柴油和汽油混加柴油机还能用不（柴油机和汽油机有何区别）

如果按照燃料来分类，柴油机和汽油机，是车辆上最主要的发动机。柴油机大多安装在大负荷的车辆上，比如货车，工程机械车辆；而汽油机多是安装在轻负载的小型车辆上，比如家用轿车基本上都是汽油机。那么汽油机和柴油机有何区别呢？

汽油机和柴油机区别是很大的，但是简单来说，区别主要是集中在以下5点。

1.燃油的区别

柴油机使用柴油，但是可以加入少量的汽油来助燃，帮助点火，这种做法常见于冬季，因为柴油的流动性太差，所以无法点火的情况，可以这么做来帮助点火；但是汽油机只能加汽油，加入柴油会对发动机造成很大的危害，因为会引起严重的故障，如果加错了，需要立即停止行驶，进行发动机清洗。

2.发动机的结构差别

虽然都是发动机，但是一个是以柴油特性为基础制造的，一个以汽油为基础制造的，结构上的差别很大。就拿点火来说，柴油机是不需要火花塞的，柴油的燃点低，在压缩行程的时候，会自动引燃；而汽油机则需要点火，并且在后续每个压缩行程都要点火，如果汽车中途所有火花塞不能点火了，汽车是无法行驶的。

3.燃烧方式区别

汽油机不管是直喷还是非直喷的，其实汽油和空气都会进行充分的混合，然后再打火，瞬间释放出最大的热能，产生一种类似于“爆炸”的效果来提供动力；但是柴油机则不同，因为柴油的流动性和混合性很差，只有前面一点柴油通过高压进行混合，让其开始燃烧以后，后面的柴油在高温作用下蒸发继续燃烧，再继续产生动力。

4.效率差异

理论上来说，压缩比越高效率会更高，柴油机的效率要比汽油机高很多，因为目前的汽油机压缩比也就是是在10左右，压缩的是空气和汽油形成的混合气；但是柴油机已经可以达到20，因为柴油机压缩的仅仅是空气，所以效率非常高。

5.尾气排放

汽油机排放主要就是氮氧化合物，碳氧化合物，一氧化碳，它们都是由三元催化器进行转化，汽车在良好的行驶工况下，三元催化器正常工作，尾气排放其实是很少的；但是柴油机就不一样了，因为空气和柴油混合差，一部分是富氧状态形成大量氮氧化合物，一部分则是缺氧状态，形成一氧化碳，所以柴油机会排放大量有害物，并且清除起来比较困难。

所以目前我国实际上对柴油机的使用是有限制的，遵循能不用就不要用的原则，国外很受欢迎的卡车，在中国则非常少，因为它用的就是柴油机。

用汽油机的车辆，启动时需要电瓶打火，而有的时候车主因为忘记关掉一些车载电源，或者是蓄电池老化，以及气温过低，无法打火的情况，此时只能干着急。如果有了打火线，其实就不用慌了。

搭火线也叫电瓶连接线，它可以连接两个蓄电池，自己的车没电了，可以用搭火线连接另一个人的电瓶，这样就能直接借助别人车子的电，来启动自己的汽车了。搭火线也属于一种应急装备，能给自己省掉很多麻烦。