通用汽车北美复工（彭斯参观通用工厂）

截至北京时间2020年05月03日03:32，全球累计确诊超340万例，达3402409例；累计死亡242010例，累计治愈病例数1070330例，累计确诊国家和地区数187个。

世界卫生组织（WHO）已经将其定义为大流行，而多国政府的不作为行为也使得全球丧失了宝贵的机会窗口，这也再度重创了全球汽车产业。

疫情在全球范围内对于汽车产业的冲击究竟几何？各家车企将如何应对新冠疫情？产业链上下游将如何攻克时坚？全球汽车产业又将如何艰难前行？汽车头条APP检索外媒报道，推出新栏目《车企疫情地图》，还原每日全球汽车产业最新动态。

本期为5月5日全球车企疫情播报

世卫组织每日疫情报告显示，截至欧洲中部时间4日10时（北京时间16时），中国以外新冠确诊病例较前一日增加86101例，达到3351494例；中国以外死亡病例较前一日增加976例，达到234961例。

彭斯现身通用工厂

最新统计数据显示，截至北京时间5月5日01时29分，美国新冠病毒确诊病例增至逾120万例，达1200794例，占全球确诊病例的近三分之一；死亡病例超过6.9万例，为69064例，占全球死亡人数的四分之一之上。

据外媒报道，当地时间5月1日，美国副总统彭斯参观了通用汽车在印第安纳州的一座正在生产呼吸机的工厂，并全程佩戴口罩。此前两天他在访问明尼苏达州梅奥诊所时拒绝遵循院方要求戴口罩，引发舆论广泛批评。

彭斯此次参观的通用汽车工厂正在生产呼吸机，到目前为止已经生产超过600台。尽管彭斯在工厂中佩戴了口罩，但在一次坐下来的讨论中，他和其他所有相关人员都摘下了口罩。

据悉，通用汽车与美国政府相关部门签订了一份价值4.894亿美元的合同，通用需要在8月底之前生产3万台呼吸机。

通用表示，计划在6月底之前完成近一半的订单，并且在8月底之前完成另一半。该公司将在其位于印第安纳州的科科莫工厂生产呼吸机。

此外，该公司还宣布，从4月底开始，其位于墨西哥托卢卡的工厂每月将生产150万个口罩，其目标是在6个月内生产900万个口罩，从而帮助遏制疫情的传播。通用汽车墨西哥分公司在一份声明中表示，其所生产的部分口罩将捐赠给墨西哥公立医院，其他一些将提供给通用的员工和经销商使用。

福特、达西亚恢复罗马尼亚工厂生产

福特汽车和法国雷诺旗下的国内汽车制造商达西亚周一都恢复了在罗马尼亚的生产，此前这两家汽车制造商因3月份的冠状病毒大流行而停产。

据悉，法国雷诺旗下的国内汽车制造商达西亚因技术失业已将约1.4万名员工遣送回国，福特也暂停了其Craiova工厂6000名员工的工作。

福特在罗马尼亚生产EcoSport SUV，达西亚则在皮特斯的工厂生产Duster、Logan和Sandero车型。

在停产期间，两家工厂都实施了安全措施，旨在控制COVID-19感染的风险，并确保员工免受新冠状病毒的侵害。

此外，福特表示，将在一个轮班内逐步恢复产量，大约有一半的工人。达契亚说，“米奥韦尼工业平台的生产已经恢复，机械和底盘工厂三班倒。”

法拉利下调业绩目标

据外媒报道，法拉利下调了2020年的利润预期，原因是冠状病毒大流行造成的混乱，法拉利表示，这将主要影响第二季度的业绩。

该公司表示，目前预计息税折旧及摊销前利润调整后在10.5亿至12.0亿欧元之间。今年2月，法拉利曾预计2020年息税折旧摊销前利润将增长至13.8亿至14.3亿欧元。

法拉利预测，与一级方程式赛车停赛有关的收入将“大幅”减少，品牌项目的营业额也将减少，对玛莎拉蒂的发动机发货量也将减少。

此外，法拉利目前预计，今年工业自由现金流为1亿至2亿欧元，而此前为4亿欧元或更多。

事实上，据法拉利今年第一季度业绩预告显示，法拉利调整后的息税折旧及摊销前利润增长1.9%，至3.17亿欧元（合3.47亿美元）。

该公司表示，尽管病毒爆发导致发货暂停，但销量仍有所上升，原因是488款Pista和488款Pista Spider车型以及F8 Tributo的增加。

法拉利表示，截至3月底，其可用流动资金总额为12.3亿欧元。该行表示，上个月，该行获得了价值3.5亿欧元的额外承诺信贷额度，到期日长达24个月，使承诺、可用和未提取的信贷额度总额达到7亿欧元。

法拉利周一重启了位于意大利北部埃米利亚-罗曼尼亚地区的马拉内洛和摩德纳工厂的运营。他们从3月中旬就关门了。

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