小王售车日记（两万元练手系列-小狮子的故事）

大家好，我是蓝猫，很开心能给大家分享这次的淘车故事。

客户预算：2～3万

用车环境：远郊、个人使用

推荐车型：12年瑞纳、雨燕、赛欧、207

确定车型：2011款标致207两厢1.4手动驭乐版

车况信息：2013年12月出厂，14年1月上牌。商业险和交强险至19年1月。右前翼子板拆卸钣金修复，前保险杠及后保险杠有剐蹭及做漆。4条轮胎出厂日期均为13年底，胎纹较深，结合刹车盘磨损及内饰磨损情况，63027的表显里程数为真实公里数。该车过户一次，是18年9月底过户至车商名下。

故事梗概：一粉丝让我给帮着寻一下练手车，2万-3万之间的。比较倾向于法系车，他对车可以说是一窍不通。当时和和他约好，在我这边碰头，因为他住远郊，到市区已经是中午11点了。所以当时直接去了最近的红牌楼市场找找。

国庆后的市场稍微热闹起来，旺季马上就要来临。不少的汽车销售在摊位旁边揽客。

国庆后的市场稍微热闹起来，旺季马上就要来临。不少的汽车销售在摊位旁边揽客。

最先看到的是这台14年2月上牌的标致307跨界版

表显里程为52098KM

通过内饰磨损程度和4条轮胎的生产日期来可以判断该车为实表。

该车报价为4.98万，无奈超预算，只能看下一台。商家打探我们预算，给我们推荐了旁边一台风云2.该车是12年上的牌，报价1.8万。虽然价格比较在客户预算内，但是我不推荐这车，超过6年的风云2，除非是想学修车，我是不会推荐购买的。

国产中，奇瑞的三大件确实做得算不错的，6年多的发动机舱看起来还是很不错，只是稍许渗油。

其实这个价位我是比较推荐瑞纳这类的，从接触二手车这个行业开始，对韩系车有了改观。这些车型在车龄较长之后，发动机舱依然是干干净净的，极少存在漏油情况，相比油耗也比较合理。这台12年6月上牌的瑞纳。外观成色还不错。

这台12年6月上牌的瑞纳。外观成色还不错。

但是仔细看，该车做漆较多，至少做过一次全车漆。

但是仔细看，该车做漆较多，至少做过一次全车漆

表显里程数为58399km

表显里程数为58399km

看这方向盘的磨损程度，没谁会相信这是实表，而4条轮胎生产日期也在16年，且磨损较严重。保守估计这车15万km以上，商家报价3万。12年的瑞纳报价3万还是比较合理的，我想探探车商的实在不实在，故意问他这车多少公里，他说5万多嘛，表上都有显示的。既然这样，我也没有好说的。旁边几个车商也过来帮忙说话，"3万块钱买个2012年的瑞纳，咋个想都划算”。这车如果是白色或者红色的话就比较好卖了，因为公里数太高，只能看下一家。

方向盘严重磨损

看这台这台13年5月上牌的标致207就有点小故事了，车商是一个年轻小伙子，估计是一销售。他也是看出来我是帮人找车，在我看车的时候，故意凑在我旁边来，想套我话，问我是不是挣钱，我没理他，继续看车。他又给我比了俩手指，在我耳边悄悄说给我两千（虽然我收取的淘车费用远不及两千，但是这是一个淘车人的红线，客户信任我，我必须对得起这份信任，帮客户省钱，省心是我的宗旨），我装作没听到。然后大声问道，这车多少钱？他说3.5万。我说13年的标致207你报价3.5万，是不是诚心卖车哟，加上他刚刚向我说那些话，我也不想继续在这里看下去。

时间也到了饭点了，客户提议去吃饭。就在市场旁边简单吃了个便饭。因为红牌楼市场确实不大，所以我决定直接去成都最大的市场（白家和宏盟）去看看。

这台11年上牌的世嘉，自动天窗，因为商家，只能简单看看外观和内饰。牌子上标价3.98万，其实价格还比较合适。

但是看玻璃是14年的，判断肯定有过更换。虽然更换原因不明，也可能是石子蹦碎的，也可能是事故导致的，太阳这个时候也比较毒辣，也懒得给车商打电话，所以就没打算深究了。继续下一台。

