院士最多的十所大学（占地5000余亩走出62位院士）

竢实扬华，交通天下。坐落于中国历史文化名城成都的西南交通大学，不仅实力强劲，创造出了多个世界/中国第一，而且自改革开放以来，轨道交通领域产生的院士几乎都是从这里走出。曾被邓小平同志高度评价说：“这所学校出了不少人才”。不仅如此，在风景如画的校园里还偷偷藏着“三千万”，今天就让我们就一起去把它挖掘出来——

一、藏在校园里的“三千万”

（1）校史悠久，千万要牢记心中

1896年，为了培养铁道人才，21岁的光绪皇帝批准设立了中国最早的大学之一——山海关北洋铁路官学堂，这就是西南交通大学的前身。是中国第一所工程教育高等学府，是中国土木工程、矿冶工程、交通工程高等教育的发祥地，同时也是“交通大学”最早两大源头之一。

1900年，八国联军入侵，山海关沦陷，学堂教学被迫中止。直至1905年，路局总办亲自前往，与唐山择定校址、恢复建校，更名“唐山路矿学堂”。因“交通要政，亟需专才”，交通部改组交通大学，学校改名“交通部唐山大学”，1928年更名“唐山交通大学”。

1937年，“七七”事变爆发，学校地处华北前线，不得不选择迁移。战火纷飞，一路艰难，交大学子经历了五个多月的奔波，终于在湖南湘潭复校上课，弦歌再续。抗日战争期间，交大数度迁徙，直到1946年8月，师生们才回到阔别九年，魂牵梦绕的故乡。

新中国成立后，根据中共中央建设大三线的精神，学校迁往四川峨眉，并于1972年正式更名为西南交通大学，并沿用至今。1989年，总校迁往成都，2002年在成都犀浦建设新校区。如今，西南交大已成为了国家首批“双一流”“211工程”“特色985工程”“2011协同创新计划”重点建设的研究型大学。

在124年的辗转变迁中，西南交大见证了国家和民族跨越3个世纪的复兴梦想，始终与民族同呼吸、与国家共命运，筚路蓝缕、弦歌不辍，秉承“灌输文化尚交通”的历史使命，培养和造就了以茅以升、竺可桢、林同炎、黄万里、刘大中等为代表的彪炳史册的科学泰斗、工程大师、商政精英和文化巨子。

为挽救危亡而建，自此几度兴衰，数次易址。悠悠校史，千万要牢记心中，继续传承西南交大人心系家国、勇于担当的精神。

（2）校园广阔，千万要合理出行

作为中国近代建校最早的国立大学之一，西南交通大学从山海关出发，三世纪风雕雨塑，五万里逶迤磅礴，十八次辗转迁徙，现位于天府之国成都和峨眉山脚下，形成了如今“一校两地三校区”的办学格局。现有九里、犀浦、峨眉三个校区，共占地5000余亩。

百里交大用脚丈量，环校一圈少说也得一个小时，光靠走路在犀浦校区南北穿梭，可不是一件轻松事。但学校毕竟是交通大学，校内交通自然不差：南北穿梭的“小白龙”和“小青龙”，随到随发，畅行南北，从此告别上课下课跑断腿的辛苦。

不仅如此，校园内还有各色共享单车任你挑选。面对如此广阔的校园，千万别忘了要选对合适的出行方式，以免遭受“脚痛”之苦。

（3）交通便捷，千万要熟知路线

铁轨蜿蜒，交通便捷。在周边交通这方面，西南交大也无愧于“交通”大学的称号。作为全成都市交通最为便捷的大学，单是一个犀浦校区，就集齐了高铁、地铁、有轨电车等多种轨道交通。

校门口就是火车站！距离犀浦校区西门不远的犀浦车站，是目前全国唯一的地铁与高铁同台换乘的车站。近可至宽窄巷子春熙路，远可到都江堰青城山。如果你一大早到达成都站，或许还能解锁“乘动车，上大学”的成就！

2019年底刚刚开通的有轨电车，再次扩展了西南交通大学的交通圈。它可以载你去天河路，刚下电车即上地铁；也可以带你去成都西，让旅途更加从容。

若你想在犀浦和九里之间快速往返，那么西南交大校车则是不二选择：两元票价、一站直达、车厢宽敞、座位舒适，只要看清时刻表、选好出发站，从此两地畅快通行。

如果没有赶上校车也没关系，犀浦校区南门左拐就是公交站，119路是西南交大的“第二校车”，更有即将开通的地铁六号线，将直接连接九里和犀浦。

而你若想穿梭于峨眉和犀浦之间，不仅可以选择校车从犀浦到九里再到峨眉，还可以选择乘坐高铁，高铁站离峨眉校区也非常近。

总之，西南交通大学校外地铁、快铁、公交、有轨电车样样具备，无论是想去各式景点游玩，还是去娱乐休闲、逛甜品店，都无需为交通发愁。唯一的缺点就是，选择实在太多，需要熟知路线才能做到合理选择、畅快出行。

二、藏在学习中的“三千万”

