马自达汽车矢量控制系统（马自达的黑科技）

01.什么是GVCGVC（G-Vectoring Control）又称为加速度矢量控制系统，是马自达创驰蓝天首创的车辆动态控制系统当车辆行驶或转弯时，通过传感器对路面的反馈，GVC系统会根据车辆的行驶状态及驾驶员的驾驶意图，自动调节刹车系统及发动机的扭力输出通过调节轮胎接地的压力分配，平衡车辆重心，从而获得更加流畅的过弯体验，我来为大家科普一下关于马自达汽车矢量控制系统?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!

马自达汽车矢量控制系统

01.什么是GVC

GVC（G-Vectoring Control）又称为加速度矢量控制系统，是马自达创驰蓝天首创的车辆动态控制系统。当车辆行驶或转弯时，通过传感器对路面的反馈，GVC系统会根据车辆的行驶状态及驾驶员的驾驶意图，自动调节刹车系统及发动机的扭力输出。通过调节轮胎接地的压力分配，平衡车辆重心，从而获得更加流畅的过弯体验。

02.GVC体统的工作原理

通过方向盘上的转向角传感器，时刻监测驾驶员的转向操作，并以每秒20次的频率对发动机的扭矩进行精准调整。GVC系统对于发动机扭矩的动态控制范围为0-30Nm，所产生的最大减速度不超过0.05g，所以驾驶员几乎察觉不到GVC系统的介入。

03.GVC系统优点

GVC系统，通过技术加持优化了人与车的沟通方式，在提升车辆稳定性和舒适性的同时。通过辅助减少驾驶者对方向修正的频次，大大提升了驾驶的安全性，真正体现了“人马合一”的驾驶乐趣。

与DSC相比，DSC更偏向于被动式的介入调整，而GVC系统则是主动进行介入干预，且不受车速限制。

2017款之后的马自达全系车型均配置了GVC加速度矢量控制系统。