沃尔沃xc90七座顶配2022款落地价（沃尔沃XC90降18万依然被嫌贵）

成都一家沃尔沃4S店内，销冠表示，整个4月，一共卖了74台车，旗舰XC90占8台，占比只有11%不到。大多数人主要看的是沃尔沃XC60和S90，销冠表示他4月卖掉了2台XC90。

销售冠军和我诉苦二线豪车的难处，XC90次顶配B6致逸，这台车优惠17万，该车提成是店内最高的，客户全款提车提成1500，如果是按揭提车提成2000，所以我建议普通人买车还是能全款最好，有多少钱办多少事嘛，别打肿脸充胖子，车子买回去最多一个月新鲜感而已。

销冠表示XC90同时也是店内最难卖的一款车，很多时候都是客户中途不要了。最典型的一次是一位客户，原本已经订金给了我们5000块钱，订了一台我们次顶配2022款B6 智逸运动7座位版，我好说歹说给优惠整整17万（含1.2万元装潢配件包），结果这个客户居然连5000块钱订金都不要了，转身加价一万买了一台入门级的隔壁奔驰GLE 2.5T。

微信上面问了这个客户，为什么52.6万好好的沃尔沃次顶配XC90不要了，订金损失都不买的原因。没想到客户终于给了我答案，原来一直都心心念念想买奔驰GLE 2.5T结果3月的时候还要加价3万，现在只加价8千了，我当然买奔驰GLE呀！牌子大，沃尔沃XC90这车也不错就是没六缸也没有多少气场…

销冠无语了，原来优惠17万的沃尔沃XC90对于奔驰粉丝来说，敌不过真香定律。大奔GLE“不再加价3万，只加价八千”，就足够让客户抛弃XC90，转而去买GLE。可见品牌形象对于这部分客户而言太重要了。

销冠还有点自豪，表示店内的沃尔沃XC90的主要买主，基本都是高学历的知识分子，业内有点名气的律师，高校教授老师，三甲医院医生等。他们多戴着眼镜，气质比较文雅。也有企事业单位大领导，临近退休的公职人员，有一定社会地位，远没有奔驰GLE和宝马X5的爆发感，非常内敛低调。

上头经常派过来内训人员，对我们销售人员的培训话术，经常对此的竞品就是价格差不太多的进口奥迪Q7，和刚刚上市但减配比较多的国产华晨宝马X5L。却从不让我们和同级别销量最高的进口奔驰GLE对此，大概他们也知道比不过吧。

最令人哭笑不得的是，我上个月卖掉的两台XC90，两个成交的客户都去看过华晨宝马X5L，2.0T低配版本的价格加价3万还没现车，必须分期五年白卖！这可把他们气的半死，然后说华晨宝马X5L丐版落地配置水平低，某些地方减配，落地居然要70万，这不是扯吗？

如此，诸多的原本都都憋着劲儿买华晨宝马X5L的客户被我们店截流部分客户，成功卖掉两台，一台按揭一台全款还算不错。

不过我们依旧还是一家二线豪华汽车品牌，没有太多的品牌实力去和BBA竞争，不过现在明显可以看到奥迪销量下滑了一点，奔驰宝马销量反而更多。听闻很多客户买保时捷宝马奔驰，各式各样的装潢配件都舍得买，各种加价、选装、5年高利贷分期都舍得掏出来，什么GPS安装费，手续费都是乖乖掏钱，他们退而求其次来到我们店，就是各式各样砍价。就连S60的客户都拿着某帝、某音、某手短视频平台的超低价来磨价格，不是全国最低价都不行。这不是行业不景气嘛，4月和5月，我们以前价格谈不拢都不卖的，现在遇到难缠的客户，也基本按照他们的心理价卖掉了…

这就是二线豪车的无奈，优惠17万的沃尔沃XC90还是比不上加价八千的奔驰GLE销量的零头。