（1）学科强劲，千万别走神

西南交通大学以工见长，拥有交通运输工程、机械工程2个一级学科国家重点学科，车辆工程、桥梁与隧道工程等10个二级学科国家重点学科，18个一级学科博士学位授权点，3个博士专业学位授权类别，40个一级学科硕士学位授权点，11个博士后科研流动站。

其中，交通运输工程学科位居全国第一（A ）并进入国家"双一流"建设序列，土木工程学科位居全国第七（A-），材料科学、计算机科学、化学进入ESI世界排名前1%，工程科学进入ESI全球前1‰。而在高等教育评价专业机构软科6月29日正式发布的2020"软科世界一流学科排名"中，西南交通大学共有17个学科上榜，其中，交通运输工程进入世界排名前50。

在10月15日，软科所发布的“2020软科中国最好学科排名”中，西南交通大学表现亮眼，以全国前2名或者前2%作为“中国顶尖学科”的标准，西南交通大学的交通运输工程学科入选中国顶尖学科；机械工程、土木工程进入排名前10%。累计上榜学科共30个。

不仅拥有顶尖学科，学校还建有轨道交通国家实验室（筹）、牵引动力国家重点实验室等13个国家级科技创新平台和36个省部级科研基地，建立了起世界轨道交通领域最完备的学科体系、人才体系和科研体系。

学校围绕高速铁路、重载铁路、磁浮交通，新型城轨、真空管道超高速等领域大力开展基础研究与原始创新，构建了以世界公认的“沈氏理论”和“翟孙模型”为标志的铁路大系统动力学基础研究体系，科技成果四次入选“中国高校十大科技进展”，在轨道交通领域获得的国家科技奖励总数位居全国高校、科研院所和行业企业第一，为国家经济建设和社会发展，尤其是中国轨道交通事业发展做出了不可磨灭的贡献。

在西南交大，你可以去轨道交通国家实验室坐磁悬浮列车，去牵引动力国家重点实验室开高铁。面对如此宝贵的教学资源，上课可千万别走神，走神一分钟所丢失的知识都是很难被追回的。

（2）师资雄厚，千万别旷课

办学百余年以来，西南交大先后产生了3位“两弹一星”元勋、62位海内外院士和31位国家工程勘察设计大师，为国家和民族输送了30余万名栋梁英才。“人才摇篮”的背后，和西南交大完整的人才教育体系和雄厚的师资力量是分不开的。

所谓大学者，非谓有大楼之谓也，有大师之谓也。学校大力实施人才强校主战略，现有专任教师2448人，其中，中国科学院院士10人（含8名双聘院士）、中国工程院院士17人（含15名双聘院士），国家人才计划入选者89人，国家杰出青年科学基金获得者20人，国家优秀青年科学基金获得者8人；国家自然基金委创新群体1个，教育部创新团队6个，国家级教学团队8个、国家级教学名师6人。此外，还聘请了近50位中国科学院、工程院院士及诺贝尔奖获得者担任兼职（名誉）教授。

在这里，你不仅能遇到实力拔尖的行业大拿，更是能够亲自感受院士名师风采，聆听前辈经验，在求知殿堂中快人一步拿到入门钥匙。

沈志云是中国铁路运输工程领域唯一的一位双院士，他参与、推动和见证了中国高铁技术从无到有的全部发展历程。“一生之中最重者，莫过于高速铁路”，是他对自己人生的界定。

沈志云在1983年发表的非线性轮轨蠕滑力计算理论（沈氏理论）至今仍在国际上被广泛引用。

1999年，由沈志云领衔的“机车车辆滚动振动试验台”获国家科技进步奖一等奖。2010年，这个试验台模拟速度提升到了600公里时速，成为全世界范围内速度最快的、可以同时进行滚动和振动相结合的试验台。“硬币在高铁上都能立得住”是之前被刷屏的话题，这也成为了中国高铁平稳性的一个具体折射。

“我年轻时，凑近看蒸汽机车，浓烈的烟雾迷糊了双眼。我便萌生了想法，今后火车能不能不要有这些烟雾”，钱清泉说道。因为最初的想法，他选择了铁路电气化事业，并为之奋斗终身。钱清泉回忆起上世纪80年代在峨眉校区潜心研制供电远动装置的经历，因为刻苦、坚持，他和团队2年就完成远动装置样机，“日本人说我们10年都做不出来，我们2年就做出来了”。

从京秦线到长沙磁浮快线，钱清泉潜心钻研关键技术，凝聚起牵引高铁飞行的力量；而从唐院学子到工程院院士，他也是地地道道的交大人，为了培养出国家需要的铁路电气化人才，曾经一周7天，每天站讲台7小时，最让他充满自豪的事情，就是他培养的学生已经在各自岗位上，为我国轨道交通事业发展做出了贡献。

翟婉明院士是“土生土长”的交大人，从本科到硕士再到博士，学校“严谨治学、严格要求”的“双严”传统，伴随着他数十年的高铁科研历程。读博期间，翟婉明创造了一种快速显示数值积分的方法，成功解决了长大列车纵向动力学快速模拟，由此“翟方法”应运而生。那一年，他25岁。

