别克威朗pro2023是四缸车吗（全系1.5T四缸发动机）

别看现如今国产车的崛起之势颇为迅猛，但似乎更多仅集中于紧凑型SUV领域。而拥有更强舒适性以及门槛更低的紧凑型轿车领域，则还是合资车的天下。平心而论，毕竟合资紧凑型轿车所具备的更强稳定性表现；后续，又加之国产同类型产品挤兑下的配置显著提升，确实也达到了不少消费者“用着省心，买着放心”的诉求。于是乎，我们便能看到在紧凑型轿车板块，月销量前十的一直都是大众宝来/速腾/朗逸以及丰田卡罗拉、日产轩逸等合资车型。

而我们今天要说到的这款产品，其在一众豪强的围剿下，以往的月均销量仅能维持在千台左右。但在去年的一次中期改款之后，却凭借着宛如换代的强劲实力，使之于今年8月份，已经将销量水平迅速提升到了超2.2万台的水准。而这款产品，便是美系品牌别克旗下改款更名为威朗Pro的产品！那么，销量提升迅猛的威朗Pro，其实力究竟是如何体现的呢？话不多说，快让我们进入今天的正文来展开讨论吧。

承接开文所言，消费者之所以选择这个级别的合资车，几乎都是看中其深厚造车底蕴背后的“用着省心，买着放心”的特点。如此一来，要说到质量水平的话，那么威朗Pro可真算得上个中翘楚了！毕竟，依照国际专业消费者调研机构J.D. Power（君迪）在近期公布的2022年中国新车质量研究（IQS）结果来看，别克威朗Pro以及运动版威朗Pro GS力压一众强敌而拿下了中型高端经济型轿车第一名的好成绩！而拿下同级别第一的成绩，难道还不足以说它的质量可靠性有多么出众吗？

除了质量有着极高保障以外，别克威朗Pro/威朗Pro GS的配置水平，也很符合当前激烈市场环境下的厚道感。该车系不仅给出了内置着eConnect 3.0智能互联系统的双10.25英寸智联屏，用以提升内部整体科技氛围；还配备了CarLife/Carplay手机互联/映射、4个USB/Type-C接口、全景天窗、无钥匙进入/启动、前排座椅加热、外后视镜电动折叠、雨量感应式雨刷以及自动空调等配置。可以说单以配置的丰富程度来看，即便是面对不少国产车型，它都有着不小的优势。

而在乘用性方面，威朗Pro/威朗Pro GS分别具备着4664mm、4688mm的车长。虽然长度不同，但真正反馈到内部的空间表现却没有太大差异。况且，二者都有着2700mm的超长轴距和接近1米8的宽度表现。因此，单论空间的充裕程度，威朗Pro/威朗Pro GS都算是同级中的佼佼者了。除此之外，该车系的高强度车身和包含行人识别、前方碰撞预警、并线辅助、自动泊车等功能在内的智能驾驶辅助系统，还为其C-NCAP五星安全评级认证。并且，卓越的车内颗粒物阻隔与净化效果，以及高环保性的内饰材质和做工，也让该车系在中国汽研（CAERI）进行的座舱健康相关测试中，获得“高效净化（颗粒物）认证”与“低致敏风险（接触致敏物）A级评定”！如此一来，则再次诠释了其“用着省心，买着放心”的强力优势。

至于动力方面，要说威朗之所以原先会出现较为低迷的销量情况，便是其搭载了尚未获得国人认可的三缸发动机。而在改款并更名为威朗Pro和威朗Pro GS之后，其也算是吸取教训了！因为，该车系将全系搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，其最大输出功率可达184马力。并且，匹配上可模拟7挡的CVT变速箱后，不仅全系具备7.7S破百的能力，还有着综合百公里6L左右的超低油耗。

综上所述，“用着省心，买着放心”的购车理念，在威朗Pro车系连续斩获大奖的光环之下，真可谓体现得淋漓尽致了。况且，其丰富的配置和出众的动力表现，同样也是其表现出强悍实力的有力保障。当然啦，就是这么一款亮点颇多的产品，指导价区间却仅在12.99万-15.89万元之间。如此一来，要说该车系刚来就受到追捧，似乎也在情理之中了吧？