通用汽车简介（通用与浦东签约背后）

文/郭文静

通用决定换一种方式，打出几张仍然握在手中的好牌。

3月份，通用汽车中国在2022年媒体沟通会上透露，将在华重启进口车业务；6月30日，通用汽车与上海市浦东新区签署项目投资意向协议，宣布拟增资1亿美元筹建全新的高端进口业务运营实体。预计到今年三季度，通用汽车将举行进口车业务发布仪式。

通用汽车中国总裁柏历在日前接受《车壹条》采访时表示，此次投资开展的高端进口业务将通过创新的商业模式，引入通用汽车旗下各品牌的明星产品，涵盖全尺寸SUV、全尺寸皮卡及超跑，包括电动车型和燃油车，进一步拓宽和提升现有产品型谱，满足中国消费者对个性化、高品质生活方式的追求。

在国内汽车市场整体进入存量阶段后，车企开始在小众市场中寻找新的增长点，通用重启进口车业务显然也是基于这种考虑，但实际上，当前中国进口车市场的发展态势并不算好。数据显示，2021年，国内进口车销量同比下滑6.2%，今年1-5月同比下滑27.3%，市场显出颓势。

不过，通用对此依然信心十足。柏历表示，中国市场当前的消费升级趋势明显，多元化、个性化需求正在不断增长，未来市场潜力不容忽视。进口车业务的结构性变化也能佐证这一点，当前进口车整体销量虽然在下滑，但高端车在进口车中的销量占比在不断提升，目前已达到94.4%。

在个性化、高端化、小众化车型方面，通用汽车的“弹药库储备”还是很丰富的。从GMC悍马EV到雪佛兰科尔维特、索罗德再到凯迪拉克凯雷德，通用还有很多在国内市场具有不错认知度的经典车型可供引入。

这些车型的引入或将带来三方面积极作用，一方面，可以为通用打造新的业绩增长点，毕竟高端、小众车型的利润非常可观；另一方面，可以弥补通用旗下三大品牌在国内的发展不均衡，当前雪佛兰与别克、凯迪拉克两个品牌发展状况差别较大，而在雪佛兰的品牌重塑中，如果有科尔维特、索罗德等小众却极具品牌特色车型的助力，无疑将轻松不少。

此外，通用汽车大概率会借用现有上汽通用网点提供进口车的售后服务，这对于经销商伙伴来说，也是个增加收入的好机会。

柏历也表示，新的高端进口车业务将与上汽通用旗下产品线产生协同效应，进一步提升通用全球品牌的知名度和美誉度。同时，进口车业务也是通用的一次渠道模式创新，柏历表示，企业目标是打造独特、新颖的销售模式，为消费者带来个性化、数字化的极致体验，目前新业务正组建团队。

结合凯迪拉克正在尝试的直销代理模式来看，通用汽车很有可能也会采用类似模式，打造城市展厅作为消费者触点，采用全网统一售价线上下单的模式，而售后服务则依托上汽通用现有网点进行，这样一来通用将能够快速构建起进口车销售与服务体系。

除了进口车业务重启外，今年通用在华的主要任务仍是电动化“转型”，核心是奥特能平台量产车型的落地，目前基于这一平台的首款车型凯迪拉克LYRIQ锐歌已经正式上市，终端表现不错；今年下半年，通用还将基于奥特能平台推出两款别克车型和一款雪佛兰车型。

根据规划，通用汽车到2025年将在全球投资350亿美元用于电动车和自动驾驶汽车研发，并计划推出超过30款电动车，其中超过20款将在中国上市。为支持产品阵容的快速扩张，通用汽车在华电动车产能到2025年将超过100万辆。