1990年，翟婉明接手国家“八五”重点科技攻关项目——减轻重载列车与线路相互作用研究，为此他不惜放弃出国留学的机会，从基础做起，自学研究方向的大学课程、研究生课程，最终突破了经典铁路动力学研究框架，结束了长期以来将车辆、轨道割裂开来研究的局面。“翟模型”、“翟方法”也逐渐获得国内外专业领域认同，真正实现了“以自己名字命名”的梦想。

学在交大，是一件幸福的事。窗明几净的学习环境，良好的氛围加上名师在侧，如此优越的条件，学子们可千万别旷课。

（3）多个第一，千万别骄傲

“交通天下”的价值追求，果毅力行的“老唐院”精神，“只争第一”的实验室文化，最终铸就了西南交大人追求卓越、精益求精的金玉品质，也向世界交出一份漂亮的答卷——

西南交大人创造的中国／世界第一（部分）

从辉煌历史走向光明未来，西南交大人的脚步从未停下。前人硕果累累，后辈自当奋起直追。坐拥多个世界/中国第一的傲人好成绩，交大学子们千万别骄傲浮躁，应秉承“竢实扬华、自强不息”的交大精神继续书写传奇！

三、藏在生活里的“三千万”

（1）环境优渥，千万别炫耀

背上行囊，来到交大，这里就是学子四年的家。温馨的住宿环境、上床下桌、空调、洗衣机等一系列齐全的配备，让你在西南交大感受到家的温暖。

交大本科生寝室均为四人一间，寝室床位构造采用上床下桌式设计，每个床位配有两层书架和一个衣柜。每间小寝都配有一个阳台，阳台内还设有一个洗漱台。

标准的四人间，上床下桌小阳台，既是接纳了你疲惫的小天地，也是创造故事、培养友情的新世界。一天的美好，从这里开始；四年的青春，也将在这里落幕。

峨眉校区有三个宿舍区——大板楼、月牙山和西山梁。作为“5A风景区里的大学”，峨眉校区连寝室楼的名字都如此诗情画意。呼吸着峨眉山中清新的空气，远眺近观亦是满目苍翠，住在峨眉校区真有“复得返自然”之悠然。

空调、烘干机、洗衣机、自动售卖机，这些应有的设施在交大一件没少。共享的洗衣机只需要扫描设备上的二维码，清洗、脱水、烘干就能轻松搞定，每层楼还配有公用卫生间。同时，对于爱学习的交大学子们来说，宿舍楼标配的自习室也是一个无法被忽视的存在，部分宿舍楼还配有自助操作的打印机。

如此人性化的设施让交大学子的日常生活变得更加便捷。这个时候可要忍住，千万不要晒到朋友圈炫耀，毕竟低调谦和才是交大人一贯的处事原则。

（2）美食众多，千万别上秤

提起美食，交大可是当之无愧的美食天堂，每个交大人都有自己的美食记忆。搭配套餐，各式小吃，炒菜，卤菜和凉菜，应有尽有，物美价廉。此外食堂还贴心准备有日均10.1元的食谱，伴你度过双十一后“血拼”后的日子。

二食堂二楼的“白富美”锦华苑，四食堂二楼的“高富帅”锦馨苑，三食堂二楼的“风华苑”。九里的扬华和南风食堂，峨眉的独特风味。精致料理，五彩小碗，环境优雅，都需要你亲自体验，细细品味。

每一口食物里不仅包裹着曼妙滋味，更是在抚慰着五湖四海学子的肠胃，和那颗想家的游子心。美食虽好，但是却让减肥成了难题。所以在大快朵颐之后，可千万不要上秤称体重哦。

（3）活动精彩，千万别放纵

交大之美，不仅在它的校园风景，还有它丰富多彩的人文活动。青春靓丽的身影，自然构建成了一道亮眼的风景线。

百余社团十八般武艺，等待着新鲜力量的加入，去展现不一样的多彩青春。

各种校级院级的比赛和活动让人目不暇接：建模，科创，摄影，校园歌手，主持人比赛，精彩活动纷呈，让你一展青春好风采。

各类音乐节、国内知名乐队的校内演出，迎新晚会、社团晚会、运动会，总有一个舞台是你所热爱的！

青春固然不受限，但每个人的精力却是有限的。精彩的活动纷沓而至，选择自己真正心向往之的去参加，千万别太过放纵而忽略了学业的精进，最后捡了芝麻却丢了西瓜才是真的得不偿失。

发源于山海之关，璀璨于华北唐山，大隐于灵秀峨眉，复兴于西南蓉城，百年西南交大的校园中藏有太多的宝藏和故事，这些都等待着交大学子们去一一发掘。也愿在新的时代，交大学子们能够做到心系国家，放眼天下，不断拓展“交通”二字的时代意义，为祖国交通事业发展添砖加瓦！

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本文素材来源：西南交通大学官网、官微

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