es7 es8蔚来怎么选(王对王高合HiPhiX对比蔚来ES8)

对于近几年的汽车自主品牌而言,小日子可谓是“舒坦至极”。不仅在热销的SUV市场与合资、进口车型打得难舍难分,市场占有率大幅度上升。如今,更是翻身做主人,成功摆脱低端标签,在高端市场混得风生水起。前有48秒销售3000台的智己L7,后有高合HiPhi X获得豪华纯电动车冠军,可谓是遍地开花。

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今天,车叔就请来了纯电市场的两大巨头——“小鲜肉”高合HiPhi X和“老将”蔚来ES8。其中,前者已于去年3月上市,售价区间为57~80万元。后者最早上市于2019年12月,售价区间为46.8~62.40万元,这两款车型都成功打破了国产车的“价格天花板”。那么,这两款车型谁更符合自身的定价,谁又更能满足年轻人的胃口呢?就让车叔带大家一探究竟。

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燃油车的动力,新能源的脸,是两种车型的看家本领。而作为国产新能源的价格“扛把子”,高合HiPhi X和蔚来ES8都在外观方面颇下功夫。

其中,高合HiPhi X采用标准的新能源脸,全封闭式前脸 贯穿式灯带,很好地与当下潮流相呼应。除了贯穿灯带以外,两侧还配置LED大灯,可以和周围路人进行互动,投射相应的图案,很具有创新性。

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侧身同样采用较具跨界风的设计理念,双腰线车身、溜背式车顶、隐藏式门把手、双色轮圈。元素很丰富,但是视觉效果却因超常发挥的尺寸而有些“尾大不掉”之感。

说到这里就不得不提高合HiPhi X的尺寸表现,其长宽高分别为5200/2062/1618 mm,轴距为3150mm,这在中大型SUV中也属于顶流的存在,驾驶质感和储物空间得到大幅度提升,但这也让高合HiPhi X少了SUV的干练之感。

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尾部同样设计颇丰,与前脸相对应的熏黑贯穿式尾灯、夸张大尺寸扩散器,都将进一步强化高合HiPhi X的运动属性。

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蔚来ES8在外观设计上颇有心得,其虽没有采用常见的新能源设计,但“X”字型的镀铬前脸 横幅式进气格栅 犀利的分体式前灯,同样不输于任何同级别车型,而且还带有较强的可辨识度。

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侧身方面,蔚来ES8同样“反其道而行”。一改大热的溜背风,采用常规SUV设计。贯穿前后的曲线腰身 悬浮式车顶,在镀铬元素的加持下,高级范十足。

尺寸方面,蔚来ES8表现得稍微逊色,其长宽高分别为5022/1962/1756 mm,轴距为3010mm。虽然被高合HiPhi X全方位碾压,但5米多长的车身,也算是中大型SUV市场的主流水准。

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尾部相对平淡,唯一出彩的便是红黑相间尾灯,颇具辨识度。

首先,值得肯定的是两款车型的颜值和空间,都是一等一的优秀,不愧于国产价格天花板之称。但就车叔来说,还是蔚来ES8的外观更顺眼,看惯了“五颜六色”的国产新势力,最后发现还是平平淡淡才是真。

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动力方面,高合HiPhi X将提供两种动力配置。其中,豪华版与旗舰版将搭载前后两台电动机,双电机的总最大功率为440千瓦,峰值扭矩为820牛·米,配备的电池组容量为97千瓦时,NEDC续航里程为550公里。智远版将搭载永磁同步单电机,最大功率为220千瓦,峰值扭矩为410N·m,NEDC续航里程为630公里。

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蔚来ES8搭载了前永磁同步 后感应异步电动机,电动机总功率为400千瓦,电动机总扭矩为725N·m,匹配固定齿比变速箱。最高车速200km/h,官方0-100km/h加速为4.9秒,配备容量为100kWh的动力电池组,工信部续航里程580公里,快充模式下充至80%电量需1小时,慢充模式下14.5小时充满。

实际上,在600公里为主流续航水准的当下,两款车型的续航表现都不算亮眼。虽然都配有先进的快充技术,但并不能很好地缓解用户的续航焦虑。但让车叔二选一,那还是比较推荐高合HiPhi X,其不仅加速快,续航表现也较为出彩。

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车叔总结 实际上,作为主攻高端市场的高合HiPhi X和蔚来ES8,无论是外观、配置,还是动力、续航,都是汽车市场的T1行列,能够很好地满足用户对新能源车型的需求。

但单从车叔角度出发,还是高合HiPhi X的综合表现更胜一筹,不仅销量颇为出彩,产品表现也能满足年轻用户的需求。当然,如果用户不着急,还可以等后继版本高合HiPhi Z,毕竟买新不买旧。

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