国产1.5t最好的发动机（国内10大1.5T发动机动力哪家强）

前几天，小编写了一遍1.5L发动机黄金排量谁最强的文章，一些网友普遍反映1.5L动力太弱，加速太慢，干吼不走，好了今天我们就来聊聊1.5T黄金动力涡轮增压发动机。涡轮增压发动机因其动力强、排放少、税率低、加速快，越来越受到消费者和生产厂家的喜爱，一些主流汽车厂商纷纷放弃大排量自吸发动机，改为小排量涡轮增压发动机，最早的涡轮增压器是用于赛车上，后来由于排放要求越来越严格，现在被广泛用于家用车，尤其是SUV车型，1.5T几乎是SUV的标准。涡轮增压最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩，同排量情况下，装上涡轮增压器的发动机动力可以提升40%甚至更高，并且排放物中的一氧化碳、碳氢等有所下降，目前涡轮增压发动机的普及率已接近50%，且呈逐年提高态势。

其中1.5T是其中采用最多的一款，可以说1.5T是涡轮增压中的黄金排量，它的动力既可以用于绝大部分普通轿车，又可满足紧凑型SUV的需要，一方面其税率是和1.5L自吸发动机一样10%，但是他的动力却达到或超过好多2.0L自吸发动机，目前一众国产车纷纷部署装配1.5T发动机，此外本田、通用、福特等合资车企也转向采用1.5T代替原来的2.0L自吸发动机，目前只有马自达等少数车企还在坚守大排量自吸发动机阵地，大众1.5T、日产1.5T也即将用于国内车型。

下面我们就来聊聊市面上几款受到广泛关注的1.5T涡轮增压发动机，看看他们的发动机相关参数和技术到底谁最强？也许你的爱车装配的就是其中一款。

下面是目前市面上主流的1.5T涡轮增压发动机的动力参数

第十名奇瑞SQRE4T15C1.5T发动机

奇瑞的动力在这几款中是最弱的，只有115千瓦，230扭米，156匹，如果把江淮的1.5T也算上，奇瑞这款SQRE4T15C1.5T发动机就进不了前十了，谁叫我是奇粉呢？奇瑞这款发动机动力参数最差，技术最落后，甚至还采用多点电喷和铸铁缸体，但是瑕不掩瑜，这款发动机获得过“十佳中国心发动机”的称号，他的热效率是第一个高达37.1%的发动机，他的涡轮在转速1250rpm时就已经开始介入工作，在1750rpm时就能输出210Nm的稳态扭矩，具备良好的低扭特性和宽泛的峰值扭矩输出区间，能给驾驶者带来连续的“推背感”，这么低的数据，我们就不要想他有什么高科技了，只图他稳定可靠、经济省油，他确实做到了。配合自家9速CVT，丝毫感觉不到涡轮迟滞和突兀，加上奇瑞的轻量化车身，消费者普遍反映油耗较低，更为重要的是奇瑞发动机享受终生质保，就这一点已经打败了其他一众1.5T发动机，此处应有掌声。

第九名别克LFV1.5T发动机

通用LFV-1.5T发动机，由上汽通用汽车有限公司研发，采用中置直喷技术，发动机缸盖和缸体为铝合金材料，最大功率124千瓦，峰值扭矩250扭米，169匹，动力参数虽然不是很优秀，但是采用DVVT技术、SIDI智能直喷技术，可以让燃油雾化更加细致，精准地按比例来控制喷油，让油和进气混合，从而提升性能，降低油耗，这款发动机还用了逆齿链取代传统的正时链条，通过自动张紧系统严密咬合，降低发动机的噪音，比市场上相同排量发动机要安静6分贝左右。并且只要喝92号汽油即可，皮实耐用，这一点比大众强，通用LFV1.5T发动机广泛使用在雪佛兰、别克的轿车和SUV车型上，装机量非常大，因此可以放心使用。

第八名广汽传祺4A15J11.5T发动机

该发动机是传祺自主研发的一款发动机，最大功率124千瓦、最大马力169匹、峰值扭矩265牛米，配备高压缸内直喷和小惯量涡轮增压系统，一定程度上补平了广汽传祺在发动机领域的弱势地位，也让广汽传祺销量一度排进SUV的前三位置。传祺最新一代4A15J1发动机最大的亮点是符合国六B的标准，其次是循环喷射方式的升级，这台机器的弊病在于减少排放降低了动力表现，但是扭矩爆发较早提升了加速能力，不过这台机器的前半段发力还算强劲，但是持续输出能力一般，动力曲线也不算漂亮，0-100加速最好成绩仅为10.4秒。全新的GS4、GS5、 GA6都有搭载，从口碑来看，对这台发动机的动力和稳定性评价还都不错。

第七名长城GW4B15A1.5T发动机

长城旗下的哈弗SUV长期占据国内SUV销量榜首，且其几乎清一色的SUV车型，直接放弃了轿车，因此长城汽车非常需要一款自主的1.5T发动机，才能满足其发展需求，长城做到了，就是他GW4B15A 1.5T发动机。这款发动机是在旧款GW4G15的基础上改进而来，GW4G151.5T最大功率110kW，最大扭矩210Nm，最大扭矩发力太晚，需要2200转发动机才能输出210Nm的最大扭矩，在市区开动力肉、油耗高，而现款GW4B15发动机最大技术突破是在可变气门升程，类似技术在宝马的VVT双可变气门正时技术基础上，增加了CVVL进气全可变气门升程技术，对涡轮增压要求较低，在1400转时候，就能爆发出285扭米的最大扭矩，涡轮介入早，动力输出早，加速和起步很轻松，在起步阶段动力更加的有优势。124千瓦、169P匹、285牛米日常驾驶表现还可以，现款哈弗H6等车型开始大量装配，口碑很好，为哈弗H6长期霸占SUV销量第一立下了汗马功劳，打败了合资车一统天下的局面，这里应当有掌声。

