杜卡迪宝马雅马哈怎么选（摩界大魔鬼之争）
摩界大魔鬼谁人不知谁人不晓，东西半球各居一头，西方乃“杜卡迪大魔鬼是也”，东方乃“雅马哈大魔鬼是也”！杜卡迪大魔鬼X Diavel名气更胜，雅马哈大魔鬼V-MAX逞多不让。两款相同的车型由于东西文化的差异，有着完全相背的外观。在杜卡迪XDiavel的威名之下，雅马哈VMAX拿什么和它对抗。
外观
无论是杜卡迪的X Diavel还是雅马哈的V MAX都是定位巡航摩托车的车型，但在风格上两车差异比较明显，杜卡迪X Diavel在巡航摩托的基础上加入大量的街车肌肉车元素，而雅马哈X MAX由于当初主打北美市场，所以整体设计风格更偏向纯正美式巡航摩托。传统与前卫的摩擦，很显然X Diavel更加吸引年轻人，而V MAX只能靠美巡情怀。
外观整体上都是标准的巡航车线条，修长的车身，高耸的手把，坐姿偏低偏后，脚踏靠前，庞大的发动机占据了车身的三分之一体积。既然已魔鬼为名，造型上自然就属于特立独行的风格，比较狰狞的面容是它们的共同点，而且在身体上显得孔武有力。
杜卡迪X Diavel融入了意大利特色的裸露车架元素，并且在车尾处采用复古车常见的短尾，短小精悍的车身更加凸显出发动机部分的庞大，并且运动姿态更加饱满。雅马哈V MAX是一副标准的美式巡航尺寸，相对而言比较传统，抛去了美巡常见的大面积镀铬和双通后避震，加入了一些运动化设计元素，魔化的相对内敛。
仪表
仪表方面杜卡迪X Diavel完全放弃传统巡航摩托的元素，采用科技感十足的大面积全彩LED仪表，而雅马哈v max则是沿袭传统的圆形单表，两车不约而同的采用双仪表设计，只是大小仪表位置刚好相反，论科技感X Diavel更胜一筹。
发动机
杜卡迪X Diavel动力系统搭载了经典的， L 型双缸DVT Testastretta 的1262 cc 发动机，有着156匹的最大马力和128.9牛米的扭矩，拉动232公斤的车身完全不在话下，虽然巡航摩托车并非追去速度，但百公里加速2.8秒的成绩会让很多超跑汗颜。
雅马哈V MAX动力系统搭载了一台，1679cc的V型四缸水冷发动机，最大马力177匹，最大扭力166牛米，直线加速之王，虽然车重达310公斤，但百公里加速仅2.5秒的成绩堪称恐怖，这款雅马哈最强大的摩托车让很多车友眼馋不已。
发动机类型：杜卡迪 DVT Testastretta 引擎（搭载可变气门正时控制系统） 双点火水冷式 4 冲程 L 型双缸
最大排量：1262 cc
缸径×冲程：106 mmx 71.5 mm
最大马力：156 hp (114.7 kW) @ 9,500 rpm
最大扭矩：128.9 Nm @ 5000 rpm
传动系统：皮带
变速箱：6 档
离合器：湿式多片滑动离合器，液压控制
车架：“Trellis” 管式钢制编织车架
前悬挂系统：可调校式 Ø 50mm 倒立套筒前叉
前胎：“倍耐力” Pirelli Diablo Rosso II, 120/70 ZR17
后悬挂系统：单一避震器、可调式预紧调节、天然阳极氧化处理的单摇臂
后胎：“倍耐力” Pirelli Diablo Rosso II 240/45 ZR17
轮胎跳动行程（前 / 后）：120mm - 110mm
前制动：2 x 320 mm 半浮动式双碟配 “Brembo”单体辐射式 4 活塞 M4-32 卡钳，
单体辐射式制动主泵，标配博世弯道刹车防抱死制动系统（Cornering ABS）
后制动：265mm 钻孔碟配双活塞卡钳，标配博世弯道刹车防抱死制动系统（Cornering ABS）
干重 ：232 kg
座高：755 mm
轴距：1,615 mm
油箱容量：18 L
配置：
标准装备 骑行模式、杜卡迪安全套件（博世弯道刹车防抱死制动系统 Bosch Cornering ABS 杜卡迪牵引力控制系统 Ducati Traction Control - DTC）、杜卡迪弹射起步系统（Ducati Power Launch - DPL）、电子节气门控制系统（Ride-by-Wire – RbW）、定速巡航系统、无钥匙启动。
发动机类型： 四冲 水冷 DOHC 65° V型四缸
排气量： 1,679cc
变速箱： 五速 轴传动
峰值马力： 177hp
峰值扭矩： 166.7Nm@ 6,500rpm
缸径 *冲程： 90.0mmx 66.0mm
压缩比： 11.3：1
轴距： 1,700mm
座高： 775mm
前轮： 120/70 R18
后轮： 200/50 R18
前悬： 52mm伸缩式滤筒带氧化钛涂层。完全可调的预紧，压缩和回弹
后悬： 单个防震带远程储液器和远程可调节，用于预压，压缩和回弹
前刹： 320mm 双碟 Brembo 六卡钳 ABS
后刹： 298mm 单碟 Brembo 单卡钳 ABS
油箱容积： 15升
湿重： 310公斤
百公里油耗： 8.71 升
配置： 52mm 氧化镀钛层全调式预载前叉，可遥控式单筒预载可调式后减震系统，YCC-T 电子油门系统，可变式 YCC-I进气系统，轻质铸铝钻石型车架及摇臂，双冷却器，4-1-2-4式排气管，OLED 仪表盘。
这种完全追去排量性能的摩托车款，操控油耗等等之类的都是浮云，野蛮的力道才是所追求的，魔鬼并不仅仅体现在外观上，恐怖的加速感一般人很难驾驭，当然拥有这种车的也非一般人，如果你口袋充裕你会作何选择。
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