广州市人行天桥改造（广州大道北第13座人行天桥6月1日开通）

广州大道北第13座人行天桥六一开通，将取消过街红绿灯

5月31日，记者从广州市中心区交通项目管理中心了解到，广州白云区同和路高领宾馆人行天桥已通过完工前的相关验收，将于6月1日零时正式投入使用。

这是广州大道北快捷化系统改造二期人行过街天桥15座中的一座，在人行天桥运行一段时间后，路口将取消原有红绿灯，减少车辆通行时等待红绿灯的时间。

“我们6月将开始做路口改造，封闭整个中央绿化带，移除信号灯，撤除人行斑马线。7月份人行天桥的无障碍电梯也将建成投入使用。”广州市中心区交通项目管理中心项目负责人张龙图介绍。

这座天桥建成开通之后将解决路面上人车混行造成的交通冲突，分流机动车和人流。后续路口的微改造将解决左转车和自行车的路线冲突，北行左转车辆将被引导至北面2公里的专用调头位，调头后再右转进入。

“通过这种人车分离，进一步保障了行人过街的安全和交通的顺畅。我们跟交警部门测算过，每年在这个路段常有交通事故，且大部分是非机动车和机动车所产生的交通隐患。”张龙图说。

截至目前，从天河立交到沙太货运市场，广州大道快捷化改造项目已完成13座人行天桥的建设和12个交通信号灯路口改造，已取消人行过街斑马线9处。除高领宾馆人行天桥外的其他12座人行天桥已有8座加装无障碍电梯（另外4座远期规划实施）、1座加装雨棚。

下一步，广州市交通运输部门将推进云景路、红旗市场等2座人行天桥建设，至2022年底，15座人行天桥和22个路口改造项目整体完成后，市民出行质量将显著提升。

“广州大道车多人多，尤其在上下班高峰期，交通拥堵厉害。经过多方论证，通过快捷化的微改造，能够达到最优化的提速，减少车辆等待红绿灯的等待时间。”他说，“我们测算过，如果这15个人行天桥全部建完，22个路口进行优化改造后，繁忙时间的车辆行驶时速可以从18公里提升到30公里。”

除了人行天桥的建设，广州大道北快捷化系统改造二期还包括交通节点的跨线桥建设。

张龙图透露，在广州大道北的华南快速路出口处，还有一个节点改造工程，预计在今年年底开通上跨跨线桥，在明年完成跨线桥下的优化改造。

“接下来，我们还计划在同和街道办门口，即同和地铁站附近做一个立交节点的改造，建直行跨线桥，分离直线和转弯车流分离。预计在明年开始组织实施。”

广州大道全线快捷化改造是一项长期系统的工程。一期工程于2005年在广州大道中实施，主要通过人行过街天桥及下穿隧道建设实现人车分流及直行车流与转弯车流的分离。随着城市和经济发展，广州大道北车行繁忙，于是二期工程在广州大道北实施。

据悉，三期工程也正在立项准备中，预计在广州大道南实施，在海珠和番禺进行相应的系统化改造。

【南方日报、南方 记者】郑慧梓

【摄影】符超军

【剪辑】许舒智

【通讯员】张龙图 陈洁珊

【作者】 郑慧梓；符超军；许舒智

【来源】 南方报业传媒集团南方 客户端