智能汽车是智慧城市吗（关注智能汽车与智慧城市融合创新）

日前，由中国汽车工程学会和上海市科学技术协会联合主办的“智能汽车与智慧城市融合创新协同发展论坛”在上海召开。

中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏进行视频致辞，上海市科学技术协会党组书记、副主席马兴发和上海嘉定区人民政府副区长李峰出席会议并致辞，住建部科技与产业化发展中心副主任陈伟，中国城市规划设计研究院雄安研究院副院长杜恒，中国汽车工程学会国汽战略院副院长战静静，上海国际汽车城总经理潘晓红，阿里云汽车行业解决方案总经理戴霖，上海电器科学研究所（集团）有限公司副总工程师、国家能源智能电网用户端电气设备研发（实验）中心副主任奚培锋等领导专家发表精彩演讲。上海嘉定区建设和管理委员会主任甘晓兵、嘉定区科学技术委员会主任谢东升等出席会议。本次会议由上海智能汽车融合创新中心有限公司总经理贡俊主持。

在上海市住房和城乡建设管理委支持下，依托上海智能汽车融合创新中心有限公司、上海市城乡建设和交通发展研究院、上海电器科学研究所（集团）有限公司，联合成立上海市级平台上海智慧城市智能汽车融合创新中心。

会上宣读了嘉定区新汽车创新联盟双智融合创新联合体共同宣言。宣言重点内容包括：一是融合创新，协同发展，通过技术融合，管理协同，促进政府行业资源利用效率和成效最大化；二是顶层设计，创新引领，通过双部双智示范项目，以安亭示范区为起点，积极服务嘉定新城建设；三是共同推进，构建生态，充分激发创新主体的动力与活力，围绕产业发展需求，按照各自定位和功能，确定各自任务目标。

在嘉宾演讲环节，来自行业机构、企业等的5位专家分别做了主题报告，围绕“双智”融合创新协同发展，探讨了人工智能等技术在智能汽车和智慧城市领域的应用，为加快推进未来“4S”融合一体化的协同发展建言献策。

杜恒以视频方式从平台、设施与运行三个方面分享了雄安新区在智慧城市、智慧交通和智能汽车的经验。从平台来看，在总体技术框架上分成BIM0-BIM5六个阶段；从设施来看，形成了多杆合一和交通标志标线优化的具体方案；在出行方面，从上位规划、运营现状、客流特征等方面分析了共享出行在雄安的可持续商业模式。

战静静重点介绍了智能网联汽车应用示范方面标准化进展。她表示从示范到应用，将逐渐建立覆盖全环节的标准体系，当前正联合中国公路学会、上海国际汽车城等单位，积极开展智能网联汽车与智慧道路基础设施相关的团体标准联合研制，她还提出希望联合汽车、交通等更多专业力量，围绕跨界融合标准达成广泛共识和联合行动。

潘晓红分享了双智协同发展的上海实践。上海作为第一批双智试点城市之一，率先布局构建起双智试点的坚实基础。围绕“平台可生长，体验可期待，服务可延展，标准成体系”四大目标，建成“1 1 N 1”的智慧城市基础设施和智能网联汽车协同发展的双智方案中国样板。

戴霖分享了云计算加速智能汽车产业的腾飞，他介绍了阿里云一横三纵的云计算技术，正在加速汽车产业的数字化转型，助推汽车产业实现数据价值闭环。随着云计算作为数字‘新基建’的底座和人工智能深度融合，算力2.0已经开始向3.0加速迈进，必将助力智能汽车产业的腾飞。

奚培锋分享的是城市能源网络在智能网联汽车推广应用中的需求与创新。新能源汽车的快速增长直接影响城市能源网的未来发展，车联网、城市充电网、城市能源网的协同发展是未来必然趋势。他认为实现“双智”发展目标，需要更加关注城市能源网在智慧城市与智慧车联网协同发展中的重要地位，最终实现城市电网、车联网与充电基础设施网的友好互动、高效协同。

在圆桌对话环节，邀请到同济大学科技园建设推进办常务副主任荣文伟、智能汽车创新发展平台（上海）有限公司总经理王晨东、上海智能新能源汽车科创功能平台有限公司董事长余卓平、上海淞泓智能汽车科技有限公司总经理左伏桃、上海电科智能系统有限公司总工程师李强等领导嘉宾，围绕智能汽车与智慧城市在协同发展中的痛点与难点、智能网联汽车在道路基础设施协同发展的实践应用场景与商业模式、双智协同发展及未来4S智能一体化的展望等热点话题进行了广泛、深入、热烈的讨论。

作者：张晓鸣

编辑：占悦