14款速腾都会断轴吗（速腾断轴引争议）

在过去的2014年里，一年中全球汽车市场召回事件频发，同时也影响着国内汽车市场。2014年，各大车企在华累计召回次数为159次，创历史新高，同时召回数量也高达412万辆。在如此大范围的召回事件中，高田气囊、通用点火钥匙以及速腾翼虎车辆断轴在行业中不断发酵，引发了大范围关注。

1、一汽大众—速腾后轴纵臂断裂引发广泛争议

2014年在华召回：897787辆

2014年10月17日，一汽大众召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾，共计563,605辆，及2013年7月17日生产的甲壳虫汽车，共计17,485辆。据了解，此次召回原因是由于后轴纵臂存在断裂隐患，当后轴纵臂断裂后将导致车辆出现失控现象，直接影响行车安全。对于此隐患大众汽车公司已给出解决方案，将首先对召回后车辆进行检查，并在后轴纵臂上安装金属衬板。待金属衬板安装好后，如在出现后轴纵臂断裂现象时，金属板将可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示性噪音提示车主。大众对速腾的此翻召回，也业界被称为大众的“补丁式”召回。

一汽大众第二次大规模召回在2014年10月29日，召回对象为2012年5月25日至2014年10月22日期间生产的进口奥迪A4 allroad汽车4,692辆和国产奥迪A4L汽车265,943辆，共计270,635辆。本次大规模召回原因为安全气囊存在隐患。

2、广汽本田—受高田气囊影响最严重的日系车

2014年在华召回：582431辆

2014年10月13日，广汽本田召回2002年8月29日至2004年1月9日生产的雅阁，2003年3月19日至2004年6月2日生产的飞度，共计16873辆；2014年12月1日，广汽本田召回2003年3月19日至2004年12月27日生产的飞度，共计21917辆；2015年2月1日，广汽本田召回2002年10月30日至2003年12月30日生的产飞度，共计16505辆；2015年2月28日，广汽本田召回自2002年5月17日至2007年12月25日生产的部分2003-2007款雅阁牌轿车，共计527136辆。

在2014年涉及安全气囊召回的企业里，日系企业车型占据了一半以上。据统计，高田缺陷气囊案在全球召回车型达到了2000万辆，其中仅本田汽车一家的累计召回数量便超过了1300万辆，中国市场上相关召回累计也有近90万辆。受到高田公司生产的安全气囊问题的影响，广汽本田主要涉及车型包括雅阁、飞度等。

广汽本田2014款飞度

3、上海通用—“14次”召回成年度最频繁的车企

2014年在华召回：514196辆

2014年上海通用在华召回共14次，从排行榜也可以看出，上海通用也是召回大户，2014全年共召回514196辆缺陷汽车。

2014年1-8月，通用累计在华召回11起，数量累积达33.4万辆；2014年9月18日，上海通用召回2009年7月9日至2014年8月15日期间生产的部分进口凯迪拉克SRX汽车，共计107016辆。据了解，召回原因是由于后悬架调节连杆装配问题，该连杆螺母扭矩可能未达到标准要求，长期使用后会发生松动，存在安全隐患。此次SRX涉及到19多万的车型。其实早在上半年，SRX就因动力隐患问题实施了召回，动力总成软件的问题影响了车辆在低速运行时的加速问题。

2014款（进口）凯迪拉克SRX

4、奇瑞—2014年召回数量最多的自主品牌

2014年在华召回：250757辆

自2014年12月15日起，奇瑞汽车将召回部分2008年9月-2013年12月生产的151849辆A3轿车、2005年3月-2013年4月生产的且安装奇瑞ACTECO SQR481及SQR484发动机的东方之子（旗云5）车型、2006年9-2013年12月生产而且安装ACTECO SQR481及SQR484发动机的V5(东方之子cross)车型、2006年8月-2013年9月生产而且安装奇瑞ACTECO SQR371、SQR473发动机的QQ6(旗云1)车型，共计289773辆。

召回原因是由于供应商所提供的燃油泵支架的制造工艺问题，导致车辆在长期使用后，可能会引发燃油泵支架出现裂纹，或导致燃油泄漏的安全隐患。

5、宝马中国

2014年在华召回：224076辆

宝马（中国）召回2009年6月10日至2012年7月30日生产的部分1系、3系、5系、6系、7系、X1、X3、X5、X6、Z4汽车，共计138,534辆；本次召回范围内的部分车辆由于发动机可变气门正时机构（VANOS）外壳上的固定螺栓设计原因，发动机运转过程中，固定螺栓有可能松脱甚至断裂，导致发动机可变气门正时机构（VANOS）的密封性受到影响而发生异常或失效，在特定情况下，发动机可能因此无法启动或产生机械损坏，存在安全隐患。宝马（中国）汽车贸易有限公司、华晨宝马汽车有限公司将免费为召回范围内车辆免费更换发动机可变气门正时机构（VANOS）外壳上的固定螺栓，以消除安全隐患。

6、长安福特

2014年在华召回：194957辆

2014年1月28日，福特将召回部分进口福特锐界汽车，生产日期为2010年9月2日至2013年4月25日。据统计，在中国大陆地区涉及13493辆，涉及型号为锐界2.0L。召回原因为燃油系统存在安全隐患，有裂纹的阻尼器可能会导致出现燃油异味、渗漏或泄露，燃油泄露发生在火源附近可能会导致着火。

