安全系数最高的是沃尔沃哪款（论安全不止沃尔沃）

说到安全，大家第一时间会想到沃尔沃，放在过去来说这无可厚非，但放到现在来看，我觉得就有些片面了。因为在车身结构与材料大差不差的时代背景下，沃尔沃主要还是通过标配City Safety城市安全系统这类驾驶辅助功能拉开与竞品的差距，但如今新势力大肆崛起，主打项目就有智能科技，其中就包括智能安全系统，而这无论是特斯拉还是“新势力三杰”都是此中翘楚，尤其是理想ONE更是标配驾驶辅助功能，几乎拉满安全配置，并得到了权威机构的认可。

在C-NCAP的测试中，理想ONE交出了五颗星的满分答卷。而在更严苛的中保研碰撞测试中，理想ONE除了耐撞性与维修经济性指数评级为M（一般）之外，其它与安全性有关的评级均为G（优秀），其中包括正面25%偏置碰撞、侧面壁障碰撞等细分项目也均为G。由此可见，从车身结构与材料力学方面来看，理想ONE也拥有一流的安全性。

值得一提的是，理想ONE在中保研测试的辅助安全指数方面，也交出了G（优秀）的答卷，这说明理想ONE的智能驾驶系统与主动安全配置都是值得肯定。而且，参与测试的车辆还只是2020款，今年上市的2021款理想ONE，在此方面还进行了加强。具体来说，2021款理想ONE搭载有两颗地平线征程3芯片，总运算能力达到10TOPS，相较于竞争对手蔚来ES6（2.5TOPS），有着明显的优势。

硬件方面，2021款理想ONE配备有5个毫米波雷达、5个摄像头、12个超声波雷达。其中，驾驶辅助前摄像头像素高达800万，识别精度更达到4K级别，角度也是120°大广角。正因有了这些硬件的加持，理想ONE可实现主动刹车、并线辅助、全速域自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等系列功能。就硬件与成熟度来说，理想ONE虽然不能与特斯拉扳手腕，但就智能驾驶这一块，也是头部阵营应有的表现。

而说到智能，我认为理想ONE车内的四块大屏也颇有看点。不仅视觉冲击力很强，功能性也很丰富，比如说设定导航后，仪表盘会自动加载导航模块，同步中控导航路线，方便驾驶者观看。同时，理想ONE的副驾娱乐屏除了给副驾乘客欣赏之外，还能以投射的形式，呈现在中控大屏上，让全车人员一起观看。此外，理想ONE的语音交互还可以识别各个座位的指令，而非驾驶者专属，当然驾驶者也拥有对此功能开启/关闭的权限。

除了安全、智能之外，理想ONE也很注重用料选材。该车经历了由中国汽车工程研究院股份有限公司及国际交通医学会主导的中国汽车健康指数测试，并在其中的挥发性有机物（VOC）&车内气味强度（VOI）、车辆电磁辐射（EMR）这两项测试中，拿到了双五星的成绩。而这都与理想ONE注重环保、车内人员健康的理念息息相关，其在车内采用大范围的水性涂层NAPPA皮、天然麻纤维门内饰板，以及水性胶粘剂和涂料等环保材料，既给人不错的观感，又减少了车内异味。

从以上几方面能看出，理想ONE作为“新势力三杰”旗下一员，其不仅有着较高的被动安全表现，同时其辅助驾驶系统也相当能“打”，并具备较为环保、健康的车内空间，适合一家人出行使用。更重要的是，理想ONE作为一台靠电驱动的电动SUV，并没有里程焦虑，其 NEDC综合续航达1080km，且支持充电、加油两种补能方式。所以，要选30万级新能源家用SUV，理想ONE值得重点考虑。