踏板摩托车安装车顶帐篷(超实用两轮摩托车载帐篷)

世界上第一批两轮摩托车车帐篷出来了,只有9公斤,体积小,方便,非常安全,适合大多数型号。

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长途坦塔科露营是一个苦涩的东西。帐篷是一个必须有露营的设备,但传统的帐篷很大,质量很大,这不仅可以利用大部分行李空间,使用和存储不方便,但由于这是帐户,因此无法避免现场昆虫,动物和湿润。因此,世界上没有更多的球员甚至摩托车改造公司一直与安全,实用的摩托车工作帐篷。

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对于三轮摩托车,其汽车帐篷不需要多大的技术内容,具有足够的沉积空间和稳定的支撑结构。因此,可以轻易修改有轻微的手的人。

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然而,两轮摩托车车帐篷的难度很大,因为两轮摩托车先天条件不足,需要解决和支持2个关键问题。我相信大多数人都没有看到一辆两轮摩托车车载帐篷。然而,它并不意味着。宝马摩托车合作设计了一个名为“遭到虐待”的特殊帐篷,2006-2013系列BMW R1200 GS ADV和2004-2012系列。

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通过使用带有摩托车主支架的定制的延伸支架来确保这种被移动的轿厢帐篷,以实现地面的支撑,然后通过上部支点支撑帐篷,可以容纳2人。

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只要头部足够稳定,崎岖的地面就没有问题。这样,达到了地面帐篷的结构,摩托车并不担心。

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然而,这个BMW特殊的汽车帐篷存在:有很多部件,质量大,体积大,造成的麻烦,携带不便。最重要的是它与其他型号不兼容。可以在市场上促进。美国公司“巨环”专门从事冒险设备研发,刚刚推出了世界上第一个双电机摩托车车辆(或屋顶)帐篷,名称“Expander Adventure STT”的名称很好解决了传统帐篷的缺点和宝马被囚禁的车帐篷。

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它有很多优势一个是轻量级:总质量小于9千克,内外账户使用超轻蒸气织物;二,室内空间大:提供安全的生活空间约9平方米(指帐篷覆盖率),室内可以容纳台面(尺寸与传统的双重账户相同);第三,体积的大小:帐篷盒是15cm高x45cm宽的x45cm长立方体,距离座椅中的50cm瓷砖少于50cm瓷砖。第四个是支持:框架和梯子由管状挤出钛合金,材料材料,轻质,强的支撑。不易携带2人体重;第五个是兼容性:几乎安装在任何冒险旅行摩托车上。

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