这个价格对于众多的消费者来说也是有着非常大的吸引力，看来比亚迪为了能够提高自己的销量也是直接痛下决心，这一点也是超出了很多消费者的想象，不知道你是否会心动呢？