d2809次列车事故撞车(相隔十年又一动车事故发生D2809次列车一死8伤)

2022年6月4日由贵阳北开往广州南的D2809次动车,在贵州省榕江车站附近发生脱轨事故,导致1死8伤,列车司机殉职。

D2809次是由成都铁路局担当的8车编组动车组,最高时速为250公里/小时,正点应该在上午10点43分到达丛江车站,其间会经过榕江车站但不停车。

这起事故最直接的罪魁祸首应该是天灾。在大量降雨后,山体泥土含水量增大,发生了滑坡或泥石流。在此之前的10点05分,还有一列G2929次列车正常穿过了隧道。因此,D2809次列车很可能是在泥石流发生后不久就到达了此地,因此提前并不知道前面有障碍物,已经很难避免撞击。

d2809次列车事故撞车(相隔十年又一动车事故发生D2809次列车一死8伤)(1)

泥石流

d2809次列车事故撞车(相隔十年又一动车事故发生D2809次列车一死8伤)(2)

图片来源网络

2011年7月23日20时30分,甬温线浙江省温州市境内,由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。此次事故已确认共有六节车厢脱轨,即D301次列车第1至4位,D3115次列车第15、16位。造成40人死亡、172人受伤,中断行车32小时35分,直接经济损失19371.65万元。

d2809次列车事故撞车(相隔十年又一动车事故发生D2809次列车一死8伤)(3)

甬温线事故现场

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甬温线事故现场

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