保时捷混合动力免购置税吗（懂车周报理想L8）

文：懂车帝原创 李帅飞

[懂车帝原创 行业] 打开《懂车周报》，读懂一周车圈大事。

本周热点事件

1、理想L8/L7上市

2、吉利收购阿斯顿·马丁·拉贡达7.6%股份

3、保时捷上市

4、大众回应弹窗事件

5、小米汽车被曝首台工程车已下线

6、新能源汽车免征购置税延期一年

7、贾跃亭率合伙人重组FF董事会

8、零跑汽车上市两天股价腰斩

热点追踪：

★理想L8/L7上市

9月30日，理想ONE的换代车型——理想L8正式发布，新车售价区间为35.98-39.98万元。理想L8定位为中大型SUV，展车将于近日陆续到达全国各地的理想汽车零售中心，11月初正式开启交付。

理想L8发布

同步发布的还有理想汽车“家庭智能旗舰”五座SUV——理想L7。其中理想L7 Pro售价为33.98万元，理想L7 Max售价为37.98万元。理想L7从即日起正式开启预订，明年2月开启定单锁定，并在2月底开启交付。你觉得，理想L8/L7香不香？

★吉利收购阿斯顿·马丁·拉贡达7.6%股份

9月30日，浙江吉利控股集团有限公司（以下简称“吉利控股”）宣布，已完成对英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股（以下简称 “阿斯顿·马丁”）7.6%的股份收购。

阿斯顿·马丁将转型电动化、智能化？

对于这次收购，吉利控股集团CEO李东辉的说法是，吉利在支持入股企业转型方面拥有丰富经验，且在超级电动和智能网联领域具有深厚技术积累，这将助力阿斯顿·马丁在未来取得更大成功。言外之意，阿斯顿·马丁也要转型电动化、智能化？

★保时捷上市

9月29日上午，保时捷正式上市，发行价为82.5欧元，这也是大众汽车集团预期范围内（76.50-82.50欧元）保时捷股票价格的最高点。开盘后，保时捷股价一度涨超86欧元，随后震荡走低；截至当日收盘，保时捷股价回落至82.5欧元的发行价——目前其市值超过奔驰和宝马。

保时捷上市

关于保时捷上市，不少欧洲分析师都认为目前可能并不是最好的时机。大众坚持让保时捷上市的主要原因，很大程度上是为了推进电气化转型而筹措资金。那么，保时捷上市能否给大众的电气化之路带来预期的收益？我们也将持续关注。

★大众回应弹窗事件

9月28日，针对一汽-大众ID.6 CROZZ车载导航突现弹窗“广告”事件，一汽-大众相关负责人表示，车机消息推送是一汽-大众面向车主的关怀行为，并非弹窗广告，主要内容是提醒用户保养、品牌活动邀约等与用户息息相关的信息。

一汽大众车机弹出广告遮挡导航信息

不过，该负责人称，针对此次弹窗推送信息给车主带来的不便，一汽-大众深表歉意，为避免影响用户驾驶，一汽-大众已经即刻停止了车机弹窗提示信息。对于这种弹窗行为，你怎么看？

★小米汽车被曝首台工程车已下线

日前，据网友（雪球用户昵称为“粮厂研究员Will”）爆料，小米汽车首台工程车已于9月28日正式下线，下一个重要项目节点是年底前小米汽车工厂的竣工。不过，上述消息仍有待官方确认。

按照规划，小米汽车一期工程产能15万辆

目前，关于小米造车具体进展的官方动态并不多。去年，小米汽车宣布落户北京经开区，而小米科技创始人兼CEO雷军已经对外公布了小米的造车时间表：预计2024年上半年正式量产。对于小米造车的进度，我们将持续关注。

★新能源汽车免征购置税延期一年

日前，财政部、税务总局、工业和信息化部发布了新一轮关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告，公告称，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。

图源：财政部官网

据了解，2014年，我国首次实施免征新能源汽车购置税政策，有关部门曾先后于2017年和2020年延长该政策实施时间；但之前的政策延长时间都在两年或两年以上，这一次只延长了一年。所以这项政策在明年之后是否能够延续，恐怕还有较大的不确定性。

★贾跃亭率合伙人重组FF董事会

9月27日，法拉第未来（Faraday Future，简称FF）发布公告，宣布与公司大股东FF Top就融资和董事会重组达成最终协议。协议显示，FF Top与FF正式达成包括重组董事会在内的一揽子治理架构调整协议，FF创始人贾跃亭率领FF合伙人成功重组公司董事会。

FF创始人贾跃亭

值得一提的是，伴随着这次董事会重组，FF还将获得来自Daguan和ATW超过1亿美元（约合人民币7.16亿元）融资，这笔资金将用于旗下首款车型FF 91的量产交付——不过，最新的消息显示：FF 91已经无法在今年第四季度交付，而是要延迟到明年了。

★零跑汽车上市两天股价腰斩

9月29日，零跑汽车正式上市，然而上市首日就跌破了发行价。到9月30日收盘，零跑汽车股价报收于24.8港元，相比48港元的发行价格，下跌幅度接近50%，可谓是腰斩。与此同时，零跑汽车的总市值已跌破300亿港元。

零跑C01

对于零跑汽车的股价表现，零跑汽车董事长朱江明表示：“确实一个不是很好的时间段，因为全球形势动荡，处在下行通道。但我们选择上（市），主要原因是我们不在乎当下的时间段，这是一个长跑。我们更关心的是真正的质量如何，尽快拿到我们的市场份额。”对于朱江明的说法，你怎么看？

写在最后

回顾本周汽车圈大事件，可以看到，新能源已经成为当前汽车圈的绝对热门话题。无论是理想最发布的L8/L7车型，还是小米造车的最新动态，都引发了大量关注。有趣的是，无论是吉利对阿斯顿·马丁·拉贡达的投资，还是保时捷在资本寒冬中上市，都与电动化、智能化转型有一定的关联。

值得一提的是，国家在政策层面对新能源汽车购置税的减免将在明年得到延续，这对于消费者来说无疑是一个利好消息。但与此同时，本周曝光出来的车机广告弹窗问题，也在提醒整个汽车行业：厂商做任何产品和商业决策，一定要从消费者的角度出发，才能够被用户认可和接受，否则就一定会被用户抛弃。

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