西安临时管制日期（西安管制员不在机场指挥飞机）

#创作挑战赛#

每一架在空中翱翔的飞机，都离不开航空管制员的指挥，他们通过陆空雷达屏幕，利用无线电通话指挥每一架飞机在空中井然有序地飞行。西安飞行管制区域的管制员们，他们工作的地点，就在秦岭山脚下。可以说人坐秦岭山脚下，却指挥着万米高空的飞机！

中国民航西北空管局空中交通管制中心就在秦岭山脚下

西安管制区域管制员不应该在西安机场塔台工作么？

很多小伙伴会有疑问，西安管制员不应该在机场塔台工作么？首先，西安区域管制员跟西安机场塔台管制员不是一波人。他们有着不同的职责分工，西安机场塔台管制员主要负责机场落地、起飞、滑行、泊机等飞机的指挥工作，主要负责的区域基本在机场内部，工作强度相对轻松一些。而西安管制区的管制员们猪妖负责飞机离地以后，飞机落地之前，飞机飞掠西安管制区域上空等飞行的指挥工作，西安区域管制员相对比于西安机场塔台管制员管辖的区域更大，工作强度更高！

前面人话筒指挥，后面人监视，以防犯错

西安管制员指挥区域只是指挥西安城市上空的飞机么

答案是不仅如此，西安管制不仅仅是西安上空的区域，西安管制区几乎覆盖了整个陕西省上空的区域，所以说西安管制区只是个代号，不仅仅只是在西安城市上空的区域。飞行管制区是指提供空中交通管制服务的空域范围，垂直方向可划分为高空、中低空管制区。水平方向可划分为多个管制区或多个扇区，目前我国有21个管制区。如图所示，西安管制区在全国来说并不算大，乌鲁木齐管制区与兰州管制区相对大一些。

图上可以看到西安管制区几乎包含了西安整个省的区域

飞行管制区指挥员工作轻松么？

有的人说，飞行区域管制员工作很轻松，就是对着话筒说说话就能月薪过万，其实，区域管制员工作强度很大的，特别是指挥飞机进近的飞机，它不仅要兼顾飞机的间隔还要监控到飞机的速度，航向，高度，甚至航路上的天气对进近飞机的影响。所以一般都是一个人拿话筒指挥飞机，后面会坐一个老师傅监控着拿话筒的人指挥，以防犯错！通常情况下，一个人指挥的时间不会超过2个小时，即使不是很累的情况下，也要换人进行休息。

飞行管制员待遇如何？

首先管制员工作强度高，需要经常熬夜加班。毕业以后想成为一名合格管制员，你需要2年以上时间去考执照通过放单，然后放单以后每年都会有资质排查，每两年会有ICAO英语考试，如果没有通过，那就是停岗，还有要承受比较大的精神压力，毕竟指挥着数十架飞机，如果犯错后果还是蛮严重的。薪资待遇方面，一个五级的管制员大概就能一万2左右，随着技术等级的增加会增加相应的岗位薪资，每一个等级加2K，大概一级封顶。每个月工作小时数上限为125小时。

文章最后感谢每一名默默奉献在一线的管制员们，是因为你们的辛勤劳作付出才让每一架运行的飞机都井然有序，让飞机可能在空中产生的冲突降到最低。

飞机井然有序地滑行

原文作者/爱体育的飞行家