每天健身消耗250卡热量（反常识的健身实验结论）

这一道运动测试题，基本都会答错

以下3种情况，哪一种消耗的热量更多？

1、健步走1公里；

2、慢跑1公里；

3、竞技跑1公里。

直观上应该是竞技跑1公里消耗热量最多，因为跑完都是上气不接下气，累到虚脱。

健步走应该消耗热量最少，可以边走边聊，有的甚至走完都不流汗，很轻松。

不过，专家们的测试结果却是：

竞技跑消耗热量最少，慢跑消耗热量其次，消耗热量最多的是健步走！

虽然各类专家使用的样本有限，不同测试结果有一些出入，但结论都差不多：健步走消耗的热量，要略高于跑步。

所以

大家发现了新大陆：

不用去跑步了，太累，健步走消耗热量最多，还轻松。以后就健步走了？！

其实呢

专家们的研究结论，仅在学术上有一定使用价值

对于大家的日常锻炼，一点用都没有！

全是废话。

为什么呢

因为在300多年前，牛顿老爷子就已经告诉大家：

W = F*S

力乘以距离就是消耗的热量（能量）

你的体重70公斤，位移了1公里，消耗的热量都是一样的，不管你是跑还是走。

至于摆臂幅度、呼吸方法、启动、刹车等会产生一些额外消耗，不归于其中。

所以竞技跑、慢跑、健步走消耗的热量都差不多。

那为什么健步走消耗的热量最大，是测量误差吗？

专家的测量数据还是靠谱的。

这个问题，汽车厂商、老司机们有答案。

汽车的百公里最低油耗，不是在低速区间，通常都在90公里的时速。

这取决于风阻、发动机效率等综合因素。

不是越慢越省油哦，越慢越费油，老司机都知道。

电车就更明显：

在市区开车，电车仗着加速快，横冲直撞，左挤右别，爽快！

但一上高速，电车全是龟速行驶，秒变受气小媳妇。

无它，电车最小电耗约在50公里时速，开快了，电耗尽在高速抛锚，就麻烦了。

小结：速度快、慢和能耗的高、低不一定对应。

如果你要说人和机器不一样，不能用车来对比人。

物理大师会告诉你：

只要在地球上，不管你是机器还是人。

都要满足牛顿三大运动定律。

运动场上，有不同的锻炼人群。

一位耄耋老人，颤颤巍巍地走2圈，其消耗的热量，可能真的比一个精壮小伙拼命跑两圈消耗的热量大。

但这样对比没有任何意义。

因为缺少了一个重要变量：时间。

单位时间内做的功，也就是功率，才是大家锻炼中首要关注的量。

或者说是效率、运动强度。

前面内容都没提及效率，所以给大家造成了误解。

以锻炼减肥为例：

在运动场健步走10圈，或者是跑10圈，运动消耗热量差别不大。

但时间差很多

跑10圈可能只用走10圈一半的时间。

现代生活，时间就是生命，高效利用更少的时间去锻炼，才是科学锻炼。

但更重要的的，相比较于慢吞吞的活动，高效率的锻炼对身体会带来深层次影响。

如果你认为锻炼仅只是消耗热量，那就属于健身没入门，瞎练。

在运动场跑10圈，消耗的热量很少，大致等于1杯奶茶的热量。

这也是很多网红鼓吹“健身减肥无效”等的论据。

相当狭隘！

当你在运动场拼全力跑完10圈后，你的身体会发生以下变化：

1、心率急剧升高，心肌得到充分锻炼，心血管也受到耐压训练。

2、呼吸加快，心肺功能得到充分刺激。

3、体温升高，额外消耗热量。

这是表面上的，还有你看不见的：

4、多巴胺、内啡肽分泌，帮助你精神焕发，深度睡眠；

5、男性睾酮分泌增加，进一步帮助增加肌肉维度；

6、女性雌性激素分泌增加，瘦腰就不说了，好处更多。

以上好处，是“慢速训练”不可能得到的。

如果你信了网红们的锻炼无用论，整天去研究什么减肥餐、瘦身秘诀。本质上属于怕累怕流汗，烦请尽快纠正。

如果你每天的锻炼时间轻松超过1小时，也要提高警惕，可能是锻炼效率低。要考虑增加运动强度。

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