轿车开多长时间属于疲劳驾驶 汽车最多行驶几个小时千万不要疲劳驾驶

考验一台汽车能不能连续跑,可以连续跑多少公里,主要还是看发动机能不能承受,比如发动机过热等情况,其实一台汽车从设计到生产,都是经过不间断运转测试的,我来为大家科普一下关于轿车开多长时间属于疲劳驾驶 汽车最多行驶几个小时千万不要疲劳驾驶?下面希望有你要的答案,我们一起来看看吧!

轿车开多长时间属于疲劳驾驶 汽车最多行驶几个小时千万不要疲劳驾驶

轿车开多长时间属于疲劳驾驶 汽车最多行驶几个小时千万不要疲劳驾驶

考验一台汽车能不能连续跑,可以连续跑多少公里,主要还是看发动机能不能承受,比如发动机过热等情况,其实一台汽车从设计到生产,都是经过不间断运转测试的。


为了能够对车子进行全面的测试然后在市场上推广,汽车厂商除了会对发动机的性能进行测试,还会对汽车的底盘、轮胎等汽车部件进行整体测试,从测试到量产过程是非常严格的。


以我们斯柯达的柯米克为例,在正式量产之前,要进行一系列实验室模拟测试,极限距离、极限路况等多种环境,横跨全球4大洲,综合测试里程超过400万公里,相当于绕地球100多圈。

德国狼堡试车场:大众集团内最完备的试验道路,在极为严酷的条件下昼夜不停完成性能试验。


芬兰试车场:利用冬季最低气温可达-30℃的低温及天然的冰雪路面。


中国本土全路况试车场:海拔5000米,从40℃的高温高湿的海南到-40℃极低气温的黑河,再到地表温度高达70℃的干热吐鲁番。


美国亚利桑那州试车场:完成阳光暴晒实验,在各极限工况下检测整车的各项性能,车身各钣金、塑料件是否会易损,密封性是否受影响,各电器是否正常运转。


南非斯堪尼亚试车场:接受大众集团各工程师和董事会成员综合试驾检验,并不断提出改进意见,直到全面评测合格。


所以,对于我斯柯达来说,跑上十几个小时基本上是毫无压力的,但是如果一次行驶超过5000公里差不多就属于损害型驾驶了。


虽然长时间行驶并不会对车辆造成损伤,但对于驾驶者来说,多长时间需要休息,恐怕很多人还不是很清楚。根椐《道路交通安全法实施条例》第62条条七款规定,驾驶人不得连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。否则视为疲劳驾驶。


为了防止疲劳驾驶,我们斯柯达还在多款车型上配备了智能疲劳提醒功能:系统会记录驾驶者方向盘使用情况、油门以及制动踏板的动作、转向信号灯、白昼时间、行驶时间,通过计算来判断驾驶者是否处于疲


当时速在60km/h 以上且行驶时间超过4小时,系统将主动报警。


静态测试疲劳监测步骤:通电-踩刹车-开启双跳警告灯-点动远光灯-雨刮开关调至点动挡。


疲劳驾驶引起风险很大,疲劳监测就像一位始终保持警觉的同伴与您同行,及时提醒您注意休息,降低出行风险,同时令随车乘员倍感安心。

尽管长时间驾驶对车辆来说是“小菜一碟”,但人毕竟不是铁打的,所以,为了您和他人的安全,还是奉劝大家不要疲劳驾驶哦!


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