别克凯越3万左右的车（别克凯越都5万多了）

今天在后台有一位朋友问我，别克凯越这款车型值不值得购买吗？听说只有5万块钱的价格了。

别克凯越这款车型曾经作为一台神车，接近停产的时候月销还超过1万。当然，从深层次意义上来看，停产凯越是为了提升别克总体的品牌形象。但没想到，品牌影响力并没有得到提升，反而是别克英朗的价格哗哗地往下掉，而且整个别克汽车的占有率又有所下滑。于是，通用将别克凯越又复活了，但复活以后，英朗的价格就比较低了，所以作为比英朗定位还要低的凯越只能通过价格战来进行销售。

别克凯越这款车型的厂商指导价为8.39万元到9.99万元，我们从经销商处了解到，这款车型虽然在很多网站上挂着正在销售，但是店里几乎没有新车。而紧接着我们又从资源商处了解到别克凯越其实在市面上还有少量的车型，优惠后的价格差不多5万起步，这样的价格是十分有诱惑力的。但是，和别克英朗8万元左右包牌的价格相比，凯越的低价又不会特别的明显。所以导致了别克凯越的销量进一步下滑，所以经销商包括厂家，都对凯越没有过分的信心。

外观方面，别克凯越的外观设计大家觉得如何呢？从外观上来看，并不像一款只有五万多元的车。超大的进气口采用的熏黑材质进行填充，两侧的灯组看起来非常的犀利。但是你仔细看下这款车型的大灯，采用的是卤素大灯，甚至连透镜都没有配备，所以在雨雾天气或者夜间能见度不是特别出色。

车型的侧面看起来还是比较耐看的，采用了双腰线的设计，上下腰线配合得还是相当默契的。而且在这个价位也配备了铝合金轮毂，但同时也有减分的地方，就是它的后刹车从碟刹变成了鼓式刹车。

车尾部分，这款凯越车型的车尾部分圆润的设计是不是和别克英朗造型一模一样啊，几乎是完全一致的，看起来简洁但是层次感还是非常突出的。此外，它还使用了运动小尾翼的设计，看起来增加了运动感。

内饰部分，这款凯越车型的内饰设计我个人觉得对得起它的价格。当然我们此次拍摄的是高配车型，整个内饰以黑色为主，车内采用了大量的实物纹理的设计，并且挡板看起来也较为精致。但是在低中配车型上，别克凯越取消了中央扶手，这一点让人比较遗憾。

说实话，这款凯越车型的座椅配色倒是非常的不错，采用的棕色的内饰设计，看起来档次感还是不错的。这款车型的后排空间表现符合家用水准，但遗憾的是后排被未配备头枕。

车身数据来了解一下，别克凯越的车身长宽高分别为4468/1765/1469mm，轴距是2611mm，这是一辆紧凑型的三厢轿车。当然和同级别的朗逸，英朗或者轩逸相比，这样的数据确实拿不出手。

动力部分，这款凯越车型的发动机采用的是1.3L自然吸气发动机，并没有使用电机来辅助。这款发动机的最大功率为107马力，峰值扭矩为133N·m，与之匹配的是五当手动挡的变速箱以及CVT的无级变速箱。油耗倒是比较低的，百公里仅仅只有五升油耗。

底盘结构部分，老款凯越的底盘结构采用的是前后独立悬架，但是在新款凯越上面也同样被减配了，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为复合扭力梁式非独立悬架。至于底盘的设计，肯定是不如老款的。

总的来说，这款别克凯越的最大特色就是它的价格真的非常的低，而且外观颜值相对来说也很不错，但是这款车型现在是很难买到的。至于性价比，你们觉得如何呢？欢迎留言讨论。