别克凯越怎么样耐用吗（别克凯越动力弱吗）

大家好，这期分享的是《别克凯越动力弱吗？裸车8万值吗？车主：开它不用操心》。

车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，诞生了不少能力卓越的好车。“国产颜值王”WEI VV7，在市场力压群雄。“十年无大修”的丰田汉兰达，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。伴随好车的增多，购车群体有了的选择，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如凯越。

别克凯越在市场上的知名度颇高，可谓圈内的“明星”车型，凭借它漂亮惊艳又不欠缺厚重大气的外观设计，购车群体对颜值趋之若鹜的要求得以满足，正是如此，别克凯越获得市场的广泛认可。随着口袋闲钱愈来愈多，买车要求由单一变得复杂，设计风格、造车水平、品牌文化，如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。

小李是圈内的一位老用车者，家里有一辆年龄为6年的雪铁龙爱丽舍，前些日子，他又换了别克凯越，落地12万，经过2个月，总共2200公里的驾驶感受，他表示：开过才明白差别在哪里。究竟别克凯越是怎样的一台车？与雪铁龙爱丽舍相较有何不同的地方？接下来就请车主聊聊自己的亲身体会！

外观是我最满意的地方，雅致灵巧的构型独具浪漫与艺术气息。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，尾部车灯独具特色，对照前大灯也不落下风。如果问我雪铁龙爱丽舍和别克凯越的外观更喜欢谁，答案肯定是别克凯越。内饰是别克凯越的软肋，在同级别车中并具备强劲的竞争力。千篇一律且过时的中控设计格调，没有太多的优点和新鲜感，材质材料并不高档，缺少应有的性价比，车边、座椅的装束相对简单，不能显露驾驶者的高雅品味。不能否认，上一辆雪铁龙爱丽舍的内饰比别克凯越更优秀。

讲到动力这块，我觉得“别克凯越 2018款 15N CVT豪华型”才是这款车的精髓，别克凯越拥有自然吸气发动机，排量是1.3，马力最大值为107Ps，从实质驾驶体验来说，别克凯越并没有卓越的动力表现，勉强满足家用代步，慢速爬坡的时候会看上去比较吃力。chengming的变速箱是无级变速，综合性能没太大问题，只是换挡效率略显迟钝，可以达到别克凯越应有的水准。这个动力，我只能说佛系开车是没问题的。

空间不是别克凯越的强项，别克凯越的空间竞争力确实稍差一些。回到乘坐舒适性上，头部空间不够宽裕，前排腿部空间不够舒展。最后排难以容纳三个身材偏胖的大个子。前后排腿部空间也比较狭小，时间长了会腿部发麻。不过别克凯越却有十分不错的隔音和舒适配置，空调对于前一排的冷却效率略高，但是对于最后排，就有点力不从心了，隔音成效强大，90码以内感觉不到明显的风噪。说句真心话，雪铁龙爱丽舍的空间舒适度表现要优于别克凯越。

在油耗方面，别克凯越的实际测试均值油耗为6.4L上下。在行人多和小车很多等情况的干扰下，城区的油耗让人有些意外，只有8.3L，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为5.3L上下。从表现上看，我觉得别克凯越油耗在我理想范围之内。

综上，别克凯越的各个特点真的深得我心，尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。应该说它的能力不会输给雪铁龙爱丽舍，但除了别克凯越没有其它车型让我感觉满意。而今别克凯越的销量一路高歌，我坚信别克凯越的未来一片大好，开车至今，我有九个字想说：感谢自己正确的选择！

听完驾车者的分享，我觉得，别克凯越能有这样傲人的销量，其外观仅是众多方面的一部分，其在操控、油耗方面的表现一样可圈可点，长处方面较为全面。备受眷注的“别克凯越 2018款 15N CVT豪华型”，已然给到9.99万的诚意，同时备有无钥匙启动、无钥匙进入、GPS导航系统等科技配置和胎压监测、ABS防抱死体系等安全配置，可知别克凯越在同档次车中有不错的性价比。那么对于综合性能较高的别克凯越，各位认为怎么样？