藤原拓海除了ae86还开过什么车 致敬心中的藤原拓海

男人心中都有一部属于自己的《头文字D》，主人公藤原拓海的形象毫无疑问就是小时候我们心中的英雄偶像，无数次幻想过自己能开上神车AE86，在山路上不停的穿行，潇洒的用上各种近乎离奇的神级，什么五连发卡弯，一套下来简直就是基操。理解一下，有这样的梦想很正常，男人至死是“骚年”，就好比女人喜欢玫瑰、香水和CUCCI，这很难解释的....

重点不是我，而是我身边的这辆UNI-V，虽然比不上AMG也比不上兰博基尼，但是它就是我心中的“超跑”，是我能实实在在够得着的，每天都可以开车兜风。何况，UNI-V本身就长着一张俊俏的面孔，这派头本身就很超跑！~

这当然不是真正的藤原豆腐店，这是在南山之巅的网红点，很多跑车车主都会来打卡，正像我说的那样，每个男人心中都有一部属于自己的《头文字D》，每个男人心中都住着一个藤原拓海。今天我也开着我的UNI-V来打卡，另外就是开车上南山体验一下崎岖的山路，看看UNI-V会有什么样的表现。

它才是今天的主角，一路上都很给力。月光白，我喜欢叫它白月光，A 级轿车中的颜值天花板。1.5T，运动版，我认为非常值得选的一个车型。

无边界进气格栅、隐藏式门把手，这些设计很帅气，不看车牌的话很多人会以为我这是新能源车。UNI-V的设计有点超前，就是因为这样的设计从一开始就俘获了我。

贯穿式车尾灯，还有电动尾翼，让车尾部看起来更宽大了。

喜欢掀背车，奈何掀背车并不多，除了隐藏式门把手、电动尾翼，掀背尾门UNI-V也给了。

天气稍稍还有点热，来瓶汽水解解暑，一会我要去跑山啦。

启动UNI-V，点亮日行灯，先来一张定妆照，这气质你品，你细品。

像这种弯道UNI-V应付起来轻轻松松，根本就毫无难度可言，除了和驾驶有关之外，UNI-V的底盘也发挥了很大的作用。

进入弯道的时候稍稍减减速，让车头可以快速入弯，出弯之前慢慢回正方向盘，在马上要进入直道之前给大油，整个过程一气呵成。UNI-V底盘扎实，一点不飘，座椅也很稳，这些都非常重要，给了驾驶者极大的信心。

坡陡弯多，没用弹射起步，但是声浪和尾翼必须打开，有性能就是要秀出来啊！

方向盘轻，好操控。

从这个角度看看座椅，座椅两侧有加厚设计，坐起来舒适，有明显的包裹感，有些车虽然也很运动，但是座椅的舒适度太差了，硬邦邦的，不喜欢。

ESC这个还是打开，不建议关闭，转向助力可以选联动，想多点操控的乐趣那就选SUPER RACE赛道模式。怠速启停可以关，我不太习惯主要是。

Super Race按下去了之后UNI-V的电动尾翼会立刻升起来，仪表也会切换到专属的赛道UI界面，中控屏上会把发动机的涡轮压力、加速G值显示出来，看得人血脉喷张。

毫无疑问，今天肯定是选择的赛道模式。

要想车子跑得快，全靠机头带。UNI-V搭配的是1.5T蓝鲸发动机，最大功率138千万，最大扭矩300牛·米，低转速下的扭矩大，也很有劲！

这就是我的“超跑”UNI-V，颜值和性能都能打！

最后在藤原豆腐店拍一张留念，准备返程。

依然是SUPER RACE模式走起，再回味一下“五连发卡弯”的刺激，开心的是我的UNI-V能应付得很好！天生爱跑，就是不一样！

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