汽车低速爬坡原理（汽车自己会爬坡）

常言道“人往高处走，水往低处流”。

前一句是一个励志的人生哲理，后一句则是一个重力学下的自然现象。如果没有摩擦力，一切物体在重力作用下都会向低处滑去。

然而，有些地方似乎却并非如此。

重力怪坡国内首现

最早在1990年4月的一天，辽宁省沈阳市东北部的帽山的一条公路上突然有一辆车发生了故障，司机迫不得已只能把车辆熄火停下。由于事态突发，司机忘记了给车辆拉起手刹。

于是令人惊奇的一幕出现了：车辆在熄完火没有动力的情况下，竟然沿着公路缓缓向“上坡”爬去。司机到看后吓了一跳，还以为车辆出了什么问题，急忙上车踩下刹车将车停下。

可当他松开刹车之后，发现车子还是会主动爬坡！而且一连几次都是如此！

这就有点耐人寻味了。怎么？难道这个地方的地心引力是倒着来的？牛顿的棺材板要盖不住了？

但无论如何，车主还是想不通。以至于这件事情慢慢被传开，很多当地外地人纷纷赶来一探究竟。但事实却表明，无论是大车小车、机动车、自行车，都是上坡容易下坡难，甚至倒一杯水，也会随着坡面往上流！此后，“怪坡”之名正式传开。

再随后，安徽、新疆、上海、西安、北京、厦门、昆明等地均纷纷发现了长短不一的“重力怪坡”。似乎这个现象并非偶然。

究竟是牛顿的万有引力错了，还是这些“怪坡”存在着某种神秘的力量呢？

重力怪坡里还有什么反常现象？

“怪坡”被传开后，民间众说纷纭，莫衷一是。甚至逐渐传出了该地有“磁场错乱”之说，愈传愈神乎。

直至一名地质学家的出现。

他带着专业的地质罗盘而来，经过检测后却发现，罗盘指针并没有发生特殊的变化。随后，他又将一只塑料球和一只铁球并排吊起，看到两根引线完全平行，这个对比实验表明，铁球并没有受到坡上磁力的吸引。这一切的证据都在表明：当地的磁场并没有任何异常！

既然磁场没有问题，那么车辆和水流又到底是为何会从“低处”往“高处”走的呢？此时地质学家才突然恍悟，人们所说所谓的“低处”和“高处”，究竟是从何而判断的呢？

原来只是视觉错觉

地质学家找到疑问点后，随即拿出了带来的经纬仪，开始进行最基本的实地测量。从一端递次测量到另一端，用水平法、三角高程法经过反复测绘，终于明白了这个所谓的“怪坡”原理：这个感觉是上坡路的怪坡，其中主体部分仍是一段下坡。不过比它前后两段下坡路坡度平缓得多，从而造成了一种视觉错觉罢了。

众所周知，我们进行一切定向活动，总离不开参照物。但这段所谓的怪坡却刚好处在两段陡坡之间，从一端往前看，迎面是山。从另一端往后看，是路面和天空的交界线。加上四周全是倾斜的山坡，基本上找不到一个可以作为基准线的水平面。而这种地形地貌的烘托，就会很容易引起视觉上的误差。

说白了，这段路只是一段“凹”型的中间低两端高的“波浪路”而已。但是因为周围找不到参照物，所以基本看不出它的“原型”。尤其是到了晚上，看不到周围参照物时，它的“原型”更是一目了然。

而为了增大这种错觉，部分“怪坡”的设计者还“别有用心”的专门设置了一些路边石柱。这些石柱每根都不是垂直的，而是一律平行倾斜了大约5度，这样错觉就更为加强了。

在生活习惯中，我们总是把柱子视为垂直的。一条水平的路如果柱子一律向左倾斜，我们便会感到这是一条左高右低的下坡路；反之，柱子往右倾斜，我们便会感到是一条右高左低的上坡路。在坡度不大的情况下，没人想到去怀疑歪的是柱子，自然就觉得斜的是道路了。

当然了，茶哥也不排除国外那些“怪坡”可能真的存在一些超出科学之外的存在。但就国内的这些“怪坡”而言。咱们的地质环境，是非常正常的。