第六名荣威15C4E1.5T发动机

荣威是国产自主品牌的新秀，尤其是荣威RX5，外观设计非常漂亮，一度销量排名能进入前三，这离不开他有一颗良好的心脏，这台发动机和通用LFV的缸内直喷1.5T有着千丝万缕的联系，国六排放，可以看做是15E4E1.5T发动机的升级版，得益于米勒循环、11.5:1的压缩比、缸内直喷等先进技术的采用，最大功率升高至127千瓦、峰值扭矩增长至275扭米，动力水平不差。但是其双离合变速箱质量堪忧，抖动、顿挫、异响等车主反映问题较多，直接影响了其销量，现在前五已经看不到荣威RX5的身影，上汽要赶快考虑为他重新匹配一款变速箱，比如6AT或CVT，上汽通用现成的，拿过来匹配一下就可以用，否则在SUV这么激烈竞争的环境下，很容易被淘汰出局，再想回归就难了。

第五名吉利JLH3G15TD1.5T发动机

要问这几年最出风头的国产汽车是谁？当属吉利，自从收购沃尔沃、入股奔驰，吉利汽车销量一路高歌猛进，直接杀到了自主一哥的地位。吉利博越是其拳头产品，经常光顾SUV排行旁的前三位置，他所使用的发动机代号为JLH-3G15TD，是和沃尔沃共同研发，虽然也是三缸，也是今天我们所讲发动机里唯一的一款三缸机，因该机采用双质量飞轮、平衡轴等技术来抑制振动，所以他的抖动并不明显，并没有受到国人的摒弃，相比通用三缸发动机，待遇完全不一样，谁说中国人不爱国。数据上没有让人意外，最大功率达到132千瓦、180匹、265牛米，在吉利、领克、沃尔沃等多款车型上都有搭载，油耗表现不错、质量也很稳定，也算是和沃尔沃的合作成果之一。

第四名长安JL473ZQ51.5T发动机

长安是国内为数不多自主研发发动机的车企之一，其在国内及欧洲、美国等多处设立发动机研发中心，目前的拳头产品便是蓝鲸系列发动机，得益于350bar超高压缸内直喷技术、双涡管电控涡轮增压设计、奥托循环 双出口缸盖集成排气等诸多先进技术的加持，蓝鲸系列发动机参数十分优秀。其中JL473ZQ51.5T机型最大功率达到了132千瓦、180匹、峰值扭矩300牛米，在1250rpm时就可达到该峰值扭矩，这个数值甚至可以媲美很多2.0T机型，妥妥的民族骄傲，该发动机已经在最新长安UNI-T上面即有搭载，消费者普遍反映油耗在7.8个油，质量比第一代产品可靠多了。

第三名福特CAF479WQ51.5T发动机

福特翼虎所用的1.5T 4缸发动机代号是CAF479WQ，最大马力181匹、134千瓦、峰值扭矩243扭米，和之前讲过的那些1.5T发动机比，算是“尖子生”了，已经进入前三的位置。福特的小排量发动机都是EcoBoost系列的发动机，意思是燃油经济性表现比较出色。这款1.5T发动机同样是标配缸内直喷技术、DVVT技术、全铝合金缸体等技术，并且此款发动机最大的特点就是转速达到2000转/分之后，能够持续输出95%的最大扭矩，这样的话在驾驶过程中加速和超车将会更加从容自信。小编要说的是这么好的发动机为什么不用在明星车型福克斯上，现在福克斯1.5T、1.5L全部是三缸机，导致销量直线下降，让曾经福特的辉煌一去不复返，请不要把百年福特毁于长安这个帽子扣在长安身上。长安冤枉呀！

第二名比亚迪476ZQD1.5T发动机

国家缺啥我们就造啥，当年比亚迪先后仿制成功自吸发动机和双离合变速箱，给中国人争了口气，当今电动汽车在世界上也是首屈一指，继续给中国人争光。燃油机也没有落下，今天我们要谈的比亚迪476ZQD1.5T骁云发动机是比亚迪最新研发的“三代机”，由老款BYD476ZQB改进而来，由原先的118Kw提升至136Kw、最大扭矩288N·m，提升幅度相当惊人，排到今天我们讨论发动机第二的位置，超越了一种国产和合资，只是米勒循环低扭爆发力略差的缺点在一定程度上还存在，不过实测宋PLUS可以做到10秒整的破百成绩，对于他的定价而言已经无可挑剔了，在这里我要说比亚迪加油，自主加油。

第一名本田L15BL1.5T发动机

第一名来了，他就是经常被秒的本田发动机，今天我们就来看看这排名第一的发动机究竟有啥黑科技。L15BL1.5T发动机是本田第二代1.5T发动机，最主要的变化就是在排气侧加入了VTEC气门升程控制系统，能够根据发动机工况控制排气门的升程，对于涡轮增压发动机来说，在排气侧加入VTEC气门升程控制系统，可以在中、低负荷工况下，缩小排气门升程，一定程度增加排气阻力，增强内部EGR废气再循环比率，可减少氮氧化物等大气污染物的生成量，降低排放。在高负载工况下，增大排气门升程，可以更好地利用高压新鲜空气实现扫气功能，降低气缸内的废气残留量，降低压缩上止点温度，抑制爆震现象，从而让发动机能够工作在更高的压缩比，提升发动机热效率和动力输出性能。全新L15BL1.5T第二代发动机最大马力为193匹，峰值扭矩可达243牛米，最大功率为142千瓦，燃油经济性、加速能力和可靠性得到了极大提升，这也是消费者认可的地方。