复兴号绿巨人硬卧（餐车与二等座共用车厢）

餐车和46个二等座共用一节车厢，餐车不再单设座位 摄影/本报记者 黄亮

本报讯（记者王薇）今天，全国铁路将调整列车运行图。昨天下午，北京青年报记者走进北京铁路局北京车辆段探访即将上线的“绿巨人”复兴号新车。今后由北京铁路局值乘的“绿巨人”将主要替换京沪线去往杭州、上海、上海虹桥、南京的部分列车，其中4趟从北京站始发，4趟从北京南站始发。

据北京客运段京沪车队总支书记张明印介绍，“绿巨人”上线后，不仅旅客乘坐的舒适性有所提高，还会感到更多的方便。全车设置七节一等卧铺车厢，相当于原来的软卧车厢，每节定员40人，共280人；二等卧铺车厢六节，定员66人，共计396人；设二等座车厢两节，每节98个座位。北青报记者注意到，“绿巨人”还设有一节“餐座合造车”，也就是餐车和46个二等座共用一节车厢，这里的二等座正常发售车票，餐车不再单设座位。

北青报记者看到，车厢内WiFi全覆盖，每一张卧铺上面提供两个USB充电口和一个阅读灯，每节卧铺车厢内还设有两个220V五孔充电插座。卧铺车厢内都安装有烟感器，车厢走廊内也有摄像头，禁止吸烟的标识在车厢两端都可以看到。

摄像/本报记者郭谦