14年9月出厂的玻璃

又看到一台12年7月的黑色瑞纳，卖家报价2.8万。黑色的瑞纳确实颜色差了一点。打开机盖一看，翼子板内衬有变形修复，只得放弃。

翼子板内衬变形修复痕迹

在门口看到这台赛欧，漆水看上去就是那种刚做全车漆不久的，但是整体观感不错。太阳比较热，客户自己躲在阴凉下去了，我继续看车。

水箱框架的焊点和螺丝正常

仔细一看，水箱框架下方有变形修复痕迹。按理说，更换水箱框架不算事故车，但是不是每一个人能接受自己买车买了一个换过水箱框架的。市面上车型也是较多，所以不缺这一台。

龙门架变形修复痕迹

没一会儿就把白家市场转了一个遍，没有找到适合的车型。打算出场去对面宏盟市场看看了。在市场门口，多瞟了一眼看到这辆蓝色207，也是今天的主角。车商并不在旁边，市场上的车基本上都没锁。打开车门，问到了黄果兰（一种花，成都路上很多人在卖，1块钱2朵）的香味，判断这车估计是车商在代步的车。通过玻璃判断上牌时间在13年底左右。

轮胎生产日期为13年第44周，差不多是13年10月的样子

中控内饰比较整洁，档杆和方向盘也没有明显磨损痕迹

表显63027km，通过轮胎生产时间和刹车盘磨损及内饰磨损情况可以判断为实表

表显63027km，通过轮胎生产时间和刹车盘磨损及内饰磨损情况可以判断为实表

后备箱也没有明显使用痕迹，说明原车主还是比较爱惜车辆，猜测是女司机一枚。

后备箱也没有明显使用痕迹，说明原车主还是比较爱惜车辆，猜测是女司机一枚。

左前翼子板有过拆卸痕迹。作为一个4年车龄的车来说，这不是大问题。

翼子板拆卸痕迹

前保险杠剐蹭痕迹，这些都是不可避免的。

前保险杠有破损痕迹，这些点可以作为砍价的点。

我和客户对车况还比较满意，可以算精品车况了，决定打探一下价格。旁边也没人，打留的电话。车商还在对面打扑克牌。车商是一个30岁左右的“小姐姐”，开口几句才发现和我是老乡，真是老乡见老乡，两眼泪汪汪，交流起来倍有亲切感。几句家乡相关的寒暄之后，进入报价环节。这车是14年1月上牌的，她报价3.15万。这个报价是比较有卖车诚意的。像之前13年的都报价3.5万了。最起码给了我愿意和她谈价的意愿。在交流过程中，她加了我微信。提醒我给我发了消息，我也能猜到发了什么，没理她。继续谈价。问她低价是多少，诚心买，合适马上付款。她说2.98万，这是最低的。我问还有没得少，她说你定不下来也没得好大说头。我把客户拉到旁边，和他分析了一下这个车的车况年限价格（顺便看了车商发的消息，问我挣钱不，我回了她，说是我亲戚，不挣钱。车商也就懂了，我不“烤火”）

如果价格能砍到2.7就比较巴适了，但是砍价之前我得试车，一者表明买车的意愿，让卖家愿意好好谈价格，二者，试试车得动力、底盘、方向、高速工况，是骡子是马，拉出来溜溜就知道了。客户刚拿驾照，试车环节也只能由我负责，在旁边道路上开到80多码，过几条减速带，高速比较稳，空调制冷效果也不错，过减速带，底盘也没有异响。

客户在副驾驶

试车中，主要测试发动机的动力性能、车辆提速、高速稳定性、底盘是否工整、刹车性能等等

既然都比较满意，就进入杀价的最后环节，把车辆各项证件检查一番：登记证书（绿本），行驶证，保单。“2万6马上开走”我说。她告诉我不得行，最多把零头抹掉，2万9。她说反正你也不“烤火”，这个零头抹掉就不给你“烤火费”。最后软磨硬泡，我明告诉她我是专门为别人淘车得，以后有客户我还找你买，但是我只找精品车，以这个点终于把价格磨到2.8万包提档过户。客户也能接受这个价格。那就签合同刷卡吧。合同签订中，因为市场有一半在整改中，以前的办公室也不能用了，签合同只能用这种形式。

签订合同中

最后全部搞定，客户驾驶技术确实有点不够娴熟。我也只好帮着把车送回去。他住在离地铁站科学城10公里远，都快到第二绕城高速，到达时已是下午6点多了，把他送到后，叮嘱他购买新车记录仪，点烟器蓝牙接受器相关的车内物品。机油还比较干净，预计还能跑个3000公里左右，冷却液需要添加，空调滤芯可以考虑更换。嘱咐之后我准备打车返程，结果这个地方滴滴、同程、首汽约车都不管用，硬是等了半个多小时才打到车，回到市区已是8点多。送车到家这本不是服务范畴，但是我真的不放心他自己开车回去。有的事情都是举手之劳，不必太计较个人得失。 离家还有不到一公里，客户说自己能行了。我想也是，如果这一公里都开不回去，买车也只能放在家里看着了。看着客户慢慢驶离，我心里还是有点悬乎，但是那始终是他的路，我不可能一直给他当司机。此时我也只好转身踏上归程。

客户缓缓驶去

——我是蓝猫、一个懂得感恩的淘车人。

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