你们知道这车现在多少钱吗(此车24小时后就不是这价了)

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有些事情,其实完全可以实现鱼与熊掌「兼得」

比如想要一辆车,差不多要有:

高尔夫的驾驶感受

Chiron的加速

途锐的越野

T1般拉货

你可以买一辆差不多的「添越」

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区区五百万,只能看一看

“没必要没必要,有这么多钱不如捐给红十字会,车不用买那么贵的”

那可以考虑下兰博基尼最新的Urus

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“不行,车长5米多,轴距3米多,太长不好开”

那,看看卡宴Turbo S?

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“油耗太高了,一年的油钱都能买二手飞度了”

……行了,这辆再不行,你就取关吧

开头说的那些过分要求,如果考虑钱,「跨界旅行车」应该是最接近完美的方案。这是一种在旅行车的基础升高底盘演变出的车型

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比普通A4底盘高出23mm,选装19寸轮毂还能提高到34mm(仅仅只需12500元!)

当然加一点野味的装饰更能拉开和普通版车型的差距

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以及比旅行版再多卖小10万块……

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是的,本来旅行车就比同型轿车贵不少,这么一微整形之后性价比更加离谱,加上奥迪品牌历来就不差的保值率,我以前想当然认为这车,甚至这类车都不值得考虑。

因此,我要在这里感谢我这位非要「2017款奥迪A4 Allroad」的朋友,让我发现了这辆豪车

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这辆车过完户的价格30万出头,30万,首先你得到的是一辆德国原装进口的豪华品牌汽车,并且还有久负盛名的新一代Quattro四驱系统

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其次,这是目前在售的最新款A4,车龄只有1年,里程数仅仅11000公里,有全程4s店维修保养记录,贴上一层新车的保护膜,光看外观内饰谁能看出这是一辆二手车?

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还有一堆在某些人眼里浮夸的配置,比如伸缩自如的全景天窗,电动尾门,以及选装的液晶仪表(奥迪是选装配置表最长的普通豪华品牌,买到什么配置都不稀奇)

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最后,最让我震惊的,是实测5.87秒的零百加速

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第三代EA888高功率版发动机,比以往888烧的更少一些。

5.87秒,放宽到两年以内车龄,30万你还能找到比这更快的?凭什么你们百般吹捧20万以内最快的思域,却忽视这辆原汁原味的德意志豪车???

我大爱的R36,车况好到能跑进零百5.7的车,现在喊价也大都逼近30万,不过R36的技术比这辆A4要落后10年,油耗大概是这辆A4的2.5倍,走到大一点的减速带面前只能虚虚地一脚刹停

国产奥迪A4的话,考虑终端优惠,30万落地,只能买到一辆2.0T低功率的中配款,配置和这款A4 Allroad差不多,优势仅仅是大一点的后排腿部空间

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而Allroad还能多出

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A4 allroad:お尻が大きい

面对这辆新近发掘的性价比奇高无比的神车,我只想说一句:

如果说我能有一个北京的购车指标的话,我真的想马上去买一辆这台车

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