2013款翼虎

2014年2月21日，福特召回2012年9月21日至2013年11月13日期间生产的翼虎汽车，涉及数量共计80857辆。翼虎作为福特汽车旗下热销SUV车型，自2014年9月以来长安福翼虎开始不断出现“断轴”案例并引发投诉，而厂商在此前一直没有明确的解释说明。随后中国国家质检总局开始介入调查，最终福特翼虎于2014年2月21日起在华实施召回。

2015年2月28日，长安福特召回生产日期范围是2013年5月27日至2014年1月28日搭载1.0T发动机的翼搏，召回共计3,187辆车。据了解，召回翼搏原因是存在燃油泄漏隐患。由于部分车辆燃油管和燃油蒸发管的防腐蚀涂层在长时间使用后可能产生腐蚀，极端情况下可能导致燃油渗漏，存在安全隐患。

7、华晨宝马

2014年在华召回：174304辆

华晨宝马召回国产3系和5系，生产日期为2009年11月7日2013年6月6日，共93,564辆。车辆发动机可变气门正时机构（VANOS）外壳固定螺栓设计缺陷，涉及N52K、N52T、N55三款发动机。此缺陷将使得发动机在运转过程中，固定螺栓或将松脱甚至断裂，导致发动机可变气门正时机构（VANOS）的密封性受到影响而发生异常或失效，最终导致发动机可能因此无法启动或产生机械损坏，存在安全隐患。

华晨宝马2015款宝马3系

8、神龙汽车

2014年在华召回：172198辆

东风雪铁龙和东风标致两大中法合资汽车品牌隶属神龙汽车旗下，在紧凑级轿车市场有东风雪铁龙世嘉、爱丽舍、东风标致307、308等车型。神龙汽车召回2013年8月12日至2013年9月13日生产的东风标致307两厢轿车、308轿车和雪铁龙新世嘉三厢轿车，共9,285辆，召回原因刹车存在安全隐患。

2013年4月28日，神龙汽车召回2012年2月23日至2012年4月13日期间生产的部分东风标致 307、308、408及东风雪铁龙世嘉轿车，共计37686辆。召回原因是由于供应商制造原因，本次召回范围内部分车辆发电机调节器印刷电路板电镀不良，发电机在工作过程中会异常发热，可能引起发电机无法发电，如不及时维修会造成车辆无法启动；极端情况下可能导致发电机局部烧损，存在安全隐患。

东风标致2014款标致408

2014年5月17日，神龙汽车召回2011年1月1日至2011年9月30日期间生产的部分雪铁龙世嘉及标致307、408汽车，共计162913辆。本次召回范围所涉及车辆，由于供应商在生产时混入了少量不合格的多功能阀，致使部分车辆在使用过程中多功能阀壳体出现裂纹，极端情况下可能发生燃油渗漏，存在安全隐患。神龙汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换多功能阀及相关零件，以消除安全隐患。

9、斯巴鲁

2014年在华召回：153058辆

2014年7月28日，斯巴鲁汽车召回部分2013年至2014年款进口森林人（forester）汽车，生产日期为2012年11月6日至2014年4月18日。据统计，在中国大陆地区涉及3040辆。召回原因由于发动机控制程序设定不当，在油门全开加速等高负荷运转时可能会出现比设定点火时间提前出现燃烧的早期点火现象，此异常燃烧产生的高温高压气体可能造成火花塞或活塞损伤，从而导致警告灯点亮、车体振动；如继续使用，特定情况下可能出现发动机熄火，存在安全隐患。

斯巴鲁2015款森林人

2014年8月10日，因刹车系统存在隐患，斯巴鲁汽车（中国）有限公司召回共涉及5款、共计15万辆车型（中国市场）。此次召回涉及部分进口力狮、傲虎、翼豹、翼豹STI、森林人汽车，共计150018辆。

其中涉及傲虎力狮共涉及9,641辆，生产日期2004年1月6日至2009年5月21日。森林人生产日期为2007年12月20日至2012年9月20日，共计138,541辆。翼豹为2007年9月28日至2011年5月31日期间生产，有1292辆车受到影响。余下544辆车为翼豹STI，生产日期2008年2月1日至2014年1月20日。

据质检总局介绍，上述车辆均为刹车存在安全隐患，由于受路况环境影响，当含有融雪剂的水溅到刹车油管上时，将形成腐蚀环境导致刹车油管生锈，严重情况下，可能造成制动液渗漏，从而延长车辆的制动距离，增大车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

10、一汽丰田

2014年在华召回：150664辆

2014年2月12日，一汽丰田召回2011年12月20日至2014年1月28日期间生产的普锐斯汽车，共计3210辆。本次召回所涉及的车辆由于控制程序不完善，在加速等高负荷行驶时，会造成混合动力系统的逆变器升压用元器件损坏，车辆警告灯点亮报警，车辆进入安全行驶模式，极端情况下可能导致车辆无法行驶，存在安全隐患。

2014年4月10日，一汽丰田召回2005年11月16日至2010年8月10日，共计47636辆。召回原因为部分车辆螺旋线圈总成中的空气囊排线部位与导槽端部发生摩擦，继续使用会导致空气囊排线磨损甚至断裂，排线断裂后空气囊警告灯会点亮，驾驶员座位空气囊失效，存在安全隐患。

一汽丰田2015款皇冠

2014年11月15日，一汽丰田召回2009年12月1日至2012年6月14日期间生产的部分皇冠汽车，共计93700辆，召回原因制动泵内部油封龟裂。

编辑点评：2014年可以说是各大车企的召回年，一直关注召回信息的消息者都了解。然对于通用14次频繁召回，创造了召回“次数”之最，大众创造了召回“数量”之最，高田气囊造成日系车召回“范围”之最。

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