宣传道路安全知识倡导文明出行（百日行动安全知识宣传）

道路交通安全知识普及（汽车驾驶常识）

1．雨天行驶

雨天行车时，车速要酌情放慢，前后车距要适当拉大，一般不要超车。遇到情况，要及早采取措施，不要紧急转向和紧急制动，以防车辆横滑侧翻。车辆通过积水路段，通过前，应探明水情，水深不能超过排气管。通过时车速要缓慢，中途不能熄火停车。

2．刮风天气行驶

刮风对汽车行驶影响不大，但对非机动车和行人的影响较大。大风天气影响行人视线，易造成事故。在这种情况下，驾驶员应减速慢行，随时做好避让或停车准备。

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3．会车时做到

会车前，应看清来车动态及路面情况，降低车速，选择较宽阔、坚实的路段会车。做到"礼让三先"，即先让、先慢、先停。会车时，要与来车保持较宽的横向距离。在复杂的道路情况下会车，应把脚放在刹车踏板上，做好随时停车准备。在没有交通标线的道路和窄路上会车，必须减速靠右行驶。会车有困难时，有让路条件的一方应让对方先行。 夜间在照明不良的道路上会车，须距对面来车150米以外互闭远光灯，改用近光灯。在会车中，为了看清行驶路线，可短暂开远光灯，但应与对面来车错开时间开灯。当车头交会后，即可开远光灯。

4．超车时做到

超车要选择道路宽直、视线良好的道路。超车时的车速，不得违反交通法规规定的时速限制。不宜连续超车超越。如能保证安全，在具备良好的超车条件下，方可加速连续超越。超越停驶车辆时，应减速鸣喇叭，注意观察，防止停止车辆突然开启车门或有人下车或其它行人和非机动车从停驶车辆前窜出。在夜间、雨天、雾天视线不良时，按交通法规规定，在泥泞冰雪道路上严禁超车。

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5、在山区长大上坡和下坡路上行驶

上坡前，应认真检查车辆状况，特别是制动性能，必要时应试试刹车性能。下坡时应认真检查手脚制动器。如下坡行驶中脚刹、手刹失效，应果断地利用靠山体一方的天然障碍物，和车体擦碰，给车辆造成阻力，以消耗汽车的惯性，使车辆停在天然物处脱险。

6．在交叉路口

交叉路口车辆行人密度大。容易引发交通事故，驾驶员此时应高度重视。在有交通信号控制的路口，可按交通信号的规定通行。在通过无信号控制的路口时，首先减速，在进入路口之前的一段距离内，看清行人和车辆的动向，以便安全顺利地驶过路口。

7．在夜间行车

夜间行车，要做到灯光齐全，有效，符合规定。根据可见度控制车速，尽量不超车；必须超车时，应事先连续变换远近灯光，必要时用喇叭配合，在确定前车让路允许超越后，再进行超车。另外骑车人和行人在来车灯光照射下，发生目眩，看不清路面，所以还必须注意骑车人和行人的安全。

8．转弯时做到

汽车驶近转弯处，要提前降低车速,再拐弯。拐弯时驾驶员必须估计本车的内轮差，否则会使后外侧轮越出路外，造成车身刮蹭行人或障碍物等。汽车在右转弯时，遇到右前方有直行的自行车，不能强行截头转弯，应减速让自行车先行。

9．掉头时做到

汽车在掉头时，在保证安全的前提下，尽量选择广场、立交桥、叉路口或平坦、宽阔、土质坚实的地段进行。应尽量避免在坡道、狭窄路段或交通拥挤之处进行掉头。不能选择桥梁、隧道、涵洞、城门或铁路交叉道口进行掉头。

10．停车时做到

应选择道路宽阔、不影响交通的地方靠道路右侧停放。在坡道上停车，车停好后应拉紧手闸，可在车轮下方垫上三角木或砖块。在冰雪路上停车，提前减速，尽量运用发动机的牵制制动或灵活地运用手制动。

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11．在宽敞直路或高速公路上行驶

由于路宽笔直，景观单调，操作简单，思想容易产生麻痹和疲劳感，事故易于发生。所以驾驶员在宽敞直路上行车，不能放松警惕，不能盲目开快车。

12．在弯路行驶时

机动车运行速度较高，运行中有较大的惯性力和离心力。车速越高，方向打得急，汽车离心力越大，在这种情况下，容易造成汽车侧滑或侧翻事故。拐弯前，应提前减速，再转弯，对障碍物、险情要提早发现，根据情况作相应的处理。

13．在繁华地区行驶

繁华地区行人拥挤，车辆繁多交通情况复杂多变，给安全行车带来一定的威胁，所以，必须注意力集中，谨慎驾驶，严密注意行人和车辆动态，正确判断交通情况变化。此时应依次序行驶，严禁超车。

14．在雾天行驶

雾天能见度低，视线模糊，驾驶员难以看清道路情况，行车危险性大，除打开防雾灯和尾灯外，还应以很慢的速度行驶。如浓雾过大，应该停车，待雾散后再行驶。

15．处理动物冲至车辆前方的办法

首先应名笛。同时应从后视镜看后面的道路交通情况，确保在避开动物的同时不会造成与后方车辆碰撞，若不可避让，则立即减速停车，冲向动物。