车辆换车保险如何更换 如何能使自己的保费用在刀刃上

近段时间的车险改革，使得整个车保市场都发生大幅震荡，以前那一套计算方式完全不够用，若按照老套路来进行保险理赔的话，只怕会伤筋动骨，白白去了笔冤枉钱。

不多说，先来上一幅关于费改前后保费对比图：

“3年不出险保费打6折，1年出险5次以上保费将翻倍”这是对费改后最真实的写照，按照之前的车险费用来算，一年内出险4次内都基本不用慌张，而费改后，一次申保都需要掂量下是否值得。

保费改革，明面上是让很大部分的车主保费降低，但实际上，这种降低是建立在车主自掏腰包支付维修费用的基础上，车险改革并不会使得事故数目有所减少，那么，最直接的受益人只能是保险公司！

费改前，人寿保险、平安保险、太平洋保险三家保险业巨头的平均综合成本率高达97.3%，利润微乎其微，而其余小额的保险公司，基本挣扎在盈亏线以下！

出险后对车主而言基本两种选择，一是申报保险公司，拉去4S店等正规修理厂商修理，而因为保费缘故，稍一计算便可得知，一些小打小闹的小事故而言，叫来保险公司反倒得不偿失。自己去到4S店又会被高昂的维修费用着实肉痛一把。

而去到一些小型维修点，又生怕技术不合格。所以在汽车后市场上，具有连锁性质的汽车维修连锁点会成为未来快速崛起，同时被顾客喜欢和接受的汽车市场新的发力增长点。

车险改革来看，其幕后推手无疑是政府部门和保险巨头的一次联合。汽车后市场长期被4S店垄断，造成其他小规模维修点无法健康正确的发展。所以造成了4S店外便是一滩散沙的现状。车奇士快修在这时候发力进步，努力在汽车后市场内提供给顾客最优质最廉价的服务，同时在万亿规模的汽车后市场内，希望能够为行业发展出自己的一份力。

车险改革后，投保不敢报险？4S店不敢入？这些都不是问题，把握好汽车后市场的快修服务，选择好未来内正在发展的汽车快修连锁品牌。这样，小打小闹找车奇士，大修大补再申保，才能让您在费改后的当下，得到最安心最贴切的服务，让您能面对新车险改革后，能够见招拆招，把花销用在刀刃上！

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