14款别克gl8商务车测评（国产通勤车M4发布9座版）

自从江淮为一台S7投入了几亿之后，换了“JAC”英文标识的瑞风系列车型就备受专业人士以及消费者们的关注，号称最低风阻SUV的瑞风S7仅仅是风洞试验就耗资千万，可见这一次江淮汽车对于打入一线的期望值还是比较高的，随之而来的投入和产出势必也将更具备市场竞争力。

对于瑞风S7的吹捧就此打住，它可不是今天的主人公。这里我们为大家带来的车型同样出自瑞风，但此风非彼风，这股风不是来自用于SUV和轿车的风洞试验吹出来而，而是超大空间的MPV内部空间吹出来的，它正式来自江淮汽车的大尺寸商务MPV车型瑞风M4。

这款定位于多功能的MPV凭借其空间优势和内置配置优势（相比主流自主与合资车型）成为了商务运输与家庭出行的上佳车型，而其9.98万的起售价对于这样一台大尺寸的MPV来说也是非常具有诱惑力的。六边横幅镀铬格栅非常宽大，下部分单条镀铬在双边雾灯区形成“回”字形将雾灯镶嵌在下格栅上，给人以镂空悬挂感。

此外，这次全新发布的新车型当中，除了常规的5座/7座以及特别的8座，江淮还特别为有不同乘坐需求的消费者提供了9座内部布局，这自然为新车带来了更好的载客实力和家庭出行选择空间，但这种座椅布局自然会牺牲一定的最后排乘坐空间和后备容积。

而如果是从车身尺寸方面来看，5200mm/3080mm的长度和轴距设计几乎与MPV中的经典别克GL8（5266mm/3088mm）持平，而在宽度与高度上，这款自主车甚至更胜一筹，1970mm的身高比GL8足足有170mm的优势，这对于家中有魁梧身材成员的家庭来说绝对是非常有利的，同样，这种设计也为后排折叠后的扩容提供了更大可能。

在配置上，除了常规的ABS EBD（制动防抱死系统 电子制动力分配系统）外，江淮还未新车加上了电子控制辅助系统（EBA），这种安全配置能够让前两项组合的功效发挥得更为明显与高效；同时，高位刹车灯以及倒车雷达的配合也能让主客观安全性更佳，不过，这款车型上并没有出现倒车影像，所以在日常停泊时则需要更小心。

内饰与动力来看，采用非连体式（变速箱未与前排中央扶手连接）的设计让前排空间更大，也避免了中部拥挤的尴尬，而前移到中控区之下的变速箱与物理按键操控区设计为了一个整体，虽然对于驾驶者来说操控不太方便，但对于副驾来说可是非常人性化的，当然，这种设计也避免了驾驶员进行多媒体操控而导致的安全问题。动力上，2.0L汽油机最大功率为147Ps，峰值扭矩达196Nm。