宝马4s买的新车全损（懵200万元宝马车4S店保养后发动机）

市民张先生向“新民帮侬忙”反映，他公司名下一辆价值200万元的宝马轿车在4S店刚做好保养后，就在由店方送还客户的路上，在高架上“趴窝”，发动机“破开漏油”。为此，双方在检修、责任认定等诸多问题上产生分歧，至今仍陷入僵局。究竟“谁之过”，依旧疑云重重。

宝马送还途中

发动机漏油了

张先生告诉帮忙君，他公司名下有一辆宝马X5M进口轿车，购于2021年3月，落地总价为200万元左右，现行驶里程是2.6万公里。

8月8日，张先生将该车送至上海宝诚悦鑫4S店，进行车辆常规保养。

保养内容有发动机油保养、火花塞保养、原厂电喷系统清洗保养以及照例的车辆健康检查。

次日，该车完成保养后，由4S店送车上门至张先生所在公司。没想到，就在代驾人员送车途中，车子竟然在高架上“动弹不得”。

张先生向帮忙君出示了当时代驾人员拍摄的照片，宝马车“趴窝”，车身下的高架路面上，漏了大片橙黄色机油，面积比一个窨井盖还要大。张先生忙叫代驾通知拖车，把车子送回4S店检修。

高架路面上机油泄漏

车子被送回4S店后，维修人员将沾满机油的发动机表层零件卸下，此时还有机油不断滴落在地面上，缓慢形成油滩。维修人员表示：

可以确认车子的发动机发生了故障，但需要拆开发动机检查，才能确定具体是什么故障，以及可行的维修方案。

卸下的发动机表面零件

双方僵持不下

4S店通知提车

张先生质疑，这辆车子开了一年多，一直好好的。为什么从4S店“保养”出来，发动机就坏了呢？而且坏得如此突然，机油漏得如此严重。而此前，如果稍有漏机油的征兆，保养之初就该早已发现。

他还担心，贸然拆开发动机，万一引发更严重的故障，对车辆造成不可逆的损伤，又是谁的责任？因此，张先生不同意贸然拆开发动机。他提出：

4S店应该先给出明确故障后的责任认定方案，而不是直接就拆开发动机。

而4S店则坚持：

必须先拆开发动机检查，才能进一步确认故障原因，明确责任。

围绕着发动机如何检修，双方僵持不下。

8月22日，4S店向张先生发送了一纸提车通知函，函上表示：

■ 鉴于贵方（张先生公司）无法就我司提出的维修方案达成一致，并授权我司进行维修，我司不予接受该车辆。

■ 张先生一直未履行委托维修义务。张先生拒不提车的行为不仅是对自身权益的一种忽视，也为我司增加了仓储、保管等费用的支出，为避免进一步扩大双方不必要的损失，要求张先生务必于2022年8月30日前提车，逾期的话，将收取500元一天的仓储费用，且不承担车辆在此期间可能发生的损毁、灭失、被盗、被抢和遗失等任何风险及责任。

如此一来，张先生和4S店分歧更甚。

提车通知函

责任如何确定

建议民事诉讼

帮忙君联系到4S店的庄先生，他表示，宝马X5M属于M系列，系宝马旗下高精系列车辆。

现在仅从外部来看，可以看见，发动机里的曲轴已经把发动机破开了。具体是什么原因，要把发动机拆开来才能知晓。

庄先生称，发动机发生故障的原因是很复杂的，在车辆没有确定具体是什么故障时，他们无法给出具体的维修和责任认定方案。

只有在确定具体是什么故障以及故障原因后，才能和宝马中国沟通下一步的做法。

庄先生讲，张先生公司的车子目前开了2.6万公里，还在3年10万公里的保修期内。

如今发动机发生故障，若是由于4S店保养不当导致，会由4S店维修赔偿；若是因车辆出厂质量导致，则由宝马中国承担。

庄先生还向帮忙君提到：

如果双方一直协商无果，张先生可提起民事诉讼，由法院指定第三方对车辆的发动机故障进行鉴定，以确定后续赔偿。

宝马车发动机为何在毫无征兆的情况下“破开漏油”？后续问题又将如何解决？帮忙君将继续关注。

帮侬忙工作室

策划 | 钱俊毅

文字 | 陈浩 李逸清

摄影 | 受访者

编辑 | 钱俊毅 姚储杰 徐大伟