轮胎耐磨的秘密（轮胎越耐磨越好）

最近小途收到了很多私信，希望小途能介绍一些耐磨性好的轮胎。那么今天小途就和大家唠唠，什么样的轮胎才是适合的，耐磨的轮胎真的好吗？

首先我们要先了解一下如何判断轮胎耐磨？

理论上是看“T”——Treadwear耐磨指数（磨损数值一般在160-540之间），数值的高低代表了轮胎在相同使用环境下可行驶里程的多少，数值越大，可以理解为该款轮胎更加耐磨。

不是所有轮胎都有“3T指数”；且由于“3T指数”不属于国标强制范围，而是由各家轮胎工厂根据各自测试标准去标定的值，所以可能出现的情况是：一个品牌Treadwear是400，另一个品牌是340，但400的不一定比340的耐磨。

轮胎的耐磨程度，一定程度上和橡胶的配方和硬度有关。那轮胎越耐磨越好吗？

一味追求耐磨，你可能就会丢失舒适！轮胎耐磨性过高舒适度就会降低，这是不可调和的矛盾，即使是米其林等大品牌轮胎，也只能尽可能让二者达到最适合的临界点，不存在一款轮胎能完美兼顾这两点。越耐磨的轮胎往往越硬，从某种程度上来说耐磨指数越高，舒适性越差，由于橡胶比较硬，所以静音效果也会变差，同时还费油。可以想象开在颠簸路上的感觉。如果车速慢还好，车速快的话，估计你在车里应该会很爽吧。比如，出租车一天开的路能赶上一些小伙伴一个月的行驶里程了。出租车司机一般都会选择价格低廉但又耐磨的轮胎，原因很简单，多赚一分是一分。但为了突出价格和耐磨优势，这种轮胎几乎放弃了其他所有的性能，硬、颠、吵，还费油。

更为危险的是，一味追求耐磨，你还可能就会丢失安全！耐磨性高的轮胎，但是相对来说其抓地力等多方面表现却降低了。操控性降低的同时，车辆反而更容易打滑、侧滑，这个时候的安全保障系数，貌似真的有点低了吧。

小途建议大可以根据自己行驶路况去选择合适的耐磨指数，保证安全的同时，舒适性也不会降低。当然你如果不会选，完全可以将诉求告诉轮胎店，让他们给你推荐，毕竟轮胎店是专业的。